Подготовка на МЗ ТС 250 за "спортен сезон"...

[BADGO]

абе то това другото не е КТМ седалката е от КТМ рамката от Априлия Пегасо..а двигателя е от друга Априлия.. иначе бива го МЗ-та ама иска бая работа..да го направиш що годе добър

[Николай]

Това е точно така доста модели на KTM се правят в Италия или както се казва кооперирано производство,абе с две думи новите мотори се събират с части на фирмата която предложи най добрата оферта.То и затова старите мотори са много по издържливи от по новите.

[BADGO]

Това е точно така доста модели на KTM се правят в Италия или както се казва кооперирано производство,абе с две думи новите мотори се събират с части на фирмата която предложи най добрата оферта.То и затова старите мотори са много по издържливи от по новите.

просто пича огъна миналата рамка на априлията и прехварлиха двигатела на тази от Пегаса... аиде сглобяваи мотора и да го видиме

[Даниел Туйков]

Набира се екип за поддръжка на този мой МЗ ..
Дойде ми идеята да се съберем няколко човека кадето са се занимавали с такива машини и са от Карлово и да вземем да го направим от до.. работното място от мен... макар че на инструменти съм доста беден, той Ангел ги снима всичките инструменти кадето имам и си ги нося в раницата, че вече установих, че без тях съм за никаде, както се и оказа за пореден път... та, Николай, ако си някаде на близо и ти се занимава и имаш желание можем да обсъдим подробностите..
А относно таратайката, видя ли колко е желязно окачването и

[Димитър]

Даниеле, ако живеех малко по-близо до Карлово щях да ти го оправя този твой МЗ. Смея да твърдя че имам опит с подобни моторетки

[Даниел Туйков]

Накрая ще си го направя сам и никакви кросови изпълнения повече, колкото и да ми тежи тази мисъл на сърцето

[Петър Манолев]

Накрая ще си го направя сам и никакви кросови изпълнения повече, колкото и да ми тежи тази мисъл на сърцето

Спокойно, Даниеле. Мотивирай се! Това става като мотор за разходки, така че...можеш да си караш с него без да те бърка

Революция, революция и накрая излагация... отново
Деня бе прокълнат за някои а за дриги направо проклет аама проклет...
Мотора отново изпрегна и отново съм назад със него !
Каквото и да си говорим приятели, няма да стане тоя мотор за да се пусне на състезание ами каквото е, имам мерак, но просто се вижда, че няма да стане !
Ще пост-нем някои снимки някой ден като му почна ОТНОВО ремонта понеже ще свалям "оптегач" (виновника за всичко) и ще има рязане със флекс-а най-вероятно, но това ще е някой по-слънчев ден, просто ми писна да се занимавам с тази таратайка и само да вкарвам пари в нея !

Место да се занимаваш, аз викам да я продадем! За парите, които бихме могли да вземем + някой друг лев, може да си купиш нещо по-добре!

[Даниел Туйков]

За колко мислиш, че може да се продаде, 300 лв. ?
Ако е за толкова, предпочитам да го държа..

[Димитър]

Що не земеш едно ЧЗ250 крос??
Гледам има обяви по 500лв.
Не са много здрави но са по-подходящи за крос изпълнения от МЗ-то и вървят доста.

[Даниел Туйков]

Що не земеш едно ЧЗ250 крос??
Гледам има обяви по 500лв.
Не са много здрави но са по-подходящи за крос изпълнения от МЗ-то и вървят доста.

Горят прекалено много.. а този МЗ повече от 6 както и да го карам, не вярвам да вдигне !

[Николай]

Абе Даниеле колко цола ти е задната капла.Неможе ли малко да се свали задницата защото доколкото можах да видя май имаш проблем с веригата.Пък и каквото и да правиш ако ти е много стара веригата винаги ще имаш проблем.Кажи какъв е проблема за да го решим и обсъдим,нали за това е форума ,колкото повече мнения има по въпроса толкова по малко грешки ще се допуснат при ремонта който явно предстои на твоя мотор

[Carambol]

Ми това моторче може със съвсем малко средства да се направи приятно за каране дори из по трудни терени ако не за съустезания.
1.Забрави за тая простотия с филтъра от симсонка-ако не намериш филтърна кутия от друг мотор зими ако ще и от сладолед да е от дебел меден тел си направи бандж и от някое шивашко ателие за 50 ст си зими 1 кв.м 1см дебел дунапрен и си направи свестен филтър-максимум за 2 лв.
2.аспуха спокойно може да се вдигне като се среже тръбата преди него и се удължи с изкривена нагоре такава- заварява се с аргон и да е най много 5лв.
3.Нови семеринги и масло за предницата -не знам колко са за тоя мотор но са евтини
4 Нови гуми
5.Една боя и си готов

[Даниел Туйков]

Абе Даниеле колко цола ти е задната капла.Неможе ли малко да се свали задницата защото доколкото можах да видя май имаш проблем с веригата.Пък и каквото и да правиш ако ти е много стара веригата винаги ще имаш проблем.Кажи какъв е проблема за да го решим и обсъдим,нали за това е форума ,колкото повече мнения има по въпроса толкова по малко грешки ще се допуснат при ремонта който явно предстои на твоя мотор

Утре решихме с баща ми да го направим един път за винаги този мотор и така и ще стане...
Утре ще е ден за ремонти..
Проблема беше че имам оптегач под вилката, койтооптяга и опъва веригата, който оптегач е захванат от единия край със един болт, за да ме разберете как е захванат точно ще кажа че е същото захващане като буталния болт за коляновия вал, само че на коляновия вал вместо ос си представете две пъжини, които едната е захваната от едната страна на вилката а другата от другата страна..
Едната прожина дърпа оптегача на ляво другата на дясно и ако се скъса едната другата дърпа оптегача на криво и какво става ?
Хоп.. веригата се качва върху венеца и какво става след това ?
Става едно канаалче точно по средата на зъбците кадето се е търкал вътрешния край на веригата...
След това.. при опит, Даниел, да издърпа единия оптегач на оста на задната капла за да изкриви малко каплата , за да се промени леко тази треактория да се напасне леко та да може Даниел да се прибере, какво става според вас ?
Къса се оптегач естествено...
За да бъде още по гадно, Даниел се опарва в ауспуха и през това време става целия на свиня и в кал..
Та.. целта на този оптегач (на веригата(той е направен с ролка)) е да повдигне леко веригата, защото всъщност веригата трие в корпуса на двигателя, та утре ще махнем този оптегач, ще прорежем малко с флекс-а каналчето на корпуса така, че веригата да си бачка без оптегач (който забравих да спомена от време на време веригата излизаше от толката (понеже ролката си има вече врязани каналчета) и става едно яко мазало, поради което смятам, че миналия път съм скъсал старата верига..)
Та утре ще има няколко задачки:
1-во Ще сменим двата оптегача на оста на задната капла ,
2-ро Ще центроваме каплата
3-то Ще махнем оптегача на веригата
4-то Ще повдигнем леко лостчето за спирачката ако има нужда защото и там опираше леко ми се струва, та веригата да минава под него.
5-то Ще прорежем малко каналче в корпуса от кадето да минава веригата (не вярвам да е повече от 1см.)..

Общо взето това е плана за утре, мислим също така и да срежем малко ауспуха и това ще е .. , то горе долу друго няма да има, освен да се оправи окачването...

[Evgeni Enduro]

Даниеле,ти минаваш ли към София по принцип да ти направя един подарък!!!?

[Evgeni Enduro]

Ще ти хареса,да знаеш!!!