РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

[Ro-di]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Те КТМ, "дърпат конците" от 2001 ли беше, без прекъсване, Кома е директор от тази година, аз не съм им фен, но не ми пречи, да съм обективен. Бареда ми е любимец сред мотоциклетистите от няколко години, просто защото като скорост е Номер 1, само, че за Дакар трябват и много други качества, тази година спря да ми е любимец, след втория пореден ден с наказание за превишена скорост в населено място? Прекалено е тъп за победител в Дакар за момента и не виждам никакво развитие в тази посока, напротив става по-зле.
Жалко за Валкнер, но тази година не е във форма.
Тоби Прайс е супер-фаворита, но в никакъв случай не трябва да се отписва Гонсалвеш.

[evos]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Никой не споменава нищо за Хирвонен, незабележим е!

[suzuki team]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Между другото прави ли ви впечатление, че Сайнц не дава интервюта.. Вчера след етапа е бил много ядосан.. Мисля че прекалено се е амбицирал за нова титла, но конкуренцията на Петерханзел .. и убийствено бързият Льоб го кара да бъде много изнервен..

Много си прав. Като гледам май Сайнц става като Алонсо от Формулата-ако не е на първо място,винаги някой друг му е виновен! На това му викат-ревльо!

[Ro-di]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Никой не споменава нищо за Хирвонен, незабележим е!

Колко да е забележим с Минито, той Ал Атия рядко се вижда, а какво остава за Хирвонен.

[bellew]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Хирвонен - страшно незабележим на 6-та позиция в оверола - тихите води са най-опасни... Просто Пежо са много бързи тази година


Gordini в действие (етап 6)
https://www.facebook.com/diego.galla...7196859711474/

[lyubo73]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Този път Ал Атия, май нещо не му върви, дано има късмет! Пича ме кефи как кара!

[Superchief]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Никой не споменава нищо за Хирвонен, незабележим е!

Всъщност представянето му е повече от забележително... Това е най-бързото Mini след това на АлАтия.. при условие че започнаха с огромна армада.. Кара почти без грешки.. Отлично се справя с навигацията! Беше си поставил за цел да завърши Дакар.., а в момента има възможности да влезе в Toп5

Ако не е изумителното представяне на Себ / Льоб / то Хирвонен щеше да бъде една от звездите до момента за които да се говори много..

Peugeout определено имат недостижима към момента скорост, а Mini почиваха на стари лаври и бях подценили заплахата от заводският отбор.. Дори и Peugeot да не се представяха толкова добре Toyota в различните и модификации /Южно Африканска и Белгийска/ също е отбелязала значим прогрес и ги мачка често по етапите..

[flex]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Много си прав. Като гледам май Сайнц става като Алонсо от Формулата-ако не е на първо място,винаги някой друг му е виновен! На това му викат-ревльо!

Та аз откакто се помня все някой друг му е виновен.

[kokocholi]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Гледах клипа от преминаването на Гордън, дето го сподели колегата bellew .... Въпроса ми е как ли кара Льоб ?

[bellew]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Гледах клипа от преминаването на Гордън, дето го сподели колегата bellew .... Въпроса ми е как ли кара Льоб ?

Само това намирам в момента за карането Льоб (в случая Пежо),което е малко рекламно, ама ще изскочи нещо

това е от етап 5 ама ги няма Пежа-та

като съм тръгнал ... и Ванагас от етап 6 (Пежо се вижда на 1:06 от видеото)

и Гордън за етап 6 - и как не са сложили достатъчно гориво

сега намерих това за Льоб по завоите
https://vine.co/v/ihjn2TdPqQx

[Младен Стоянов]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Гледах клипа от преминаването на Гордън, дето го сподели колегата bellew .... Въпроса ми е как ли кара Льоб ?

Това преминаване на Горди е в стил ала Коко Чолаков,само дето нямаше овраг да го обърне.И двете ги гледах поне по 20 пъти един след друг.

[motor_men]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Те КТМ, "дърпат конците" от 2001 ли беше, без прекъсване, Кома е директор от тази година, аз не съм им фен, но не ми пречи, да съм обективен. Бареда ми е любимец сред мотоциклетистите от няколко години, просто защото като скорост е Номер 1, само, че за Дакар трябват и много други качества, тази година спря да ми е любимец, след втория пореден ден с наказание за превишена скорост в населено място? Прекалено е тъп за победител в Дакар за момента и не виждам никакво развитие в тази посока, напротив става по-зле.
Жалко за Валкнер, но тази година не е във форма.
Тоби Прайс е супер-фаворита, но в никакъв случай не трябва да се отписва Гонсалвеш.

Аз затова преди една година казах , че Хонда няма опитен състезател като Кома , затова не могат да спечелят ралито. Кома е много добър състезател , има достатъчно добра техника и достатъчно добра психика , докато Бареда е много бърз , но няма психика. Без Деспре и Кома в ралито , 5-6 човека може да го спечелят , но е въпрос на късмет.

[VaHk0_]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Аз залагам на Тоби Праис. Фаворит ми е още от миналата година. Определено знае и може да кара бързо. А всичко което сме видяли от него до този момент показва, че кара освен бързо, но и доста умно.

[Tpunep]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Kaкво правят Хонда нищо освем да лежат на стари лаври, докато КТМ последните години си развиват моторите в Ендурото и разновидностите му а в спорта натискат яко. Хонда ако се мерне тук там е екзотика ма некой върл фен ако не я представи няма кой. В кроса нещата и те вървят натам. За ралито в Аржентина намалиха кубатурите защо, защото японците нямат машина не само Хонда а и да има няква вяла конкуренция. И докато условията за внос в Щатите са в полза на японците тея нема и да си мръднат пръста да направят нещо да си развият машините. А за Кома човека си е победител, а победителите не вървят ръка за ръка с по-ниска класа отбори.

[bellew]

От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ

Последно за Зебрата на Шишери (понеже много ме е яд за "Never Give Up") на база информация от тук https://www.monsterenergy.com/home/#...rit-forced-out
Отказва се защото не са успели да подготвят бъгито за "състезание при безопасни условия" за етап 6. Шишери казва че е изключително разочарован да вземе решението за отказване.
След контролна точка 4 на етап 5 са карали без серво на волана и двамата с навигатора са се борили 170км с управлението на колата при висока надмосрка височина и планински терен.



... а междувремнно Гордън малко без колело приключва етап 7