Българските ВВС

[davc]

От: Българските ВВС

Не лошо се получи, май. Та и аз ще вляза в гюрунтията.

Много добре - даже отлично!

Друго едно нещо е: „Редактиране мнение", седи пак долу вдясно и дава възможност да редактираш (вкл. да добавяш по същество - ново мнение) в продължение на три часа (или нещо такова). Защото модераторите леко се нервят, изхождайки от подозрението за „комерсиално" калкулиране на брой мнения (особено, когато са непосредствено едно след друго).

[Dagobar]

От: Българските ВВС

Това би било крачка напред - хубаво, но нереално - засега би било постижение да задържим нивото.

Теxнически съм съгласен. Но военно прагматично не баш. Защото: виж американската военна доктрина и стратегия + геополитиката им. Да, в нея тези 2 платформи Ф-22/35 намират своето логично и реално място и приложение. А сега ги сравни с лилипута в лицето на нашите ВВС и си задай въпроса къде са ни допирните точки? Стигат до там доколкото да изпълняваме някоя периферна и далечна спомагаща функция по линия на НАТО. Дотам.

В Швейцария Грипен няма,

То и друго скоро може и да няма. На военнополитическо ниво бе избран именно Грипена. Народа каза обаче "не" с референдума. За това и сега са ни в клин- ни в ръкав и май ще си държат Ф-5ците докато ум им зайде. Впрочем хубав пример, че в съвременните условия са преценили, че и той им върши работа като за техните изисквания без да се хвърлят в тлъсти проекти и грандомански (като за тях) машини.

в Унгария и Чехия е експеримент (могат да си ги позволят) с неясен изход (перспективата да ги върнат е реална).

Егати експеримента. Та от години това им е гръбнака и единствения и основен боен самолет. В Чехия кара вече второ десетилетие. И не, няма да ги върнат. Скоро преподписаха и удължиха лизинга за още 10 години.

Поляците не знам колко са си надвили на масрафа (сравнени с нас - определено де), но за разлика от нас не се правиха на „аристократи" и „гръбнакът" на авиацията им представляват така презрените тук (и предлагани нам) „вехти" ф 16.

Да де, ама поляците освен тях държат паралелно и 29ките + Су-22 и съвсем не се свеният да го правят и за в бъдеще. Това първо.
Второ те не взеха "вехти и презряни" Ф-16, а нови, едни от съвременните и актуални Block-52. Мисля е излишно да споменавам каква е разликата с предлаганите и визираните нам модификация от първите генерации.

[davc]

От: Българските ВВС

Второ те не взеха "вехти и презряни" Ф-16, а нови, едни от съвременните и актуални Block-52.

М-дам, така е, усметох ги с германските „29".
Но да го пишем към функциите на масрафа - ние може (и ред ни е, и ни се полага) и да сме по-скромни.

[nitro]

От: Българските ВВС

....3. Прицел РАБОТАЛ и работал отлично. На большой высоте как здесь уже сказали "Метка шлепала прямо с края стекла"
Так же отлично работал на фоне земли, что позволяло в Марах на "свободной охоте" перехватывать "крылатые ракеты"...

Значи свободен лов за крилати ракети....
Летиш си и като видиш крилата ракета - гърмиш. По-нелепо и глупаво нещо не съм чел - руснака летец (или този писал статията) просто не е в час за нищо - радара на кой да е МиГ-23 не е способен да прихване крилата ракета. Това да не ти е лов на камиони, бронирана техника или нещо подобно.
Май не си заслужава да продължаваме...
А и с какво "лови" ракетите на фона на земята - с какво оръжие ги стреля ?

[davc]

От: Българските ВВС

Хм, а в Афганистан какви крилати ракети са хвърчали (надали се визират Стингърите)? Кой е оперирал с такива?

[nitro]

От: Българските ВВС

В руски сайтове много чудесии можеш да прочетеш...
Крилатите ракети са най-трудните цели в света, трудни даже за най-съвремените самолети и ПВО системи.
А той нашия си подхвърчал и гърмял ракети ако ги зърне

[Dagobar]

От: Българските ВВС

То в Афган и вражи самолети е нямало, ама са замъкнали цели полкове и подразделения ПВО. Сигурно си вървят комплект към дивизиите и армията. Най вероятно за "прелитащи" навлеци от Пакистан.

[АРКАН]

От: Българските ВВС

То реално в момента ние авиация имаме само на книга,но като става дума за МИГ 23 се сещам че благодарение на ината един генерал през 80-те ,който е бил готов и си е хвърлил оставката сме закупили ескадрилата МИГ 29 вместо две ескадрили МИГ 23.Така че е имало вероятност в момента да бяхме и без 29-ки,тоест само с МИГ 21,който просто е най-простия ,евтин и ремонтопригоден самолет на служба във ВВС.

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

Значи свободен лов за крилати ракети....
Летиш си и като видиш крилата ракета - гърмиш. По-нелепо и глупаво нещо не съм чел - руснака летец (или този писал статията) просто не е в час за нищо - радара на кой да е МиГ-23 не е способен да прихване крилата ракета. ...

В същност, доколкото виждам, това са спомени на съветски летци, които на някаква авиобаза (Мара) са се сбърквали от учебни полети, които са включвали и "крилати ракети" (обърни внимание, че и в оригинала ги има кавичките), ролята на каквито са играли изтребители.

подготовка "марийцев" в те времена была что надо. И практически ограничений не было. Настоящая войнушка.
А с 29-ми в ближний бой на 23-х лучше не ввязываться Надерут как пацана, как не крути. Поэтому бои с ними разрабатывали примерно так: Дуэльная ситуация лоб в лоб, иммитация пуска ракет ДВБ разворот под 4\4 со снижением и на съеб на форсаже. Видит бог в дальнем бою их надрали.
А когда они иммитировали крылатые ракеты на малой высоте, из 8 МиГ-29 перехватили 6 штук, но визуально, т.к. они шли на 50м.

А иначе с всичкознаещи Интернет спецове наистина няма много смисъл да се продължава.

П.П. Между другото, я големия специалист да сподели защо да не може изтребител да се оправи с крилата ракета, естествено при положение, че я забележи? Въпросните изделия са дозвукови, така че не виждам що да не могат да се атакуват успешно и с ИЧ ракети, че и с оръдието. Явно е, че руснаците са го отработвали това упражнение.

[petyo413]

От: Българските ВВС

Здравейте! Чудих се много от къде да започна.

Мари, Мара или Mary е град в Туркменистан и по онова време е била базирана ескадрилата в която е летял въпросният/ 218 бойни полета/ пилот. От това летище е работил по цели в Афганистан , който е част от южната граница на Туркменистан.
"Свободен лов" е похват/начин/метод за унищожаване на противникова техника/ ЛА, назенма , надводна, крилати ракети и т.н./ познат доста в ИА. При този метод съвсем целенасочено, а не се рее безцелно в нвбето, излита 1 бр. самолет/ именно един самолет/ , управляван от най-подготвените летци в частта. Този летец е познавал в съвършенство самолета си и цялата тактическа обстановка, подготвен за работа по всички видове цели за ИА. Смисъла е в това , че самолета е сам и е почти е невъзможно да бъде открит от средствата за ПВО както и не е обременен от воден / wingman/ за да се съобразява с маньоврите в очакваните зони за поява на целтта и ПВО. Доста резултатен метод при използването му от грамотни пилоти. Използва се още от втората световна до ден днешен. Мисля , че го измислят немските пилоти.

[petyo413]

От: Българските ВВС

В руски сайтове много чудесии можеш да прочетеш...
Крилатите ракети са най-трудните цели в света, трудни даже за най-съвремените самолети и ПВО системи.
А той нашия си подхвърчал и гърмял ракети ако ги зърне

РЛС на МИГ-23 МЛД- "Сапфир 23МЛА" и неговите доработки е точно с това известен и пословичен в средите на ВВС от всички страни. Именно с тази си работа на фона на земна повърхност по нисколетящи, високоскоростни цели с ниска ЕОП. Това го написах б доста предни постове. Именно поради това ви акцентирах на това, че МЛД-то е всепогоден/ работи във всякакви МТО/ и подчертавам всеракурсен изтребител-прехващач снабден и с ТП. Като модернизираното муТП е могло да зашваща чели на дистанции до 60 км в ЗП/ задна полусфера/ и е качено на МиГ-25. И пак пиша не е летял и подхвърчал а целенасочено е работил по такива цели, Нитро.

[petyo413]

От: Българските ВВС

Виждаш ли Нитро, как един наистина боен пилот само с няколко на брой реда в телеграфен стил е обяснил за бойните умения на МЛД-то в реални бойни действия. И ако твоите интернетски данни за тези неща са в разрез с тези на пилот с 218 бойни полета над описаните от него земи , то грешката не е в него.Там в нета има снимки на МЛД-та работили в Афган с нарисувани на бордовете под фанарите белички силуети на ракети преххванати и унищожени от тях.
От изреченията:
Прицел РАБОТАЛ и работал отлично. На большой высоте как здесь уже сказали "Метка шлепала прямо с края стекла"
На перелете на больших высотах ставили Х=30 и летели не боясь превыситьограничения М<0.8 и расход топлива не увеличить.
В свое время был самый тяговооруженный самолет. В Афгане с трехкилометровой полосы взлетали парами 12 экипажей с 4х500 жара, высокогорье. И после первого витка спирали уходили из зоны Стингеров т.е. выше 3000м.
ти какво разбра. Тук има много ключова информация. Или само работата по крилатите ракети можа да разбереш.

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

... Там в нета има снимки на МЛД-та работили в Афган с нарисувани на бордовете под фанарите белички силуети на ракети преххванати и унищожени от тях. ...

А сОпри се малко, а! В Афганистан никой никакви ракети не е прехващал, а за ученията си е казано ясно "крилати ракети" като кавичките не са случайни. Доколко прехват на "крилата ракета" във вид на МиГ-21 или МиГ-29 е равносилно на прехват на BGM-109 Tomahawk всеки може да си направи извод като сравни размерите на едните и другите.

[Dagobar]

От: Българските ВВС

Аз това класически изстребител да прехваща крилати ракети със скорост към 10М (на ОТР-23, 9К714 или западния аналог "Пeршинг" например) не си го представям. Кво са тренирали и до колко е било ефективно не ми е ясно?....

[Самодържец]

От: Българските ВВС

... та какво разправяхте за Българските ВВС ...