Въпроси за извънбордовия двигател !

[Тедо /LJ73/]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

това си е бая кораб... дано ти е сериозна стойката, че като го гледам, поне 8кс ще трябва, а те са 2-цил. към 38кг

[Лъчезар]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Хи хи, електричка на тоя танкер, най-много вятър да си правиш. Под 15к.с. не взимай, пък ако ще и стойката да сменяш.
Много хубаво като имаш ТЛК и Чероки, кажи сега на кое можеш да разчиташ в труден момент.

[Пенчо]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

това си е бая кораб... дано ти е сериозна стойката, че като го гледам, поне 8кс ще трябва, а те са 2-цил. към 38кг

Така е.Аз на гуменетката /2.8м/ съм с 8 коня Меркюри. Цвайн такта и цилиндри. 3л/ч.

[NIKSD]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Дълъг ботуш, поне 8-10 коня двутактов /за да не тежи/ и стойка за минимум 12-15 коня мотор. Като го подкараш срещу вълна, ще разбереш защо се презапасяваш със стойката. В страни в, които ремонтират само с чук и тесла и им трябват да работят тия мотори на живот и смърт, марката е Ямаха.
Намери начин и как да вадиш бензин от главния резервоар и да го мешаш с масло за моторетката на транеца. Всички капитани са смели и горивото в тубата за аварийния мотор, не стига като си зад хоризонта.
Купи от Веско един Спот.
И я полей тая лодка. Ама здраво! Да казвам ли с какво се полива?

[Rady1st]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Е само за в краен случай пак ли толкова мощен ми трябва двигател С Винце ли с какво се полива е напролет ще и направя откриване, до сега 1 път съм я карал. И на ТЛКто и на Черока разчитам, ТЛКто не се подлага на зверства а Черока през ден е в калта и държи горкия Така като гледам цените на двигателите, явно няма да се купува скоро, ще разчитам на късмет

[Пенчо]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Е само за в краен случай пак ли толкова мощен ми трябва двигател С Винце ли с какво се полива е напролет ще и направя откриване, до сега 1 път съм я карал. И на ТЛКто и на Черока разчитам, ТЛКто не се подлага на зверства а Черока през ден е в калта и държи горкия Така като гледам цените на двигателите, явно няма да се купува скоро, ще разчитам на късмет

Нов почти не ти е необходим. Сервизиран читав, може да се намери за 4-500 евра.

[NIKSD]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Това "ама на мене само в краен случай ще ми трябва" ми звучи като "абе и тоя тенекиен крик става, да не го ползвам всеки ден я". Утре купувам надувен спасителен сал. Ще е двойно на цената на колата дето търкалям. И стискам палци да ги хвърля на вятъра тия пари и никога да не го ползвам.
Извънбордовия или ще може да я бута срещу 20 възла вятър с накъсана вълна, или няма да може. Това в колко краен случай ще го ползваш, няма никакво значение. Ама хич никакво!
Взимай втора употреба двутактов. Останалото е руска рулетка. И все някога гърми...

[Scrapheap]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Зависи за какво ти трябва. За в язовира, не е първа необходимост. Лично на мен ми трябва предимно за тролинг. Освен, че основният ми двигател е лаком, минималната възможна скорост на малки обороти е 8 км/ч. При това положение, рибата трябва да е много мотивирана, за да гони блесната.
Случвал ми се е отказ на двигателя в Егейско море (за щастие безобиден) и тогава разбрах, че греблата в глисираща петметрова лодка са с нулева полезност, при все че времето беше тихо, течението ни отнесе на километри, така че резервният двигател трябва да бъде надежден.

[trapper]

От: Въпроси за извънбордовият двигател !

...Аз между другото се занимавам и с лодки/двигатели и често ми попадат малки двигатели от мои клиенти, които си купуват по-мощен мотор и връщат стария... Т.н. buy-back... Често има и моторчета на по 1-2 месеца - на практика чисто нови.

Ако напишеш адрес и/или тел.№ ще е по-лесто да те намеря

[Tramp]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Е само за в краен случай пак ли толкова мощен ми трябва двигател С Винце ли с какво се полива е напролет ще и направя откриване, до сега 1 път съм я карал. И на ТЛКто и на Черока разчитам, ТЛКто не се подлага на зверства а Черока през ден е в калта и държи горкия Така като гледам цените на двигателите, явно няма да се купува скоро, ще разчитам на късмет

Аз пък като четох в другата ти тема, останах с впечатлението, че тази лодка е от 80те години с двигател Volvo Penta AQ 170 (или подобен), който пък е от 70те години. Само с късмет няма да минеш. Вервай ми...
На една от снимките се вижда и стойката на двигателя- не съм баш разбирач, но си мисля, че ще може да носи 10-15 к.с. двутактов двигател с дълъг ботуш. Аз бих се огледал за читава Yamaha (или Tohatsu).
Преди да мислиш за резервния двигател, кажи на какъв хал е главната ти машина? Само ремонтното му ръковдство струва една камара пари- аз го имам и ще ти го пратя, ако искаш. Само потвърди модела на двигателя, най-добре напиши серийният номер.
Volvo Penta имат много семпъл метод на ценообразуване: измерват теглото на чарка, поглеждат каква е цената на еквивалентното тегло на златото и праскат етикета. Това за железарията, ел. чарковете май ги мерят в карати, но не знам кои скъпоценни камъни си избират за еквивалент. Сещай се...

NIKSD рече:

Утре купувам надувен спасителен сал. Ще е двойно на цената на колата дето търкалям. И стискам палци да ги хвърля на вятъра тия пари и никога да не го ползвам.

Ми то сигурно и абичката ти е MUSTO MPX...и цената стана колкото 3 коли. Така и трябва да бъде.
Дано никога не се наложи да риташ плота зад борд. Амин.

[Пенчо]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Аз пък като четох в другата ти тема, останах с впечатлението, че тази лодка е от 80те години с двигател Volvo Penta AQ 170 (или подобен), който пък е от 70те години. Само с късмет няма да минеш. Вервай ми...
На една от снимките се вижда и стойката на двигателя- не съм баш разбирач, но си мисля, че ще може да носи 10-15 к.с. двутактов двигател с дълъг ботуш. Аз бих се огледал за читава Yamaha (или Tohatsu).
Преди да мислиш за резервния двигател, кажи на какъв хал е главната ти машина? Само ремонтното му ръковдство струва една камара пари- аз го имам и ще ти го пратя, ако искаш. Само потвърди модела на двигателя, най-добре напиши серийният номер.
Volvo Penta имат много семпъл метод на ценообразуване: измерват теглото на чарка, поглеждат каква е цената на еквивалентното тегло на златото и праскат етикета. Това за железарията, ел. чарковете май ги мерят в карати, но не знам кои скъпоценни камъни си избират за еквивалент. Сещай се...

.

Хи, хи!! Ама на петите на Пентата директно се насажда моторетка от Молотовка, а там частите ги продават на кило в Надин!!!

[Tramp]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Пенчо, излез от дюлгерската терминология и кажи на мястото на кои конкретни модели на Volvo Penta се насажда "моторетка от Молотовка", каквото и да значи това? Поглеждал ли си номенклатурата на Volvo Penta или си говориш само по спомени за един от двигателите на "Тивия"? Дай малко по сериозно- ти поне трябва да си технически грамотен човек.

[Пенчо]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Пенчо, излез от дюлгерската терминология и кажи на мястото на кои конкретни модели на Volvo Penta се насажда "моторетка от Молотовка", каквото и да значи това? Поглеждал ли си номенклатурата на Volvo Penta или си говориш само по спомени за един от двигателите на "Тивия"? Дай малко по сериозно- ти поне трябва да си технически грамотен човек.

"Хи, хи "- то в началото на поста ми, не го ли видя? Да не си опериран от майтап?
А сега сериозно - казал съм на колегата да се обади за обмяна на опит.
Решението си е негово.
Поздрави.

[Rady1st]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Двигателя е Volvo Penta AQ 170, слага се на Волво 164 мисля също. В различните места е 170-182 коня. В Рокауто има кабели и тем подобни, в Ибея има много неща но определено са скъпи частите. Аз като гледам всякакъв двигател може да се шибне там. Лодката е 1972г и е на 1092 часа работа, купена е от швейцария и май не е виждала море, само 1 лято е била в Гърция в сол. Много добре работи, оправих му стартера и бубината и запали, малко трудно пали 1вия път ама нормално след месеци непалене. Сега има четки за смяна на алтернатора. Снимах я стойката и ще я кача че е в на гаджето апарата. Еми значи търсим извънбордов двигател на далавера 10-15 коня

[Tramp]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Значи почти точно съм познал за лодката и двигателя.
Правилно си разбрал- това е двигателя от Volvo 164, но със доста скъпи изменения за да пасне на лодка. Непременно му прегледай основно системата за охлаждане.
От тук си изтегли ремонтното ръководство за машината:
http://www.4shared.com/file/59747156..._Serv_Man.html
Пишеш, че може лесно да се замени с друг двигател- аз бих сложил някакъв хубав дизел, защото хич не ми харесва бензинов двигател на море.
Лодката с валолиния ли е, или със Z-колона?