Новите SUV-ве

[BENZBOSS]

От: Новите SUV-ве

Е аз си взех Секвоя 2011 която почти няма разлика в механиката с 2019 модела / тия не им идва акьла / и все още си лежа под нея,че толкова глупости на едно място скоро не бях виждал.

Добро комби,върви ма спирането им куца и гуми/джанти,предницата да се стегне малко,кьораво е,консумативите не му се пипали......са си първите неща като вземеш такова па ако ще от завода да е.

21 век,куца работа,днес е за гуми

[aldr]

От: Новите SUV-ве

Е аз си взех Секвоя 2011 която почти няма разлика в механиката с 2019 модела / тия не им идва акьла / и все още си лежа под нея,че толкова глупости на едно място скоро не бях виждал.

Добро комби,върви ма спирането им куца и гуми/джанти,предницата да се стегне малко,кьораво е,консумативите не му се пипали......са си първите неща като вземеш такова па ако ще от завода да е.

21 век,куца работа,днес е за гуми

А аз мислех че само под УАЗ се лежи ...а то ко стана и под Тойота пак така

[Bogoljub Gagic]

От: Новите SUV-ве

А аз мислех че само под УАЗ се лежи ...а то ко стана и под Тойота пак така

E, те затва са най-веуиките джип-ве (в унисон със заглавието на темата).

[Самодържец]

От: Новите SUV-ве

Секвоя, гранд чероки и подобните вече как се водят, пълноразмерен сув?

[Bogoljub Gagic]

От: Новите SUV-ве

Секвоя, гранд чероки и подобните вече как се водят, пълноразмерен сув?

Секвоята е "фул-сайз". Тая пфу гадост, онуй недоразумение, бокльук и так далее според форумните спецялистори, "Гранд ЧАроки" е "мид-сайз".

[Dagobar]

От: Новите SUV-ве

Всички сте предатели и неверници!

А аз се оглеждам за HDJ 80 или HJ 61

[wildwildwest5]

От: Новите SUV-ве

Имам опит с 2 СУВ-а, и двата закупени нови
1. БМВ Х3 2012, 2.0 D 184к.с.
+ прилично бърза като за мощността си, нелоша возия, сравнително стабилна кола за дълъг път и на сняг/лед, ако не опре заради клиренса си. Може да се кара комфортно и спокойно докъм 160-165. Разход 6.5-7 извънградско, 8-8.5 магистрала/със 140-150/, около 12 активно градско в София
- лошо обезшумена, шумът изморява като караш на дълго. Четири цилиндъра са малко за 1800 кг купе и звукът на двигателя е измъчен ако се натисне, иначе върви. Качеството на изработка е добро, но не отговаря на цената и. Откъм надеждност е ок, изключвайки 2 кормилни рейки разбити за 45000 км, но рейката май е конструктивен проблем на този модел.

2. Мерцедес GLE 350d SUV /не купето, а това което е фейслифт на ML/
+ изключително комфортна кола за дълъг път, впечатляващо обезшумена и от външни шумове, и от двигателя; най-удобните седалки, в които съм сядал, след 500 км без почивка слизаш и не си схванат; въртящият момент е голям 620 Nm и се усеща осезаемо, върви повече от прилично въпреки че е 2300 кг почти, никога не се усеща липса на мощност и моторът никога не звучи като да се мъчи, дори и ако успееш да я вкараш в обороти, 6-те цилиндъра са си друга работа. Не е кола за спортно каране по-скоро заради инерционния момент при спиране идващ от масата, иначе ускорява добре и пъргаво като за джип. Перфектна за дълъг път, около 2000 оборота при 160 на 9-та, тишина и спокойствие. Много е маневрена, завърта се при паркиране по-добре от Х 3-то, въпреки габаритите си. Разход 7.5-8 икономично извънградско със знаците, 8.5 извънградско нормално каране, колата предразполага да изпреварваш заради лекотата на междинното си ускорение идващо от въртящия момент. Магистрално - около 10-10.5 при 150-170 средно, градското е резачка, минимум 13.5-14, реалистично около 15-16, говорим за активно натоварено градско в София без пестене на гориво. Може да се щофира спокойно с докъм 200 км/ч, като се усеща мегдан за още и не напряга при тази скорост, стига да има хубав път и желание.
- 2 сменени въздушни амортисьора за 35000 км, недопустимо за нова кола, правена уж и "за офроуд" и реално карана само по асфалт и то внимателно. Салонът е леко старомоден, но е уютен и добре направен, и има копчета, а не таблет по средата с тъч скрийн, което за мен е добре. Разходът на градско е доста висок, зимата и на къси разстояния 2-4 км, когато и не може да загрее съвсем си прави 20 всякак, макар и за въпросната отсечка само.

[BENZBOSS]

От: Новите SUV-ве

Секвоя, гранд чероки и подобните вече как се водят, пълноразмерен сув?

Сиси ютилити виъкъл,атакуващо МОЛа средство,Сиси в смисъл женствено такова едно,педерастко - влачи 4 тона,тежи 3,конете му 380 ма с компресорче стават малко над 500......... женска работа,не е като Чуркито

[Самодържец]

От: Новите SUV-ве

Всички сте предатели и неверници!

А аз се оглеждам за HDJ 80 или HJ 61

Щом ти се кара камион в градски условия... всъщност и на мен ми се кара, ама не мога да си го позволя и не е много практично.

[BENZBOSS]

От: Новите SUV-ве

Кеф цена няма,живота бил кратък

мен ми е чудно защо не са сглобили една Секвоя на дългата база на Тиндра,е така още метър и половина да е по-дълга,да има и багажник.Имат дълга тундра пък няма Секвоя дакел,чакат Шеви да им отвори очите пак

[Dagobar]

От: Новите SUV-ве

Щом ти се кара камион в градски условия... всъщност и на мен ми се кара, ама не мога да си го позволя и не е много практично.

1. Искаш да ми каже, че всичките ти постъпки в живота са логични и прагматични?
2. Никой не е отменял правото да имаш втора малка кола за града.
3. В доста европейски градове са на път да забранят колите в центъра напълно, независимо какви.
4. В други, където това не е забранено е по-лесно и по-бързо да сигнеш за където си тръгнал с градския транспорт или колело.
5. Размера и разхода на гориво не са правопропорционални на това дали SUVа ти е нов или стар (например HDJ 80 или HJ 61). Има една камара нови модели, които нито са по-малки, нито харчат по-малко.
Понеже и ти може да ми изкараш поне 2 пъти повече контрааргументи (предполагам), нека да се спрем само на първия

[Самодържец]

От: Новите SUV-ве

1. Искаш да ми каже, че всичките ти постъпки в живота са логични и прагматични?
2. Никой не е отменял правото да имаш втора малка кола за града.
3. В доста европейски градове са на път да забранят колите в центъра напълно, независимо какви.
4. В други, където това не е забранено е по-лесно и по-бързо да сигнеш за където си тръгнал с градския транспорт или колело.
5. Размера и разхода на гориво не са правопропорционални на това дали SUVа ти е нов или стар (например HDJ 80 или HJ 61). Има една камара нови модели, които нито са по-малки, нито харчат по-малко.
Понеже и ти може да ми изкараш поне 2 пъти повече контрааргументи (предполагам), нека да се спрем само на първия

1.Не са. И точно те ме учат да съм по-прагматичен.
2. Не мога да си позволя трета кола в семейството, а и не ми трябва да робувам - това поддръжки, данъци, застраховки, прегледи, парко място за съхранение...
3.И сега избягвам да влизам в центъра, а обичайния ми маршрут не го налага.
4. При мен е неприложимо, жилището ми е извън града, а ежедневието ми е в града.
5.Аз затова споненах конкретно за "градски сув". А ако смяташ, че 60-ка е удачна за ежедневно шофиране в съвременния град, вероятно не си опитал. Пробвай и на магистрала, ама за магистрална скорост не говорим. Някъде около 90км/ч, нагоре не е за всеки.

[NIKSD]

От: Новите SUV-ве

Имам 2 S класи V8, една Секвоя /“камион” според тукашните мнения/ и една Хонда дето харчи на половина на останалите. Секвоята вижда най-много каране, Хондата най-малко. За мен това е най-прагматично. Хора различни, свят шарен...

[бат'Марто]

От: Новите SUV-ве

Моят СУВ се превръща в ,,джип'' с натискането на няколко копчета.На рама е, ходовете на окачването бият доста джипки на цели мостове.Има два блокажа, приличен просвет. И на магистрала се движи нормално,170 км/ч на 2700 оборота

[gh0sts]

От: Новите SUV-ве

Тва не е сув а направо си е танк! Колко тежеше, 2700кг. ли?... сувчетата са по 1500 килца до два тона макс във високия клас.