Българските ВВС

[gabocvet]

От: Българските ВВС

Може и да е притоплена манджа, но все пак http://www.janes.com/article/52976/t...r?utm_campaign

[Самодържец]

От: Българските ВВС

МО отменя медиен ден за да цензурира ВВС

[gabocvet]

От: Българските ВВС

http://pan.bg/view_article-49-31683-RUSIQ-OFICIALNO-POLShA-NQMAT-LICENZ-ZA-REMONT-NA-DVIGATELITE-NA-MIG-29-NAKYDE-OTLITAT-RODNITE-VVS.html

[gabocvet]

От: Българските ВВС

http://pan.bg/view_article-4-32164-Remontyt-na-MiG-29-zavisi-ot-dva-parlamenta.html

[gabocvet]

От: Българските ВВС

Полша ремонтира 6 наши МиГ-а до края на 2016-та, цената - тайна
Цената на ремонта на родните МиГ-ове остава в тайна.
Министърът на отбраната Николай Ненчев и вицепремиерът и министър на националната отбрана на Полша Томаш Шемоняк официално подписаха спогодба за ремонта на нашите МиГ-29.
Полша може да предостави пълен обем от дейности за поддържане изправността и летателната готовност на самолетите МиГ-29. Освен това Полша може да осъществи модернизацията на самолетите на високотехнологично равнище спрямо изискванията на НАТО.
Очаква се съгласно споразумението до средата на 2016 Полша да ремонтира двигателите и агрегатите на 3 самолета, а до края на следващата година на още 3. Освен това страната ни получава гаранции от полската страна за качеството на извършения ремонт.
Министър Николай Ненчев изрази удовлетворение от постигнатото споразумение и проведените разговори. Днес правим една крачка, която ще има историческо значение за развитието на отношенията между двете страни, изтъкна той. Постигнало се съгласие по всеки от дискутираните въпроси. Поехме ангажимент да вървим заедно по пътя на по-тясна интеграция, както в ЕС, така и в НАТО, похвали се военният министър.
Томаш Шемоняк също отчете важността на днешния ден и постигнатото съгласие. Дава се много голяма възможност за сътрудничество между нашите страни, коментира той.
Шемоняк е доволен, че страната ни е посочила Полша за свой партньор за ремонта на самолетите МиГ-29. Това решение има голямо политическо значение, отчете той. Решихме нашето сътрудничество да стане по-тясно, коментира полският гост.
Самият Шемоняк отчете топлата атмосфера от днешната среща. Споразумението обаче трябва да бъде ратифицирано от Народното събрание. След това ще се уточняват ценовите параметри на услугата.
Неофициално се коментира, че Полша ще ремонтира самолетите с между 15-20 % по-евтино от Русия.
След изявленията на двамата министри нямаше възможност за въпроси от страна на медиите.

http://news.ibox.bg/news/id_1378441807

[gabocvet]

От: Българските ВВС

http://pan.bg/view_article-58-323549-PODKREPETE-NEBESNIQ-ShERIF-VEChE-IMA-RABOTNA-GRUPA-V-MO-ZA-PREGOVORI-ZA-NEBETO-NI-TOTALEN-PROVAL-NA-OTBRANATA.html

[gabocvet]

От: Българските ВВС

Нещо съвсем се обърках.
Удължават експлоатацията на МиГ-21, Су-25 и L-410?

http://pan.bg/view_article-1-323581-Udylzhavat-eksploataciqta-na-MiG-21-Su-25-i-L-410.html

[FiveFinger]

От: Българските ВВС

Явно комисионнта е по-добра при поляците.Кога Бг политик е гледал крайната цена?Ще видим какво ще излезе от тази "мешана скара".

[gabocvet]

От: Българските ВВС

Наръчник на летеца https://www.google.com/url?sa=t&rct=...lglrTQ&cad=rjt

[gabocvet]

От: Българските ВВС

Санкциите срещу Москва спират възможността ни да ремонтираме МиГ-овете в Русия.

Това стана ясно от отговора на министъра на отбраната Николай Ненчев по време на парламентарния контрол на въпроса на независимия депутат Велизар Енчев.

В Министерство на отбраната нямало документи, че Русия снема отговорността си за ремонта на МиГ-овете, ако ги ремонтира Полша.
Министър Ненчев изтъкна, че Полша ще даде гаранция за качеството на ремонта. Пред България няма никаква друга възможност, категоричен бе той.
Що се отнася до идеята му за съвместна охрана на небето ни с други натовски държави министърът бе категоричен, че по този начин не се предава суверенитета на страната ни.
Съвместната охрана на въздушното пространство се насърчава според Николай Ненчев. Пилотите от различните страни заедно щели да тренират.
Независимият Велизар Енчев припомни, че ден след подписването на българо-полското споразумение за ремонт на руските самолети, от руската фирма обявяват, че ако нашите изтребители бъдат ремонтирани в Полша, която няма лиценз, руската страна ще ги смята за бракувани. Полша не е казала досега от къде ще вземе резервните части на самолетите МиГ 29, каза още депутатът.
Енчев е против, също така, друга държава да охранява въздушното ни пространство.

http://news.ibox.bg/news/id_1797230641

[gabocvet]

От: Българските ВВС

Русия заплаши Полша заради нашите МиГ.

След споразумението между Ненчев и Шемоняк
Забранява друг да прави ремонт, иска по Е1 050 650 евро за всеки от 14-те двигатели.

http://www.standartnews.com/balgariya-politika/rusiya_zaplashi_polsha_zaradi_nashite_mig-302031.html

[slowtraveler]

От: Българските ВВС

За съжаление това бе напълно очакван и предизвестен сценарий... Навярно е неочакван само за нашите политици

[bushiDO]

От: Българските ВВС

За съжаление това бе напълно очакван и предизвестен сценарий... Навярно е неочакван само за нашите политици

Явно и за полските....

[sek.1]

От: Българските ВВС

То това писмо има функцията и стойността на тоалетна хартия .

[slowtraveler]

От: Българските ВВС

То това писмо има функцията и стойността на тоалетна хартия .

Що така си мислиш?
Производителя в случая диктува условията...
Не става въпрос за трактор, който като угасне на ливадата - ще отидеш да го дръпнеш с уазика...


Поляците да са станали производители на резервни части?!
За военното производство има сертификат за краен получател...
Който пак се контролира от изпращача/производителя...

Т.е. - може да си го ремонтираш сам, но това ще е еднозначно с това например да си купиш чисто нов мерцедес, да му сложиш двигател от таврия, и след това да искаш от мерцедес да поддържа гаранцията му, и да ти даде документ, че мерцедес гарантират, че можеш да го ползваш за обществен транспорт

Гледам из други места коментират, че писмото не било получено по дипломатичен път... Та в случая става въпрос за обикновени технико-икономически отношения между производител и потребител...
Как биха погледнали на въпроса ако например Еврокоптера решим да го ремонтираме в Русия?
Или Ф-16?

Продължавам да мисля, че идеите за този ремонт са дадени от некомпетентен 'специалист', без сондиране или проучване на възможните проблеми...