Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

[davc]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Аааа, не това което каза е върховна глупост. Аз като не разбирам от нещо не пиша да не ми се смеят. Давай "аналозите" да се смеем сега ние.

Ами за тези неща е ставало въпрос и друг път. Знам, че никога няма да се съгласиш, че Ту-160 е аналог на В-1 /там май и нещо съвсем лично имаше/, така че не смятам за уместно да се разпростираме. Колкото до Топол - сега не ми се рови за точни данни относно първата американска мобилна междуконтинентална балистична ракета, но само ще отбележа. че Топол - без "М", е първата руска такава и беше в експлоатационна готовност, някъде през средата на 80-те. Става въпрос за наистина мобилна ракета, а не за натоварен на ЖП-композиция комплекс, съответно "мобилен" в рамките на ЖП-хода.

[davc]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Да? По регламента на Дакар трябва да им покажеш десет идентични бройки.

Камаз като Дакарските не може да си купи никой за никакви пари! Такива Камази в движение/експлоатация има 3/три/ броя, единия дори го дават под наем, но със него някакви особени резултати няма постигнати /Чагин има значение, ако не и определящо/. За да бъдат хомологирани като серийни автомобили, има някъде някакви до 10, или 15бр /не съм сигурен колко беше бройката, за да мине за серия/, но къде са те - дори и шефа на отбора надали знае, също така - дали се движат!

Е показали са нещо... Хомологирали са го. - Сега положението е каквото съм писал горе!

А и тези 50 000 годишно, нещо много ме съмняват, съмняват ме нещо като десетократно, но първо ще погледна, пък после ще съм категоричен /а това, че колкото и да са, то те нямат нищо общо с дакарските - освен емблемата - нали не се съмняваш/.

[quadra]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Ами за тези неща е ставало въпрос и друг път. Знам, че никога няма да се съгласиш, че Ту-160 е аналог на В-1 /там май и нещо съвсем лично имаше/, така че не смятам за уместно да се разпростираме. Колкото до Топол - сега не ми се рови за точни данни относно първата американска мобилна междуконтинентална балистична ракета, но само ще отбележа. че Топол - без "М", е първата руска такава и беше в експлоатационна готовност, някъде през средата на 80-те. Става въпрос за наистина мобилна ракета, а не за натоварен на ЖП-композиция комплекс, съответно "мобилен" в рамките на ЖП-хода.

За какъв аналог можем да говорим при нещо повече от 2 (два) пъти по-голямо и с около 4-6 пъти по-големи бойни възможности??? Да не говорим че повечето от нещата на Ту-160 В-1В просто не ги може. За Тополь-М не искам да говоря, тя е толкова Тополь, колкото Формула-1 е джип Зад същото название има нещо съвсем различно. Вземи прочети и виж.

[Стефан]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Егати кашата. Нищо не е така. Чак до там, че американците изобщо не успяха да направят мобилни стратегически ракети.
Годишно следенето на един единствен ракетен влак, струваше на щатите колкото е струвала цялата разработка на комплекса. Затова Горбачов е американски национален герой и презрян предател в отечеството си. Те бяха май четири дивизии, коя да е от тях можеше да унищожи цялата Северна Америка. Виж, Тополата вярно не може да се сравнява със Сатаната.
А Б-1 е изобщо отделно посмешище. Той просто не работи.

[velio]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Най-добрата подводница за всички времена, с най-високи показатели според съвременната военна наука... Сещате ли се?
Не е "Тайфун"!
Не е и американска!
Клас VІІ - дизелова, на въоръжение през втората св. война в германската армия. Изключително инженерно постижение за времето си, ненадминато досега в съвремието и според прогнозите - недостъпно и за в бъдеще. Какво била постигнала немската инженерна мисъл...!!! Такъв въпрос ако не беше трагичен, щеше да е комичен! А Месершмит, Панцер и... Наистина - всичко, що е създадено с цел убийства и разрушения ми е органически противно, но инженерната мисъл и решения нямат общо с политическото статукво.

[Стефан]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Немските подводничари не са мислели точно така ...
Има една книга на Чони Чонев "Подводниците на Третият Райх". Три тома. Много хубава.

[PETER BLIZNAKA]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Да? По регламента на Дакар трябва да им покажеш десет идентични бройки. Как се оправят с три не знам. А специално Камазовете например в Саудитска Арабия ги купуват с бой. Ако нямаш и такова си головодник и пернишки голфаджия.
Пък ООО КамАЗ хич да не е, е петият в света производител на камиони. 50 000 годишно и 75 000 двигателя. Дребните други, и военните производства - отделно. Така че слуховете за леващина по земите на прабългарите са донякъде пресилени.
Чети Петре, чети. Аз за кво пиша. Добави към цената на Москвича толкова пари колкото не стигат за аудито - и ще имаш също толкова хубава кола. Ама ти искаш ауди на цената на Москвич. Е те такова нема. Всичко друго - на 6.

Стефане пак искаш да се измъкваш като мокра връв по тъча.Ти чети аз съм написал че примернно парите са без значение.Ти дай АВТОМОБИЛЕН качествен Русииски продукт скъп и хубав.КАЗВАЙ.. ДАВАЙ ГО ДЕ.. ПРИМЕРИ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЧАКАМ.

Ако се затрудниш с автомобилен КАЧЕСТВЕН И СКЪП продукт дай нещо като лаптоп или фото камера.

пс. Не ми трябва за Урал или Коми трябва ми за всеки ден и да ми бъде кеф докато си играя с продукта за който съм си дал парите. Не пиша с големи букви щото викам а за да четеш правилно.

Продуктите на Камаз ги гледах на Пловдиския панаир и с Русите говорих та знам за какво иде реч не ми обеснявай.Но опашка и бой за спортни грузовици не видях. Може ли да намериш статистика за световното производство на камиони.Не за друго е така за справка щото вече много много не ти се връзвам на твърденията.

[Стефан]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Спешно ли ти е? Има Драгунов, по 4 000. Тигър, Барс - има и по-скъпи
Не говори за такива работи, щото пари няма, и няма да има. Ако ти трябва апарат, мога да поръчам в Питер. ЛОМО. Със стабилизирано огледало и куп екстри. Скъпо ...
Скъпи неща да искаш сега там ...

[davc]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

М-дам: 2007год - 52648 камиона, 63184 двигателя! Измежду тях никакви спортни, а и "износът" е в "стран содружниц СНГ". Но бройката е достатъчна да си посипя главата с пепел - Стефане!... хиляди течни извинения!

[kiki.t]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Изключителна военна техника, и отвратителна цивилна.Не мога да я разбера тая руска душаТака беше в СССР, май така си е и сега.

[PETER BLIZNAKA]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Спешно ли ти е? Има Драгунов, по 4 000. Тигър, Барс - има и по-скъпи
Не говори за такива работи, щото пари няма, и няма да има. Ако ти трябва апарат, мога да поръчам в Питер. ЛОМО. Със стабилизирано огледало и куп екстри. Скъпо ...
Скъпи неща да искаш сега там ...

Стефане извинявай много забравих че ти си си на своя остров и тичаш в кръг по брега.Лошото е че на този остров втората световна война още не е свършила.Е те така ония тъпунгери цялата империя си скапаха та сега богаташите им си харчат парите за западни продукти и екстри в други държави.

Драгунова в Африка струва четири консерви боб и часовник Суоч за ресто връщат два калашников.А за другите недомислици дето ми предлагаш няма сервизи и части там където ще ги ползвам.Мерси ще си остана със скапаното БМВ.

Кой е тоя ЛОМО с кви патрони е???
А за там скъпи неща ама не руски и руски ама некачествени за съжеление.

[Стефан]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Ми питай Гугъла. Икономическите анализи са повече и от порно сайтовете. Да не мислиш че събирам всичко което чета. Не съм Александрийската библиотека.

[velio]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Немските подводничари не са мислели точно така ...
Има една книга на Чони Чонев "Подводниците на Третият Райх". Три тома. Много хубава.

Точно Чони Чонев ще знае, а не хората, строящи подводници!
Относно фотоапаратите - всичко е крадено и опорочено! Зоркий от Leica, Киев от Nikon и так далее. Крахът на всички беше цифрата! Рухнаха, защото нямаше вече СИВ, нямаше и откъде да се краде. Всичко се знаеше и трябваше само да се направи. А когато опре до изработка, "советский человек" мисли другояче. Не че преди правеха фотоапарати! Просто в България не се внасяха. Абсолютно дефектни, неудобни, небалансирани, бавни, без никакви функции, без никакви истински скорости - кютуци за трошене на орехи. Оптика - перфектна, стига да не я поглеждаш.

[klasanov]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

За военните машини имам известна информация, но поради това, че не е от първа ръка няма да задълбавам.
Но аз твърдя, че съветските машини са неудобни, а не, че са спартански. Мен лично спартанският подход към всичко ме възхищава изключително много /най-удобните столове, на които съм седял бяха на прабаба ми - изцяло от дърво, изключително семпли, но сядаш изморен и ставаш отпочинал, докато в съвременните мебели половин час седнал и ставам с болки в гърба/. Та - "спартанско" и "неудобно" не използвам като синоними. И още 1 пример - най-спартанската кола в която съм се возил беше VW костенурка от '63 или '64 година. В замяна на това беше изключително удобна. И самарата от '89г. въобще не ми беше удобна. Постоянно се пресягах. Сменям скорост - кракът изчекнат наляво, защото инъче опира във волана и съединителя ловене няма. Постоянно пресягане към скоростния лост... Наистина - не е болка за умиралка, но защо да е така!?

Столовете на прабаба Ви най- вероятно са виенски тип.Самоносеща се конструкция и т.н.Много мислене и майсторлък са паднали, докато тия семпли дърва се напаснат едно спрямо друго.За да му е удобно на човек, а не за да се получи стол.

[klasanov]

До: Западното срещу руското...автомобили конструкции и още нещо

Специално за Самарата аз съм на друго мнение - карал съм доста такава 1.5 седан и мога спокойно да кажа, че беше сред най-безпроблемните коли, които съм карал.
Вярно, че при затворена врата през фугата минава куче с пита и духа от доста места и е грозна като фашизма, палстмасите дрънчат, но наистина не създаваше грижи. Ергономията и е прилична, без да е добра, воланът е лек в сравнение с класическата жигула.
Карал съм я през август из Анадола при канска жега и не си е помисляла да загрява. Зимата се държеше отлично. И разходът и беше повече от добър. И не се оплакваше от дупките. Единственото, което и е правено е втулка на стартер за 3 години и един откъснат заден амортисьор в следствие изродска експлоатация.

Руснаците имаха, а сигурно и сега имат два различни стандарта за качество-износ и вътрешен пазар.