Tweet
От: Новите SUV-ве
Първо да се уточним - аз много държа да е СУВ,то си е СУВ и така го водят,за мен си е комби от големите.
Рама има на кьсата Тундра,незнайно защо не са разработили Секвоя на дългата рама,късичка ми идва по някой път.
Има задно,има включване на преден мост,има бавни и има Торсен среден диф,няма ЛСД диф на задника ма това ше го лекувам тия дни,имало ЕнтЕлЕгентна система която му биела спирачки на разтовареното и работела доста добре.На мен само ЕНТЕЛЕГЕНТЕ ми трябват като закъсвам та ше му взема малко от мозъка с едно ЛСД дифче на Аубърн Про.
Тундрата е с цял заден мост,Секвоята преди 2008ма е с цял заден,Секвоята след 2008 е с независимо окачване на гьзь,4.30 предавателно и диф 10.5 инча или с размер на Дана 70.Там нерви няма ако не и слагаш компресор та да става 500 коня 3 тона,заигравката вече ще иска и Аубърн Про / това само ми остана на мен /,спирачки и стегната предница.
Предницата и малко лабава по моите стандарти - взел сьм и Билщайн 6112 с 2.5 инча тЪрби,че много лимузинесто вози.Отделно идва с около 40% по-тежка и твърда стабилизираща щанга та много от Тундрите сменят с такава от Секвоя.Аз пък съм я сменил с ТРД модела който е още едни 25-30% по-твърда и тежка от Секвойската,да не ми се клати по завоите.В комбинация с полиуретанови тампони на мястото на кекавите оригинални се е утепало даже със смотани Бриджстоун гумета,вторник е на канала за гуми и после буф у снега............Как каза моя механик Ти това като БМВ Мка го караш мммммммммпък аз такива не карам.
Спирачки имам - Ротора 405 мм дискове с 8 бутални апарати и по 4 накладки на апарат,апарата е от оная ми работа до коляното,не съм късокрак,а тук само ми се смяха 2 дни докато намеря джанти които да съберат тия железа.
Имам и 2 инча лифт на предницата,задницата си я свалих инч,че беше вдигната на крайно положение,но днес/утре пак ще има мерене с рулетката дали и какво ми харесва,а истинското мерене ще е след новите гуми.
Жив СУВ си е,малко голямо комби на рама под което можеш да си лазиш,четворка с бавни и блокиращ среден диф.Тия там изброените Кашкавали,Киички,Хюндайчета.......са си комбенца или СУВчета,мойто си е СУВ пък танковете са ехеееее,8 гайки на гума няма ли не се брои
Първоначално публикуван от gh0sts
Преглед на мнение
Боабаба не е ли с цял мост оЗад? Бавни, рама? като концепция е същото като ТЛК 90/120, а като знам къде ходи въпросния крузер и как катери с блокиран среден и заден диф.. хмм... За мен лично СУВ е повдигнат лек хафтомобил с независимо окачване и монокок без интегрирана рама и най-важното без бавни скорости! Например като БМВ хикс серията, МЛ с изключение на първата генерация, Хюндайчета разни, Кии / без спортиджа фърст генерейшън/ Нисан кашкавал, екс трейл и т.н.
НЯма как да сложа Дискавъритата, Крузърите, Паджерото, Секвоята, Рънарите, почти всички модели на Джийп и т.н. жипки с идентична концепция при сувченцата..
Имаш ли рама, бавни и поне един независим мост влизаш в друга категория, нито жип нито сув. Що е то?
НЯма как да сложа Дискавъритата, Крузърите, Паджерото, Секвоята, Рънарите, почти всички модели на Джийп и т.н. жипки с идентична концепция при сувченцата..
Имаш ли рама, бавни и поне един независим мост влизаш в друга категория, нито жип нито сув. Що е то?
Рама има на кьсата Тундра,незнайно защо не са разработили Секвоя на дългата рама,късичка ми идва по някой път.
Има задно,има включване на преден мост,има бавни и има Торсен среден диф,няма ЛСД диф на задника ма това ше го лекувам тия дни,имало ЕнтЕлЕгентна система която му биела спирачки на разтовареното и работела доста добре.На мен само ЕНТЕЛЕГЕНТЕ ми трябват като закъсвам та ше му взема малко от мозъка с едно ЛСД дифче на Аубърн Про.
Тундрата е с цял заден мост,Секвоята преди 2008ма е с цял заден,Секвоята след 2008 е с независимо окачване на гьзь,4.30 предавателно и диф 10.5 инча или с размер на Дана 70.Там нерви няма ако не и слагаш компресор та да става 500 коня 3 тона,заигравката вече ще иска и Аубърн Про / това само ми остана на мен /,спирачки и стегната предница.
Предницата и малко лабава по моите стандарти - взел сьм и Билщайн 6112 с 2.5 инча тЪрби,че много лимузинесто вози.Отделно идва с около 40% по-тежка и твърда стабилизираща щанга та много от Тундрите сменят с такава от Секвоя.Аз пък съм я сменил с ТРД модела който е още едни 25-30% по-твърда и тежка от Секвойската,да не ми се клати по завоите.В комбинация с полиуретанови тампони на мястото на кекавите оригинални се е утепало даже със смотани Бриджстоун гумета,вторник е на канала за гуми и после буф у снега............Как каза моя механик Ти това като БМВ Мка го караш мммммммммпък аз такива не карам.
Спирачки имам - Ротора 405 мм дискове с 8 бутални апарати и по 4 накладки на апарат,апарата е от оная ми работа до коляното,не съм късокрак,а тук само ми се смяха 2 дни докато намеря джанти които да съберат тия железа.
Имам и 2 инча лифт на предницата,задницата си я свалих инч,че беше вдигната на крайно положение,но днес/утре пак ще има мерене с рулетката дали и какво ми харесва,а истинското мерене ще е след новите гуми.
Жив СУВ си е,малко голямо комби на рама под което можеш да си лазиш,четворка с бавни и блокиращ среден диф.Тия там изброените Кашкавали,Киички,Хюндайчета.......са си комбенца или СУВчета,мойто си е СУВ пък танковете са ехеееее,8 гайки на гума няма ли не се брои
Ако бях на щат 99% щях да си возя кълбетата в едно такова Фордченце или некое Шеви Съб....
Коментар