Чисто нова кола:?: Абсурд.

[cecoa1]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Шшшш, темата, тематааа !!!

Темата...
Ако утре ми подарят чисто нова, страшно скъпа, луксозна, мощна и здрава кола, с условието да не мога да я продавам и да си я ползвам само за лична, ежедневието и живота ми като цяло, няма да се промени с нищо. Единствено, ако е много голяма и не ми се побира в гаража. За 3,5 км до бачкането и още толко на връщане, няма да успея и по-основните екстри да разуча.
За чий точно ми е да давам торба с пари за същото нещо, което на практика не ми трябва?!

[turtey]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Ема за 3.5 км ти трябва колело

[BENZBOSS]

От: Чисто нова кола Абсурд.

С емоционалното, с това което ти носи удоволствие.
Прагматизма е друга работа.
Гледам и ти като плаваш, не държиш да прекосяваш океана с платноходка.

Е като заобичам Приус и намразя тия пак ще се включа,не ме чакай обаче,няма да е скоро.

[BENZBOSS]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Ема за 3.5 км ти трябва колело

Имам,Венцо ми се смя на текерлека ма и колело имам,няма климатик обаче шму и колелото

[turtey]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Имам,Венцо ми се смя на текерлека ма и колело имам,няма климатик обаче шму и колелото

На Илиенци продават шапка с перка.

[Тропчо]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Тъй, кат' гледам, най- малкото не сме си в раздела. Ае, към "Ринга" или "Бара"... Да не ни гледат тук.

[BENZBOSS]

От: Чисто нова кола Абсурд.

На Илиенци продават шапка с перка.

Ако имат и гащи с такава пращай една пък аз ти пращам чук от гумените,писал съм го в тефтера

[cecoa1]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Ема за 3.5 км ти трябва колело

НЕмой, то е малко байр. А и студ, дъжд понякога. Иначе спорт и без друго ми трЕбва.
Но времето е ценно...е, не онова на Живко за лично обогатяване, а за тривиално спане. При мен се ходи на работа в точни часове, а не едно към гьоторе... Абе, честно казано ме мързи с колело.
А и колата се ползва понякога и на малко по-дълго, както и за пазаруване. Но пак няма да ми помогне с нещо съществено чисто нова кола.

ПП: Да бе, с колело, да не съм немец - тия идиоти карат дори като вали сняг.

[Kozzzec]

От: Чисто нова кола Абсурд.

...

За яхтата не каза - нова или стара?

[Ясен]

От: Чисто нова кола Абсурд.

За яхтата не каза - нова или стара?

казвал е много пъти.

[Emilppp]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Мен заглавието ме устройва идеално!С мойто каране,предпочитам кат се кача в мойта си кола да изпитвам душевна чикия!Еми изпитвам я!Чикията,дето бих изпитал от нова такава е над 140 000 бимберици!Ама такива нЕма!А и да има треа да са поне по 4 че да си я позволя!НЕма как да се кАча у Дачия ...... и да се изпразна!И не само у Дачия......

На мен и в полско фиатче ми се е случвало, но напоследък не мога да се сгъна толкоз, та предпичитам в нещо ново...

[Kozzzec]

От: Чисто нова кола Абсурд.

казвал е много пъти.

Прости за невежеството...

[NIKSD]

От: Чисто нова кола Абсурд.

Яхтата- под наем. Колата- не повече от заплата или две. Ама кой както го разбира де.

[bokomo]

От: Чисто нова кола Абсурд.

.... Колата- не повече от заплата или две. Ама кой както го разбира де.

Много по-разумна схема е всички разходи по колата (колите) да е не повече от 1х%, максимум 20% от чистите доходи. Удивително много хора не осъзнават колко скъпо е поддържането на един автомобил в наистина изрядно състояние, особено в България.

[Asteri]

От: Чисто нова кола Абсурд.

В България е абсурд нова кола, да. Но главно заради вълната от завист която предизвиква дори сред близки и приятели (нямам предвид разговора в темата, а по принцип).

Сега погледнах, цените за предишния модел Dacia Duster ... по 69 € на месец

това в България има ли го?

Някъде бях чел че колата трябвало да струва шест,седем заплати!!!!
Еми ква да е тая нова кола!?!?!

Като гледам какво карат хората и цените в момента, по-скоро е 10-20 заплати. Значи, намираш си работа, където заплатата съответства на автомобила, който искаш да си купиш Между другото, разхода е по-голям само за първа нова кола, и то ако пазаруваш кеш. За следващата кола сумата се намалява със стойността, която е останала от цената на първата. Ако е на изплащане въобще не е необходимо да имаш цялата сума предваритлено, което е голяма мотивация, стига да имаш добър месечен доход, естествено.

Какви са тия "обвързаности"?
По белия свят така ли е?

В наше село периодът на изплащане е 3-4г и не е за цялата цена, има остатък. "Обвързаности" има само ако искаш в края на този период да си върнеш колата на дилъра и да вземеш нова, вместо да плащаш остатъка. Дилърът обещава да закупи обратно колата на определена цена, която е обявена още в момента на сключване на договора. Ако не спазиш "обвързаностите" клаузата за определената цена не важи, и дилъра може да предложи по-ниска. "Обвързаностите" включват ограничение на километрите изминати за една година. Ходенето ежегодно на сервиз при колите "на изплащане" обикновено е безплатно.

Допускам, че е така, навсякъде.
При вземането на чисто нов автомобил е необходимо: (1) регулярно сервизно обслужване в конкретни бази, при съответно „качество" и цени; (2) автомобилно застраховане, при „атрактивни" финансови условия; (3) възприемане на факта, че от самото начало обезценяването ще бъде драматично; и т.н.

(1)тукашното обикновено не се плаща допълнително при покупка "на изплащане"(2)същото като кола на старо(3)но е в замяна получаваш душевно спокойствие.

Докато ремонтите на стари коли са евтини, никога няма да е по-изгодна новата кола.

Хората които купуват нови коли не го правят заради изгодата, а заради удобството, в най-различен смисъл на думата.

В друг ред на мисли, точно сега е много изгодно да си купиш нова кола. Ама много. За старите коли ще има все повече ограничения - дизел, емисии и подобни, може постепенно да изникнат допълнителни плащания. Горивата ще поскъпват, новите коли са значително по-икономични, намаляваш ежедневните разходи. За в бъдеще новите коли ще стават все по-скъпи, особено като останат само хибриди, електрички и подобни, докато твоята заплата няма да расте толкова бързо, т.е. ще трябва завбъдеще да заделяш повече за кола, дори за стара. Като си вземеш нов автомобил сега, ще ти изкара още 15-20 години. Ако си вземеш 10-годишен сега, ще изкара наполовината на това, и ще трябва да си купиш друга кола в един бъдещ момент когато съотношението цени-заплати ще е по-неизгодно отколкото е днес.

Вероятността да гепят нова кола е далеч по-вероятна.

Те старите са по-търсени, за части

За обезценката сте прави. За това кола на 1-2 г. или тест автомобил.

Ама тия са редки като бялата лястовица.

никой не е длъжен да произвежда коли които да са на цени като за нас.

Индийците си произвеждат Тата за 1600 долара. Който иска - може.

мантрите на Кольо, че на Запад всичко кара чисто ново и хвърля, са пълни небивалици...

Според масовото обществено мнение: автомобил над 150хил км се счита за умрял и се купува/държи предимно от ентусиасти ; за нормален живот на колата се считат 10г.
Смисълът на хвърлянето е, че ако имаш кола която струва 1000 и се счупи нещо, чиято смяна струва 600, на собственикът е по-изгодно да я продаде. Дори да вземе по-ниска сума при продажбата, примерно 700, и си купи друга кола за 1000, пак е на изгода, защото е загубил само 300 (разликата в цената) вместо 600 (цената на ремонта).

Какво излиза, кола за нашия стандарт е такава на 3-4 г., която вече е загубила 50% от първоначалната си цена

Важи само за малките автомобили, не за джипки.

Всяко нещо с времето си. Като виден, но доста некадърен футурулог ето какво предстои:
...
- Притежаването на ДВГ с обем над 80 куб. см. е криминализирано.
С две думи - ще си купуваме нова кола, не се бойте.

Когато това се случи, необходимостта за нова кола ще ти е най-малкия проблем. Липсата на петролни продукти от които да се прави пластмаса и навлизането на роботизацията в световен мащаб трябва да те притесняват повече.