Tweet
От: Малък проект със съмнителен успех 
Всички дървени части са обработени с рендето, махнати са им ъглите и са намазани с "яхтен лак"
Важно ми се стори, всяко съединение което се прави с винтове да се подсигури и с лепило. Тези, които не бяха залепени се размърдаха.
Използвахме 6 двуметрови гредички, за да направим горната конструкция. Нарезите, които направихме за сглобяване на гредите са дълбоки по 2 сантиметра на всяка греда. Две от гредите са надлъжни, а останалите 4 - напречни. На централните 2 греди се закрепва стойката за мачтата. На снимките се вижда кое и как, така че ако има въпроси за подробностите, питайте спокойно.
Две от гредичките се слагат отпред и отзад на лодката. свързани са с централната конструкция посредством надлъжните централни греди.
Закрепването към тръбите и на надлъжните и на напречните греди става с дъските, които са срязани със зегето по диаметъра на тръбата. Ползвахме по две полукръгчета, за да е по-устойчиво, но има още какво да се желае в тази зглобка. Ползвайте и лепило освен трите винта. На снимките се виждат и двата варианта на на закрепването на тези части.
Всички сглобки между гредите са решени с въжета. Сглобките между гредите и тръбите се оказа по-удачно да са с колани с тресчотки (по-здрво изглежда). Важно е да послушаме Бенцбоса и да МОКРИМ ВЪЖЕТАТА преди да ги връзваме.
...
Мачтата ми е подарък, но ако не беше, щяхме да ползваме 4 метрова греда от някое здраво дърво.
Платното е направено от найлоново платнище "шито" с дъктейп, през който може да се шие и с конец, без да се прецака найлона на платнището.
Не знаем още как и дали работят платното и мачтата, но ще разберем
...
Всички дървени части са обработени с рендето, махнати са им ъглите и са намазани с "яхтен лак"
Важно ми се стори, всяко съединение което се прави с винтове да се подсигури и с лепило. Тези, които не бяха залепени се размърдаха.
Използвахме 6 двуметрови гредички, за да направим горната конструкция. Нарезите, които направихме за сглобяване на гредите са дълбоки по 2 сантиметра на всяка греда. Две от гредите са надлъжни, а останалите 4 - напречни. На централните 2 греди се закрепва стойката за мачтата. На снимките се вижда кое и как, така че ако има въпроси за подробностите, питайте спокойно.
Две от гредичките се слагат отпред и отзад на лодката. свързани са с централната конструкция посредством надлъжните централни греди.
Закрепването към тръбите и на надлъжните и на напречните греди става с дъските, които са срязани със зегето по диаметъра на тръбата. Ползвахме по две полукръгчета, за да е по-устойчиво, но има още какво да се желае в тази зглобка. Ползвайте и лепило освен трите винта. На снимките се виждат и двата варианта на на закрепването на тези части.
Всички сглобки между гредите са решени с въжета. Сглобките между гредите и тръбите се оказа по-удачно да са с колани с тресчотки (по-здрво изглежда). Важно е да послушаме Бенцбоса и да МОКРИМ ВЪЖЕТАТА преди да ги връзваме.
...
Мачтата ми е подарък, но ако не беше, щяхме да ползваме 4 метрова греда от някое здраво дърво.
Платното е направено от найлоново платнище "шито" с дъктейп, през който може да се шие и с конец, без да се прецака найлона на платнището.
Не знаем още как и дали работят платното и мачтата, но ще разберем
...
...
като леките коли - стават за офроуд, ама по веднъж 
За съжаление цялата поредица на "Бато" ми я отмъкнаха преди време, уж за малко...
Коментар