GAS GAS 300+/гас мания/

[maki449]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Мога да демонстрирам как паля гаска след повече от 3 месечен престой ( последно карана на закриването на сезона 26.11.2016 г. ) : Дърпам смукача и ритам 1 ( един ) път без контакт . Давам контакт и паля от първото ритане . Безконтактното ритане го правя от хорска срама дето се вика , че нямам очи да го взривя веднага - пък и да се пообогати сместа в цилиндровия блок .

Ммм да ,но преди това трябва за си го загасил както се гаси Трабант - опъваш смукача докато работи, и гасиш..

[pe6o74]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Не , никога не го гася по този начин . Единствено и само от копчето и то когато е на ниски обороти .

[hristo jivota]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Да като стоят по гаражите на лятна температура палят от първия път,ама работата става друга като се опекат двигателите по криви пътеки за където са произведени самите мотори.Момчил знае как е,неговите мотори се ползват по предназначение.

[pe6o74]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Това няма особено голямо значение , защото в гаража зимата изобщо не е лятна температура . Скутерът ми повече от 15 години в гараж не е спал и зимата рядко го паля с манивелата .

[Петьо Джартов]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Да като стоят по гаражите на лятна температура палят от първия път,ама работата става друга като се опекат двигателите по криви пътеки за където са произведени самите мотори.Момчил знае как е,неговите мотори се ползват по предназначение.

Добре ,при нас няма криви пътеки!Ама преди няколко дена за 4 часа минахме 2 км,потрошихме се и се прибрахме като от сауна.
За сега се справихме без донаждане на вода,ще видим занапред.

[chavetoo]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Аз пък да се оплача. След карането в събота ми се разви гайката на коляновия вал. Аз си го обяснявам с това, че ми беше много богата сместа на празен ход и доста сплиташе. Гайката си я бях намазал с осигурител, стегнах си я с динамометричния ключ както си пише по менуал, но онзи ден се разви. На празен ход двигателя започна да трака, като подадеш малко газ и си работи нормално.
Днес почистих отново резбата, изчистих с обезмаслител, намазах осигурител и тоя път я стегнах колкото може. Да се надявам, че няма да се развие повече, ако отново се развие ще мисля плюс лепило да си изрежа и контра от ламарина.

[maki449]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Първата ми Гаска с която се сдобих, беше с развита гайка опираща в капака. Мотора работеше тракайки доста страшно, но го взех на риск както се казва като си мислех ,че проблема е в касетата. Оказа се, че се е поразила само шпонката и след малко умуване напаснах една от вала на Жигула .От тогава там стягам с гайковерт.

[chavetoo]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Явно е слабо място. Или трябва по сериозно лепило или метална контра. Да се надявам, че няма да има драми повече с тази гайка.

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[maki449]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Хубавото ,че не става нищо фатално - просто гайката опира в капака обаче не пада и се хваща проблема по звука.

[Петьо Джартов]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Да очаквам ли и аз изненади?
Те тея Газки май трябва след всяко каране да минаваш по тях с винтоверта .
Сега май ще ме направите механик.

[chavetoo]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

При мен нищо не се развива, като изключим въпросната гайка. Обаче аз съм отварял мотора и може да се предположи, че не съм я затегнал както трябва.... в което се съмнявам.
Според мен проблема се случи от това, че цял ден мотора сплиташе и не можеше да изчисти. За да изчисти му трябваха доста обороти а това не се случи.
Забелязвам го и при други 2Т че когато сплита на определени обороти и веригата започва да "шляпа" не е да кажеш, че го мъчиш и затова шляпа.
А щом веригата "шляпа" това значи, че и с другите части напред се получава същото и явно гайката е било първото слабо място което е подало. За въпросното сплитане си имам само аз вина, а проблема се получи защото направих сместа за празен ход много богата с цел да имам стабилни ниски обороти които да не се колебаят.

[rdlegy]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

На планката, на която се захваща гайдата до манивелата не помня да е имало тампон. Да не би самата планка, към която се захваща гайдата да е на тампон? Имам един гаден звук, който като бутна кривката спира, но не съм сигурен, дали е от пружините, които държат гайдата или по-скоро, където се захваща до манивелата

[maki449]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

На планката, на която се захваща гайдата до манивелата не помня да е имало тампон. Да не би самата планка, към която се захваща гайдата да е на тампон? Имам един гаден звук, който като бутна кривката спира, но не съм сигурен, дали е от пружините, които държат гайдата или по-скоро, където се захваща до манивелата

Тампон има, и е ето това . Няма да намериш предполагам и затова си вземи от КТМ . И първо свали резервоара и провери дали не е скъсана 6мм вложка в рамата, на която се завива тампона - от там са и вибрациите.

[rdlegy]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Разглобих го. Болта, който държи планката, за която се захваща гайдата е добре. Не знам какво не е редно. Ще трябва да хвърлиш едно око. Мерси предварително. Ето снимки:








free picture upload

[maki449]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Според мен гайката е скъсана в рамата. Навий едно винтче и ще видиш ,че мърда ..., и ти трябва и тампон ,а не планка както е в момента ''на твърдо''.