Електрически мотоциклети

[Esper]

Ако говорим за старк-а от тази страница той изглежда се продава за около 12К афро.
Реално е в продажба а не като онова футуристично чудо от началото на темата.
Не ползва технология от бъдещето не обещават невъзможни неща.
Всичко е в рамките на нормалното.

Колкото до цените не мога да взема отношение нито пък аз разбирам от ценообразуване.
Обаче щом една генерация за аналогов мотор може да струва над 1К а ако искам да заменя само окачването ще ми трябват МИНИМУМ 2К...
Не виждам голям проблем да уплътнят 10К за всичко извън батерията, даже няма да се затруднят.
Дори нЕма да стигнат ако има титаниеви компоненти

П.С: Егое с мъничко титаний в поръчката



900 грама надолу - 700 афро нагоре.

[BENZBOSS]

То това електриката ако я хвана и там ‘е и набия 10 бимберици без да се изпотя даже

[pansim]

Електриката е голЕма сила.
Само засега пробега куца, поне в тези килограми на мотор

[pansim]

Конкретно за този - да
Но примерно нещо от типа на СВ650 би трябвало да има пробег без дозареждане поне 300км и да тежи до 200-230 кила
СВ-то е 190килца

Па може и да има - не съм търсил
Но електриката е бъдещето, или поне ми се иска да е така.
Даже заглеждам и автомобили на ток - в едно далечно бъдеще, може би...

[Esper]

Ще ти подаря стикер от типа "но сажда - но фън"

[pansim]

На тема "сажди" не ме пипай
Фен съм!

[Esper]

'Начи фчера на светофар спира до мене едно чАве с нещо средно между еднуро и маунтин байк.
Светна зелено и чАвето се телепортира все едно имаше ракета в гъза.
На следващият го питах дали е сурон - аз само т'ва знам.
Вика: Не, талария - малко по-добро е.
Са се разровИх и ТЕТОВА е модела.

Естествено табела/регистрация: НИХУЯ.
На следващия светофар имаше куки и като ги видя - през трИтоар0, градинката и #сиебакапаците

Лошото е, че продължавам да ги гледам.
Оказа се, че има street legal варианти на който му става от това.
Имат серт за L1, тоест карат се с М категория за мотопед, няма и ГТП.
Ограничени са според регулации до 45км/ч но това са софтуерни лимити.
Чавето каза, че неговото било изтурбено и правило без грижи около 110км/ч.
Нещо почва да ме човърка но сега се ровя да разбера дали аджеба ще имат автономност 70-80км и при какви условия.

Иначе виждам, че тая Талария има представител у татковИната като и Сурон.
Цените и гаранционните условия изглеждат сравнително еднакви на първо четене.
Ако прави пробега, който споменах ще се окаже не лоша алтернатива на скутера за градска мобилност.
Естествено илигъл - с тези дабъл цени на Гражданска Безотговорност от няколко месеца и през ум няма да ми мине да го регистрирам.

[BENZBOSS]

От тия по-добро от Сурон НЯМА

Таларията става ма не е Сурон по ред причини

Едно приятелче им е дильр на тия,децата растат заедно,ние караме заедно,бири в сервиза му пием……..Сурон си е Сурон,е така за идея ти го казвам

[Esper]

Така слушам и аз ама зависи какви са критериите.
Сурон доколкото разбирам са по качествени и по-надеждни.
Освен това има умопомрачителено голямо разнообразие за промяна на всичко по него.

Всички останали са по... performance

Друго, което ми направи впечатление е, че повечето сурони са с ремък и след това верига към задното колело.
Таларията вместо ремък има затворен редуктор със зъбни колела и ползват тази концепция за всички модели.

Ремъка е по-лек но естествено с ограничен живот понеже е до голяма степен отворен.
Редуктора пък е "вечен" но и като цяло и байковете им са по-тежки от еквивалент на Сурон.

Шарено е с тоя китайщини и не е черно-бяло.
Например чАветата не гонят толкова пробег колкото скорост и динамика.
При мен е точно обратното. Не, че точно заради динамиката вчера не ми увисна ченето и взех да зяпам...

[BENZBOSS]

Вечен докато не го отвориш и не намериш пластмасови зъбаци

Сурона си е Сурон,от кухнята ти го казва,тия които ги продават,карат,РЕМОНТИРАТ и доработват

[BENZBOSS]

https://emotozone.com

кликаш тука и ровиш какво продава и с какво се занимава тоя пич,ако не ми вярваш на мен му чукни една шайба,ако ме уцелиш да съм в сервиза ше ми даде телефона АЗ на чист български да ти го кажа,а не на бира пред кафето

Тия поправят всичко електрическо,Талария,Сурон,Канадците……..кабел ли е правят го. Е ако си го закъсал с какъв да е друг мотор ще ти го поправят ма вече не им е това основното,беше едно време всичко което бръмчи и пуши,сега амперите гонят

[Esper]

Вероятно е така - не се бях интересувал.

Към момента това дето разбирам е, че тези неща нямат възможност за пробега, който аз търся.
Нито един байк и това са ограничения на допотопните батерии.
70-80км са евентуално постижими при движени с 30км/ч но това е напълно извън трафика.
Дори в градски а кво остава за извънградски трафик.

С нормално и не-екстремно каране до около 30км и после - контакт.

Това е преобладаващото мнение за този тип машини.
Иначе удоволствието да разполагаш с такава мощ инстантно, още при потегляне е огромно.
Тишината за мен също е ОГРОМНО предимство навсякъде.

Остава някой да направи твърдотелите батерии с които започна темата.
Всъщност каквото и да е друго но различно от жартиери.
Иначе удоволсвието от тези байкове остава за малко и с прекъснане

При това положение като че ми допадна най-много Light Bee на сурон.
И той не може същото но е най-лек, компактен и надежден.

[BENZBOSS]

И се кара супер лесно - няма си местиш краката,няма грешна скорост,няма изтървани съединители,няма грешна позиция на тялото,че си стъпал на криво…….е трябва да свиркаш преди завой в гората та не се изненадате с някоя мечка ма иначе е супер. Става с резервни батерии ма не трябва да се отдалечаваш от лагера,ние си носим 5-6 резерви с все зареждачките ма при нас е друго,само батериите са колко колата която карам

За цената му обаче купувам 1 годишен КТМ или Т7 и точно там и риткам и бръмча и с масла се мацам,е не мога да го бия в крива пътечка в гората ма сипвам и тръгвам за Аляска по улиците,че електриката не е легална там пък и на 5тия светофар почваш да гледаш у екрана с батерийката
,

[Esper]

Не съм карал нищо такова но от изгледаното тука няколко дни ми се струва, че тези неща не са точно мотори.
Правят подобни неща но по съвсем разлиечн начин и едното не замества другото.
Просто се допълват.

С такова например бих излязъл по Витоша или в парка без да имам угризения.
С аналогов мотор - не бих.
Всъщност един път го направих и умрех от срам от простотията си а не, че някой ме е изгледал дори на криво.
Даже не бях с Акрапович тогава - сметай Елке

Ето едно видео на Павлин по темата - не допусках, че ще видя такова:

[BENZBOSS]

Големия Сурон тежи колко КТМа 450 и си е баш мотор ма електрически,е сърните те гледат странно и ТРВБВА да внимаваш да не изненадаш някоя мечка след завоя ма си е мотор да го е

Дали си заслужава цената при положение,че тук ще взема едногодишен КТМ на тая цена ммммммм не знам,за мен не си заслужава

[ittso]

...Остава някой да направи твърдотелите батерии с които започна темата...

Ама те още ли не са се появили в магазина. Нищо, следващият месец ще открият следващите революционни батерии които ще преобърнат света, и които... няма да се появат в магазина.

[Esper]

Ми не са нито те нито моторите от първият линк.

Единствената разлика от преди е, че сега има прогнозна дата за появата на машините: Q4/2027



Иначе възможността да го резервираш срещу 1000 гущера не е отменяна никога

[Esper]

Сдобих един Сурон даже скоро трябва да го карам на обслужване..
Това ако не беше смехотворният пробег щях да си ударя гъза в тавана.
Фун факторът на ниво до което не съм стигал с моторно ограниченият обхват връща всичко долу в ниското.

Ще видим дали...

[edoors]

Е, ха четито и безаварийно! Ако ще му викаш мрежа за седалката, имам една при мен още от когато....

[Esper]

Мерси и аз имам останала но тези неща нямат голяма нужда от седалка.
Какво остава да е удобна или пък с мрежа.
Човек няма как да се застои прекалено дълго върху него колкото и да иска.
Еле па седнал

[BENZBOSS]

Кой модел взе?

Кажи ако трябва да подсказвам какво му се прави и кое е добро

[trapper]

Я препоръчай кой Sur-Ron е подходящ за ходене за дневен риболов до 20-30 км около хижата ми, 50/50 асфалт и черен път. Минимален (като цена), но достатъчен за дърт мъж 90 кила/180 см + 10 кг риба на връщане.

[slatanic]

Имам едни дърва за рязане...да минеш да му метнем един диск и...
Честито и така не върви да се фалиш.Сложи една снимка за цвят да видим на къде върви евАлюцията!

[Esper]

Мерси, ще кача тия дни като съм около компотер.
Даже вчера видео снимах ама кога ще го обработя и дали - едва ли
В камерата дори открих сурАви клипове още с ГАЗ-ката.
Сметай къв съм археолог

Еволюция докато не направят истински батерии няма как да има.
Сегашните са демо, тези неща не са мотори и пак кефа е на друго ниво.
Кратко като оргазъм

[Esper]

Лайт, Ултра е прекалено близо до мотор а аз не искам още един.
Поръчах и днес пристигнаха дреболии основно около кормилото и повдигането му.

Отключих го до пълна мощност понеже взех стрийт лигъл версията а тя тук е ограничена до 50км/ч.
Дори го регисрирах но не възнамерявам да полвам регистрацията освен ако не почна да го карам до работа и то редовно.

Учудва ме колко много неща успях да купя за под 200 евро.
За мотора от същият приизводител ( NiceCNC ) за толкова пари едва 10% от джунджуриите бих успял да финансирам.

Дай идея ако имаш такава за допълнителен чарджър, който да оставя в офиса.
По-малък от фабричният, по-евтин и не толкова мощен - 300W max.
Даже ако тока се настройва още по-добре, ватерията е 60V.

До тук карам 50/50 офроуд/градсти трафик и всичко е супер яко навсякъде,
Освен пробега за който бях подготвен и нямаше изненада.
Тайно исках да има но уви - нямаше.

[BatGeorgeone]

А Честито

Колко голяма е батерията, ако може да снимаш параметрите?

Има ли място според теб за по-голяма (като размер) батерия?

Има ли място по играчката за поставяне на примерно още 2 батерии?

Питам, защото батериите могат да се тунинговат до безкрай, има други видове/размери клетки за повече ток=повече ряз/ускорение, или повече клетки като брой и капацитет за да вдигнеш пробега и т.н.

[Esper]

Ще проверя има ли някъде табела по баKтерята.
Вади се супер лесно но в момента не ми е под ръка.
Мисля, че открих допълнителен чарджър - нещо такова исках.
Интересно като питах вносителя за 2 зарядно ме изгледа много учудено.
Викам "Никой друг ли не се е интересувал от това“?!?
Оказа се, че никой не е.
И чакам още цена.

Ибейският не ми се вижда по-компактен от фабричният но по-малко ток е винаги по-щадящ.
В офиса няма да имам нужда да презаредя за 3 часа и е значително по-евтин.
Суронският вероятно ще струва към 3 пъти повече...

[Esper]

Това е точно модела на копелелото ми и фотки от пущинака до МакДрайф на нахуйстралата:





Добре, че нямам и X-Ray текиви понеже още на 2 път се очистих балъшки.
В реда на нещата стига да не бях по сандали и кратки гащи.
Сега освен уя бай дифолт ма боли ляв глезен и десна китка.
Имам вид все едно съм излязъл от чувал с мачки но не заради падането.
И двата кърлежа немат връзка с падането а с терена.

БаКтерията е 60V 40Aч и има възможност за афтър маркет по-голяма на височина.
Дори продават аксесоар с който капака над нея да се заключва в по-отворено положение.
Така се освобождава допълнително място.

Не мисля обаче, че си струва придобиването на по-голяма или дори втора.
Попитах - стоковата е 60% от цената на целият байк.
По-голяма няма да повиши значително пробега, не може да се кара и за подмяна в движение.
Тоест може но е крайно непрактично понеже е обемна и тежи над 10 кила.
И това за к'во - за още едни пикливи 60-70км.
Хората имат по няколко ама им ги карат с нещо аналогово на 4 колела.
Дори Ком-Емине са минавали такива но естествено с логистика на ток0

Изобщо докато не се появи концептуално нов способ за акумулиране на енергия нема сми да се наливата пари в аборигенщини.

[ВладиЧ]

Егати и симпатичният изруд... И това викаш, си го регистрирал в КАТ и ще ти искат Гражданска за него? Това за офроуд, като гледам е жестоко, но проблема е, колко километра ще устиска батерията на черно. Иначе предполагам, че е по-яко от мотор за мотокрос.

[Esper]

Искат да.
Наложи се да платя първоначално за 1 месец понеже иначе няма регистрация.
Така цената на тъпата табела която изобщо не мисля да монтирам излезе около 50 евро.
Къде не отишли но по-добре да има регистрация па макар и да си седи дома

Иначе върви на бургия, оса на стероиди.
А е "само" 8kW представям си тия по 21kW как са.
Или пък оня изрут - старк варг

И тая ТИШИНА - душевна чекия само от липсата на пръдня!

[BENZBOSS]

Никой не ползва второ зарядно тук,втор резервна батерия ДА ма не и зарядно.

Аз мислех,че си взел голям модел,младееш ти

[Esper]

Същото казаха и тук.
Продавали са допълнителни батерии но не и зарядно.

[BENZBOSS]

Ние си носим по 4-5 зарядни ма аз се мотам с дильра на Сурон та нищо не купуваме,само товарим от магазина