Tweet
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
Линк на магазин за такива?
Линк на магазин за такива?
-
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
За съжаление нямам проверен. Аз си купих един пластмасов в Германия директно от една марина. Пробвай "Мичиган пропелерс". Там има но не намерих наличности в Европа. Не съм търсил от 3-4 години. Имам 4 налични здрави и не ми е трябвало.Първоначално публикуван от Rady1st Преглед на мнениеФаровете за мъгла правят колата 2м по-дълга, 10г. по-млада и 200 коня повече.
Вальо. О888 557Ч7Ч
Silverado 1.3 iКоментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
Края на Август съм по немско ще си купя, ориентировъчна цена?Коментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
Беше отдавна, нещо към 150DM. за пропелер 14х4х20 за ОМС.Първоначално публикуван от Rady1st Преглед на мнениеФаровете за мъгла правят колата 2м по-дълга, 10г. по-млада и 200 коня повече.
Вальо. О888 557Ч7Ч
Silverado 1.3 iКоментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
На тези които съм виждал може да се сменя и само повредения лопус. На моя даже се променя и стъпката, от 17 до 19, което е удобно според натоварването. Ако можеш да избираш препоръчвам композитния.Първоначално публикуван от drukman Преглед на мнениеI get High by going DownКоментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
здравейте имам лодчица орион 5 дължина2600 имам питане какъв мотор да сложа електрик или бензинов гледам нещо по евтино спрял съм се на китайка 2.6 ново или ел моля за съветКоментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
Здравейте имам проблем с един мотор Ветерок. Проблема е в охлаждането изведнъж както си работеше добре спря да охлажда, загрява и не иска да работи. Не съм го разглобявал и незнам какъв може да е проблема. Ако някои се е сблъсквал с това и го е отварял ще съм много благодарен да сподели информация как става. Ето го и мотора старичък е но ми върши добра работа.
Коментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
Зависи какво искаш да правиш с лодката. Бензиновият двигател дава много по-голяма автономност. За елдвигателя ти трябва и акумулатор, който също не е евтин и тежи доста. Изниква и проблема със зареждането, който обикновено се решава с втори акумулатор, когато единият се зарежда се ползва втория. Ако не си приготвил хубава (и скъпа) соларна система за зареждане, трябва да бръмчиш с колата, за да заредиш падналия акумулатор. Така харчиш отново бензин, което донякъде обезсмисля елдвигателя. Естествено това са разсъждения от гледна точка на многодневно пребиваване на нецивилизовано място. Каквото и да вземеш, не забравяй и комплект ЗДРАВИ и УДОБНИ гребла. Успех с покупката.
П.П. И по-скоро гледай да успееш да вземеш двигател с максималната разрешена /5к.с./за твоята лодка мощност. Обикновено конете не стигат точно в най-критичните ситуации.Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
Ел. двигателите ги харесват рибарите, защото са много тихи и безпроблемно се движат на много ниска скорост. Такъв двигател извоще ама никак не те спасява в аварийна ситуация и тотално не става за море.
Обикновенно тоя двигател се ползва с акумулатора от колата. Върви задължително в комплект с хубави гребла и кабели за ток. На есен си купуваш нов акумулатор.Фаровете за мъгла правят колата 2м по-дълга, 10г. по-млада и 200 коня повече.
Вальо. О888 557Ч7Ч
Silverado 1.3 iКоментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
Освен ако нямаш много дълъг кабел за да се влючиш в мрежата друга причина за такъв двигател няма.Имам една ямаха 2 коня и една от наи добрите ми покупки ,не че ми трябва но не си я давам.Grand Vitra ddis 2008
SEAT Althea XL tsi 2010
Mitsubishi CanterКоментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
Аз мисля да взема нещо таков, малко, за резервен двигател.
Ако верно не ти трябва, дай да ти я пазя...Фаровете за мъгла правят колата 2м по-дълга, 10г. по-млада и 200 коня повече.
Вальо. О888 557Ч7Ч
Silverado 1.3 iКоментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
А аз се чудя какво да правя едно извънбордово дизелче...
27к.с., ама тежи като за 300к.с.
Теглото му е около 120кг...
Дълъг ботуш...
Чудя се за някой риб, ама тя там отива към колесари и т.н...
Защото едва ли ще стане на нещо по-компактно (и като добавиш акумулатори и т.н.)...Последно редактирано от slowtraveler; 16-02-14, 17:39.Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.Коментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
Я ... ме светни.
Че, имам къде да го сложа. Само да има читаво вдигане .... хидравлик или електро.Кольо "Дупетата вървят и с мастика... "
Ясен Супер Модератор: "Абе при мене как не увисва?" "хм, представих си Багера по бельо.
"Коментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
Tilt-а му е ръчен ...
Паленето - електрика (има и алтернатор в маховика).
Двигателчето е YANMAR D27A...Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.Коментар
-
От: Въпроси за извънбордовия двигател !
Цитат от друг форумПървоначално публикуван от Igrata91 Преглед на мнение
"Подариха ми мотор Ветерок 8М, за всеобщо учудване взе че запали от втория - третия път
, но..........радоста беше кратка 
Нямаше контролна струя за водата и загряваше много бързо./ все пак Альоша го е сделал след порядъчен запой в неделя сутрин/ Оказа се че проблема е решим, трябва само да имаш подръка ключ No 10 и голяма отверка и дерзай.
Оказа се , че за да стигнеш импелера за водата, трябва да разкачиш мотора от ботуша, изкарваш щифта на лоста за скоростите и всичко лъсва. Свалят се болтчетата на капака на импелера/средната част на ботуша/ и самия импелер се държи на шпонка която се бе разместила и той се въртеше свободно около оста!
О.............. геройски миг!!! Сглобяваш по обратния ред и пърпориш!"
Ипелера е нещо таковаWhen I'm good, I'm very good. When I'm bad, I'm even better!Коментар
Коментар