Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

[feikot]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

Предния поуст го казах с ирония,не че наистина те карам , аз се кефя на моето ФВ,и не ми дреме за новите,аз и без това ще карам кола 2009 година чак 2020 сигурно,така че за сега не ми е чак толкова притеснено,коя била по издръжлива

[Dino]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

Предния поуст го казах с ирония,не че наистина те карам , аз се кефя на моето ФВ,и не ми дреме за новите,аз и без това ще карам кола 2009 година чак 2020 сигурно,така че за сега не ми е чак толкова притеснено,коя била по издръжлива

Аз съм сигурен,че твоят Пасат например ще издръжи два пъти повече от един Тигуан. Просто такива бяха годините- по-издръжливи коли. Сега всеки гледа да те набута в сервиза,освен марките,които пробиват и печелят клиенти сега. Даже един китайски GWM ми хареса.Почти 4 звезди(3.98 ) по ЕВРО краш системата,абс,4 въздушни възглавници,добър интериор и това на цена около 40000лв. Е вярно,че двигателя е 3.0 комън реил,турбо с 90 коня,ама какво да се прави.

[Stefan Dimov]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

Цената на вторичния пазар след време ще покаже ,коя е по-издържлива,по-предпочитана, и от гледна точка на инвестицията-коя ще запази по висока себестойност.

[Dino]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

Това изобщо не показва коя е по-издръжлива,а че предубежденията на хората още са си каквито бяха преди 10 години,без причина за тях,вече. Просто човека е така устроен, веднъж като вземе нещо и край-това е най-доборото,най-качественото,най-хувабото. Аз имах Пежо и съм голям фен на лъвовете,но качеството им е под всякаква критика. Сега вече е доста по-добре (308,новия Партнер,някои 307-ци) и въпреки това пак гледам малко скептично. Природа... Че едно време ФВ бяха ако не най, то в топ 5 на най-качествение, сори ама вече не е така. Жалко,но факт. Един Тоуран ,който е от най-проблемните ФВ-та да струва 50000+,аахахахахахахахахахах. Като гледам май никой освен Хюндай груп не дава 10 години гаранция,нали? А в Европа е по 7. При нас 5. Не съм видял фолкс с такава гаранция. Вярно е ,че корейците имат да научават още- нямат такива модерни системи като паркинг асистент и тн,но най-важните неща ги имат-ESP,ABS,TCS,EBD,BAS... И голяма чудо,че пластмасата на санта фе-то било по-твърда. Аз да не седя върху таблото. Интересуват ме седалките,а в тигуана са като бетонни. И двете коли си имат клиенти,и двете са добри в едно и не чак толкова в друго.

[sparkybg]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

Като гледам май никой освен Хюндай груп не дава 10 години гаранция,нали? А в Европа е по 7. При нас 5. Не съм видял фолкс с такава гаранция.

KIA даваха на cee'd и sportage, май. Как е сега - не знам. Бях се засилил да си купувам cee'd, та затова помня.

[Dino]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

Ами то КИА е от Хюндай груп.

[sparkybg]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

Ами то КИА е от Хюндай груп.

Ааа, може. Не знам тия подробности. Ама ceed-а си ме кефи и до сега. Пък не съм чул някой да се и оплаква.

[Tihomir(imageo)]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

А какво точно покрива тази 5-7-10 годишна гаранция? Щото то по принцип повечето коли си имат 10-12 години гаранция на боя, ръжда и т.н. Колко точно е гаранцията на ходовата част? А на двигателя? Не знам защо, ама все си мисля, че тези 10 годишни гаранции са измислени, за да си гарантират 10 години, че ще им плащаш за всяка смяна на масла и филтри, че иначе отпада гаранцията ако не се извърши в официален сервиз...

[sparkybg]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

А какво точно покрива тази 5-7-10 годишна гаранция? Щото то по принцип повечето коли си имат 10-12 години гаранция на боя, ръжда и т.н. Колко точно е гаранцията на ходовата част? А на двигателя? Не знам защо, ама все си мисля, че тези 10 годишни гаранции са измислени, за да си гарантират 10 години, че ще им плащаш за всяка смяна на масла и филтри, че иначе отпада гаранцията ако не се извърши в официален сервиз...

Сега видях. 7 години пълна гаранция, и 5 години на окачването.

Иначе, за годишните посещения в техни сервизи - еми естествено. Направили са си сметката, че и да има дефекти, парите за тях ще се избият от задължителните годишни посещения. При всички е така.

За някой може да е приемливо, за друг - не. Всеки си преценява.

[ixeos]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

На мен най-любопитното в Тигана е това двигателче с двойно турбо 1.4 TFSI, от което помпат 150 коня и което поне по спецификации прави 9.3 до 100 км/ч. Някой има ли предположения колко живот има тоя двигател в километри преди да настъпи пълен разпад? Все пак дърпа кошник тон и половина. И защо не са използвали един конвенционален атмосферен двулитров мотор както правят всички други? Какво е предимството да караш със зверски претоварен двигател 1.4?

[sparkybg]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

Еми правят по някой нов двигател, и пробват. Колко ще издържи - еми въпрос на конструкция. А дали има защо - не знам. Може би пъргавина. Бих покарал да го видя що за стока е, но надали някога ще ми се случи. Малката кубатура значи малки буталца, и малки ходове. Това може и да действа в обратна посока.

На мен ми е интересно да му видя кривата на въртящия момент и мощността. Сигурно е интересна.

ПП:Ето я, при това не за последната модификация. Това е за 90kW вариант.


На мен ми изглежда добре. Двигател на годината за 2009-та. Казват че биел туин турбо дизела на BMW от миналата година, по доста параметри. А като гледам е и лек и компактен.

Графиката е от тук: http://www.greencarcongress.com/2007...w_90_kw_v.html

Бутала като на 1.6, но с по-къс ход, поне до колкото разбирам. Това го прави малко по-нисък. Съответно по-лесен за завиране някъде. Пък и бил икономичен, гадът.

[Dino]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

На мен най-любопитното в Тигана е това двигателче с двойно турбо 1.4 TFSI, от което помпат 150 коня и което поне по спецификации прави 9.3 до 100 км/ч. Някой има ли предположения колко живот има тоя двигател в километри преди да настъпи пълен разпад? Все пак дърпа кошник тон и половина. И защо не са използвали един конвенционален атмосферен двулитров мотор както правят всички други? Какво е предимството да караш със зверски претоварен двигател 1.4?

Надали ще живее дълго. Ако е с бутала от 1.6,а с по-къси ходове това пак е зле,защото ще трябва да прави повече обороти. Вместо да му сложат наистина един 2.0атмосферен,пък и турбо да беше.

[Dino]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

А какво точно покрива тази 5-7-10 годишна гаранция? Щото то по принцип повечето коли си имат 10-12 години гаранция на боя, ръжда и т.н. Колко точно е гаранцията на ходовата част? А на двигателя? Не знам защо, ама все си мисля, че тези 10 годишни гаранции са измислени, за да си гарантират 10 години, че ще им плащаш за всяка смяна на масла и филтри, че иначе отпада гаранцията ако не се извърши в официален сервиз...

Поне при Хюндай покрива аболютно всичко,а отделно са корозия си е 12 или 15 години не съм сигурен. Е то всички гаранции,за да ги има трябва да обслужваш при тях. Ако не ти харесва си я поддържаш там една-две години и после другаде,ама поне го има варианта с 5/7/10 години,нали?

[ixeos]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

Това не е съвсем по темата, ама някой има ли наблюдения върху издържливоста на 2.2 i-ctdi? В смисъл да е взел кола с такъв и да я карал 200+ хиляди км.

[Stefan Dimov]

До: Какво -Freelander, X-trail, Forester, Kuga, Rav-4, Tiguan, Outback?

Имал съм удоволствието да карам Голф 6 с 1,4 TSI-160 к.с. с 7-DSG
изключително пъргав и икономичен,неподозирано висок въртящ момент в ниските обороти за 1,4 .с право си е спечели наградата ,все пак са го оценяли специалисти в сферата на ДВГ.Двигателя е с агренажна верига с турбо и с компресор.В ниските дебит от въздух дава компресора задвижван от ремък а в средните и високите турбото - вече набрало дебит от изгорелите газове.Колко живот ще има -предполагам достатъчно технологиите и материалите,които се използват няма да са от миналия век по устоичиви са на температура и износване освен това и маслата са по качествени.