Митове и легенди за дизеловите автомобили

[ivan pi]

До: Митове и легенди за дизеловите автомобили

много ме интересува дали си заслужава рено лагуна от 2001г до 2005г дизел. 1.9 / 120коня. комън рейл

[Джамбазов]

До: Митове и легенди за дизеловите автомобили

Не!

[FiveFinger]

До: Митове и легенди за дизеловите автомобили

маи 2.2 дизела е по сполучлив,но за 1.9 не съм чул нищо добро,реват като тибетски якове от тях

Поздрави

[Алекс Маринов]

До: Митове и легенди за дизеловите автомобили

Мисля, че е малко погрешно да твърдите това, при това така категорично. Повече от 10 години съм карал три различни дизелови автомобила Renault и все 1.9 дизел - F8Q и F9Q. Първо - 1.9D /атмосферен, предкамерен/, след това - 1.9dTi /директно впръскване, турбо/, накрая - , 1.9 dCi /common-rail, турбо/. Мога от собствен опит да кажа, особено за дизелите с директно впръскване, че са достатъчно надеждните мотори. Проблеми има по-често с последното поколение двигатели, с турбокомпресори с променлива геометрия на лопатките и форсирани до 120 - 130 к.с. И то с екземпляри на 300 - 400 хил. км. и "обслужвани" по най-вандалски начин. 2.2 мотора е по-сложен и по-капризен за обслужване, с по-скъпа поддръжка.
Колкото до въпроса - дали си струва Laguna-та, мисля че е по-добре колегата да си зададе въпроса в подходящия форум , разбира се след като прочете преди това какво са писали там колегите.
Поздрави на всички!

[ixeos]

До: Митове и легенди за дизеловите автомобили

Мит: Дизелът може да работи плавно и рафинирано като бензин през първите 10-15 минути след палене в зимно време под 4-5 градуса.

Мит: Дизелът е икономичен даже и за градско каране, на къси дистанции в зимно време.

Моите скромни наблюдения са базирани на нов дизелов 2.2 I-CTDI на 25000 км и няколко месеца. Наложи ми се да го паля при -6 градуса. Запали си безпроблемно. Обаче, след това му трябваше маса време докато влезе в режим, може би 20-30 минути работа. В същото време на стария бензин му трябват точно 4-5 минути. Докато загрее дизелът и си влезе в режим, разходът по компютър отива здраво нагоре сигурно почти до този на бензина. Оттам, а и от опит споделен от различни хора съдя, че за малък град, където се кара 2-3 км на палене през зимата, дизелът не е по-икономичен от бензин.

[sparkybg]

До: Митове и легенди за дизеловите автомобили

Еми да кажа и аз:

1. Терано 2.7TDI, чипнат на 145BHP предкамерен турбодизел с електронна помпа. Разход зимата - около 12-13/100.
2. Skoda Fabia 1.2 12V бензин 2005г. Не помня мошността, но около 65BHP - разход зимата - около 10/100.

И двете сутрин се палят, пуша една цигара, тръгвам, след 10 минути съм в работата си, а те и двете таман са загряли, и трябва да ги гася.

Тераното е 2 пъти и кусур по-тежко от фабията, и 2 пъти и кусур по-мощно от нея, а харчи само с около 20-30% повече. При това е с предкамерно впръскване.

Виж на магистралата разликата е доста в полза на фабията (5-6/100 срещу 9-10/100 за тераното), но нали говорим за в града?

За градски разход на фабия с common rail двигател с подобна мощност - нямам данни.

[ixeos]

До: Митове и легенди за дизеловите автомобили

Тераното е 2 пъти и кусур по-тежко от фабията, и 2 пъти и кусур по-мощно от нея, а харчи само с около 20-30% повече. При това е с предкамерно впръскване.

То и тия големите автобуси на Етап и Биомет са 5-10 пъти по-тежки от Тераното, а харчат само 70-80% отгоре .

[cecoa1]

До: Митове и легенди за дизеловите автомобили

То и тия големите автобуси на Етап и Биомет са 5-10 пъти по-тежки от Тераното, а харчат само 70-80% отгоре .

Да,пробвай да ги караш в същия режим,като описания и пак пиши,колко им е разхода.Има и още няколко фактора....мисля,че са ясни.

Не знам какво му се вторачихте на разхода....
Не е мит-разхода на дизелите е, по-нисък от този на бензиновите...поне за сега.
За оценка на икономичността на двигателите си има и подходящ параметър.Нарича се специфичен разход на гориво.Има си графики и таблици с изменението му за всеки конкретен двигател.Тази характеристика се изследва и оптимизира още при създаването на двигателя.
Реалния разход на гориво,пък зависи от доста фактори(и субективни),барабар със специфичния разход....
Мисля,че и споменатите подробности са ви ясни,та малко излишно ги писах...