Сервизченце?

[Жоро Нешев]

От: Сервизченце?

Сума ти време се каня и все не се наканвам. Е най сетне седнах.

Ще ви разкажа за това какво стана след покупката на едно АТВ с идеята да ми хванете кусурите и с общи усилия да посъбереме нещо като "Ръководство на щастливия собственик".

Лошо е , че горната идея ме споходи малко късно , пък и трябваше собственика да се съгласи да бъде публикуван ...... та първите снимки са в разглобен вид.



И не мога да накарам снимките да станат големи. Помагайте.



Слава богу има знаещи хора на които да се обадиме та да подскажат какво да гледаме при закупуването пък и след него. Ако някой член на форума се разпознае в ролята на консултант нека се обозначи сам.

Няма да се задълбочавам с естествените за смяна филтри и масла /двигател и диф/



Щото си е валидно за всяка новозакупена машина и плюс това заради номера не стават снимките.

За по сигурно сменяме накладките.



Чистиме карбуратори





жила, ръкохватки и какво ли още не.... ама то хубавото е че и машината не е от най-ефтините на пазара , та няма много поражения.

Сменяваме поразтропаните ангренажни вериги. Хубаво щеще да е ако не забравях да снимам периодично амаааа ....

Понеже няма никаква опашка и някак си не е удобно , сгъваме от тръба 22х4 нещо .



Боядисваме и монтираме





Още малко фейслифт на външния вид с прекрояване на предната "броня"



добавяне на - мигачи , гардове за ръцете търкане и боя на ауспух ....... и не помня още какво.

Май съм пропуснал да снимам цялостно готовото "изделие". Собственика е на ход с атрактивни фотоси , а вие със забележки и критики.

[aleksandrov1973]

От: Сервизченце?

Явно добре си уплатнявате свободното време.
Поздрави за свършената работа по освежаването на АТВто.

[i_froloshki]

От: Сервизченце?

Здравейте на всички, доста задълбочено изчетох тази тема, засягаща, както на голяма част от вас предполагам, и една моя мечта. С две думи аз малко сложих каручката преди кончето и започнах да сглобявам нещо доста сложно без да имам мое оборудвано местенце, където да го довърша. След като бях помолен учтиво да напусна мястото, в което направих една голяма част от монтажа, бях приютен от добри хора в една барачка, в която колата да стои и евентуално да продължа със сглобяването. За съжаление обаче там не може да се прави почти нищо и има нужда от хора като вас, които да ми помага от време на време за някакви неща. Понеже съм новичък във форума, в смисъл на неписал до момента, не мога да изпращам лични съобщения и т.н. Та молбата ми е авторът на темата да ми драсне едно мейлче на i_froloshki@hotmail.com за да може да вържем контакт и да мога да му обясня какво правя и така да се каже да му поискам съвет, акъл и всичко, което е склонен да ми даде))Предварително ви благодаря на всички
Явор

[Жоро Нешев]

От: Сервизченце?

Оооо .... зарязал съм си темичката от сума време. Непростимо!

Яворе ,

Вече ми е интересно какво точно си се размечтал да сътвориш. Мисля , че и останалите активни потребители в този портал ги гризе от вътре. Много любопитни гаги се навъртат тук. И много знаещи! Споделяй бързо. Вероятно ще си струва да се отдели в отделна тема , ама ти кажи и тук. Опита ме е научил да чета, питам и пиша първо тук и след това да работя.

Пратих ти мейл , телефона ми е в подписа , а заради орязания служебен интернет , най-удобната форма на комуникация е форума или фейсбук. Там съм с ник Georgi Neshev за всеобща изненада. Дано не нарушавам някое правило. Ако нарушавам трийте.

[i_froloshki]

От: Сервизченце?

Леле, имах съмнение, че ще се отзовеш бързо, но не чак толкова) Страшно много Георги Нешевци има във фейсбук и само един явор фролошки, може би ще е по-лесно ти да ме откриеш за да ти покажа това онова и после да кажеш дали и кога да го публикуваме тук. Скайп от друга страна също е опция - froli28, извинявам се, че малко цапам темата, но както казах нали съм заек....

[redair]

От: Сервизченце?

Темата наистина малко е позабравена но скоро с Жоро започваме ТУНИХХ на моторджииско и грандоманско ксеноново и диодово осветление

[VESO4AR]

От: Сервизченце?

Леле, имах съмнение, че ще се отзовеш бързо, но не чак толкова) Страшно много Георги Нешевци има във фейсбук и само един явор фролошки, може би ще е по-лесно ти да ме откриеш за да ти покажа това онова и после да кажеш дали и кога да го публикуваме тук. Скайп от друга страна също е опция - froli28, извинявам се, че малко цапам темата, но както казах нали съм заек....

Това е въпросният Жоро Нешев колега.
http://www.facebook.com/pages/dvg-i-...00001011673992
Опитвам се да помогна.Ако нарушавам правилата-гумичка!

[Ato]

От: Сервизченце?

Жоро, искам да ти благодаря за чудесно свършената работа! Два дена джиткам с камионетката и се чуствам като на трон.
Да обясня на колегите. Имам едно Деу Дамас, с което си върша работата през седмицата и ми е любимо заради маневреността си, размерите и разхода на гориво. За града е идеално. Но! Понеже съм 190 и ми идваше тесно на краката. Често се случваше да пусна дългите с коляно... Та реших да преместя шофьорската седалка с 10тина см назад (фабричният ход е доста ограничен). След няколко разглобявания видях, че може да се направи нещо по въпроса.
Звъннах на Жоро, отидох и след няколко часа мерене, рязане на профили, заваряване, пробиване, боядисване и т.н. проекта е изпълнен перфектно. Шофьорската седалка е с 10тина см по-назад и с около 5 по-висока. Съжалявам, че не направих снимки, ама просто не се сетих.
Още веднаж благодаря!

[Жоро Нешев]

От: Сервизченце?

Удоволствие беше и за двама ни! Баси как прозвуча!

Просто обичам подобни задачки.

[torozoff]

От: Сервизченце?

Жоро е железен
И ние онзи ден свършихме добра работа по моите спирачки на Зукито...

Жоро, само не ми казвай, че ти е останало от "бозата" ?!

[Жоро Нешев]

От: Сервизченце?

Жоро, само не ми казвай, че ти е останало от "бозата" ?!

Да бе да! Да ти отговоря с така нареченото двойно потвърдено отрицание. Този модел "Сливенска боза" остава трудно по това време на годината. Дано само другия път да има повечко време да и подложиме и свински "банички". :-)

[maistora_1]

От: Сервизченце?

Ще работиш ли около 27.12-30.12.2010? Искам на една Опел Фронтера да видим спирачките

[Жоро Нешев]

От: Сервизченце?

Мисля да обявя работен-протест и да бачкам от 11.12 до 02.01.2011 в непрекъснат 24 часов режим :-). Без майтап ще поработвам независимо от датата в този период т.к. други сериозни ангажименти нямам.

[nbajani]

От: Сервизченце?

Здравейте колеги гледам,че в тази тема е пълно с технически грамотни и сериозни хора.На 16 години съм от София и съм запален по ендурото,но естествено финансовите ми възможности са оскъдни.Наскоро си купих симсонс51 за 100 лева+още 150 за разни части и се научих да карам мотор естествено това не е мотор за гората и му видях бързо сметкта аз се пак не съм от най-ниските и като седнех на него бях с свити крака .Та изпадна ми едно мз-етз250 и искам да го подготвя за гората,както казах висок съм и ще му трябва повдигане.Мз-то според мен е със заминало бутало сегменти и семеринги,както и с лош външен вид.Искам да попитам Жоро Нешев дали може да ми помогне с това.Забравих да спомена,че мз-то е 200 лева (с добри гуми),аз разполагам с около 450 възможно ли е за тези пари да се вкара в ред и да е готово за гората.Направих си сметки и не ми излиза изгодно да сабирам още много време за нещо японско,като мз-то ще се кара събота и неделя.
Поздрави на всички
Сега се сетих проучил съм горе долу за повдигането от пред с това: а отзад с някакви планки,ще трябва да се сложи и обтегач на веригата,някои беше казал че става от ангренажна верига от лада?

[sek.1]

От: Сервизченце?

Спомените ми от ЕТЗто навремето не са много хубави доста пъти падах с него. Имаше един конструктивен дефект планките които държат двигателя са слаби особено при екстремно каране двигателя ги усуква застава леко накриво и веригата почва за пада. Тогава правехме планки от дебела ламарина и усилвахме оригиналните . Намисли си с колко ще подигнеш предницата и дай размери на втулките мога да ти ги направя имай предвид че не е желателно да се дига много повече от 100мм телескопите стават дълги и неустойчиви. Отзад навремето ги дигахме като преместим планките които държат амортисьорите променя им се ъгъла . Другия варянт е да се сложат малко по дълги амортисьори от нещо друго но това е по скъпото решение. Наскоро един приятел се сдоби с една Джилера Аризона 200 кубика със скапано запалване сега и мисля начин да насадя от нещо друго и човека още не е решил къкво ще прави мотора това е бюджетно решение за долу горе читаво ендуро около 500 лева . Аз нещо доста години се задържах със Сузуки ДР 600.