САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Бобчо, аз затова питам да кажат колеги, които наистина са карали. Аз изчетох и основната тема за блокажи на Митко Фулда и ми се струва, че задна блокираща касета тип "торсен" не би трябвало да окаже влияние върху управляемостта - така де, то по тая логика всяко ауди куатро трябва да е като дърво и неуправляемо.

......
Може, но те не слагат ли , от тези, дето са съчмените дифове..Не като на 1-вия клип..Или се бъркам??

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Бобчо, аз затова питам да кажат колеги, които наистина са карали. Аз изчетох и основната тема за блокажи на Митко Фулда и ми се струва, че задна блокираща касета тип "торсен" не би трябвало да окаже влияние върху управляемостта - така де, то по тая логика всяко ауди куатро трябва да е като дърво и неуправляемо.

ХА, колега, че този диф, дето е на 1вия клип, не е ли като заварения??Или се бъркам, ако не е същия, надоло писаниците са излишни!
Че гледам устройсвото на самият диф, аз мисля, че ако си тръгнал такъв да си купуваш, по добре завари сателитите и планетите и си готов за 10 лева имаш диф като този на 1вия клип...Даже и по малко, ако можеш да заваряваш..Масово на ладите им заваряват дифа.. Постига се същото като това на клипа..Защото гледам, че междо 2-те полуоски се въртят тези 2-та вала с усуканите зъби и в краищата са свързани със зъбно колело, демек са блокирани от приплъзване, следователно, ако едното от колелата ти е във въздуха, ще въртят и двете колела с една и съща скорост..Поне аз така мисля.Е няма смисъл да се ръсиш 500-стотака за нов диф. Заварявай и си готов, това съдейки по устройството на самия диф..И като го сложиш ще видиш разликата от заварен диф и от незаварен..

[Янко Желязков]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Ами да-това е най-лесния начин човек да си изхаби диференциала и след това да си търси нов.Тук в Ямбол има хора,които вече си завариха дифовете и вече съжаляват.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Ами да-това е най-лесния начин човек да си изхаби диференциала и след това да си търси нов.Тук в Ямбол има хора,които вече си завариха дифовете и вече съжаляват.

Що бре колега Янко?Какво толкова е станало, че да ги накара да съжаляват.На времето като четях Лада форумът на всичкоте лади заваряваха дифовете..Но там правят бегачки, което е друга бира..Е вярно, че заварения диф. тормози куп части..Според мен, от тези две Екстри няма много файда, освен ако не се занимваш на сериозно с офруод, според мен де, нит съм тръгнал да заварявам, нит да взимам блокаж, нивата си е проходина и без двете екстри...Пък и какво може да му стане на дифа??Виждал съм диф. след некачесвено заваряване, да счупва сателитите и планетите на парчета??Някой кардан да хвърли кърпа, също и да понавреди на РК, полуоските също са в кюпа.
Сега като се позамислих, ми се струва, че е по евтино, да си се даде за блокаж, ако тези часторий дето са изброени по горе, откажат на един дъх, то по-добре да си вземеш нова Нива...РК е 900 лева чистонова.Само тя стига за сметката....

[ninja_1]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

ХА, колега, че този диф, дето е на 1вия клип, не е ли като заварения??Или се бъркам, ако не е същия, надоло писаниците са излишни!
Че гледам устройсвото на самият диф, аз мисля, че ако си тръгнал такъв да си купуваш, по добре завари сателитите и планетите и си готов за 10 лева имаш диф като този на 1вия клип...Даже и по малко, ако можеш да заваряваш..Масово на ладите им заваряват дифа.. Постига се същото като това на клипа..Защото гледам, че междо 2-те полуоски се въртят тези 2-та вала с усуканите зъби и в краищата са свързани със зъбно колело, демек са блокирани от приплъзване, следователно, ако едното от колелата ти е във въздуха, ще въртят и двете колела с една и съща скорост..Поне аз така мисля.Е няма смисъл да се ръсиш 500-стотака за нов диф. Заварявай и си готов, това съдейки по устройството на самия диф..И като го сложиш ще видиш разликата от заварен диф и от незаварен..

Хм...гледаш,ама явно не виждаш каквото трябва.Самоблокираща касета тип Торсен/Кфайф,блокира само когато диф-а е в движение.Ако диф-а не се върти,при завъртане се държи като свободен диференциял.И тогава няма блокировка докато не се изравнят ъгловите скорости на 2-те планети.Това е доста сложна система,трудна за изпълнение и същевременно скъпа.Да я сравняваш със заварка...

П.П. Куатрото на АУДИ е с Торсен в междуосевия диф.Ако беше като "заварен" дали щеше да може да завива?

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Хм...гледаш,ама явно не виждаш каквото трябва.Самоблокираща касета тип Торсен/Кфайф,блокира само когато диф-а е в движение.Ако диф-а не се върти,при завъртане се държи като свободен диференциял.И тогава няма блокировка докато не се изравнят ъгловите скорости на 2-те планети.Това е доста сложна система,трудна за изпълнение и същевременно скъпа.Да я сравняваш със заварка...

П.П. Куатрото на АУДИ е с Торсен в междуосевия диф.Ако беше като "заварен" дали щеше да може да завива?

Незнам, колега, аз Аудитата не ги разбирам, просто предполагах..
Мерси за поправката

[Rocco]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Споделям,така само за инфромация в Гоце делчевско един човек,кара лада нива вече 3та година с заварен заден диференциал.Човека казва,че проходимоста на нивата е в пъти по-добра от щатна нива.За се сега не е пипал нищо(по негови думи),но нивата се кара само за лов,няма регистрация и си стой на вилата.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Споделям,така само за инфромация в Гоце делчевско един човек,кара лада нива вече 3та година с заварен заден диференциал.Човека казва,че проходимоста на нивата е в пъти по-добра от щатна нива.За се сега не е пипал нищо(по негови думи),но нивата се кара само за лов,няма регистрация и си стой на вилата.

Естествено Роко, че става в пъти по-добра проходимоста, все пак се получава 100% блокаж на 2те колела, той добре нищо не е барал, но я го питай колко чифта гуми е изтъркал??
Еми, това значи всяка неделя е в гората, ежегодно, зависи ако спазва забраните, няма да ежегодно..Тя нашата преди беше от ловджия, затова и беше с счупена РК...

[sparkybg]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Естествено Роко, че става в пъти по-добра проходимоста, все пак се получава 100% блокаж на 2те колела, той добре нищо не е барал, но я го питай колко чифта гуми е изтъркал??
Еми, това значи всяка неделя е в гората, ежегодно, зависи ако спазва забраните, няма да ежегодно..Тя нашата преди беше от ловджия, затова и беше с счупена РК...

Може и николко да не е изтрил, ако я кара само из калищаците.

Като имате това, цитирано по-горе в темата, не знам защо ви минават такива мисли за заварки и подобни извращения. Quаife си е по-добро отвсякъде.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Може и николко да не е изтрил, ако я кара само из калищаците.

Като имате това, цитирано по-горе в темата, не знам защо ви минават такива мисли за заварки и подобни извращения. Quаife си е по-добро отвсякъде.

Прав си, зависи, но ако я кара по асфалт..Има да сменя..Е и по чакъл да я кара пак ще са мръднали, мойте Вли-5 за едно лято, свяка седмица каране, по чукали, мръднаха доста..Колкото до Quaife си напълно прав, но не всеки може да си го позволи Пък и нали си не знаеш Българите, все гледаме по тънката лайсна да минем

[токарев]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

ако нивата се кара само по черно няма смисъл да се дават толкова пари за шпер.заварения диф.върши същата работа.заварения диф. неможе да се похаби ако се завари качествено.заварения диф.или самоблокиращата касета много натоварват двигателя а той няма сила да ги счупи защото умаля или угасва.заваярения диф.най обича вли5.

[Янко Желязков]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Прав си, зависи, но ако я кара по асфалт..Има да сменя..Е и по чакъл да я кара пак ще са мръднали, мойте Вли-5 за едно лято, свяка седмица каране, по чукали, мръднаха доста..Колкото до Quaife си напълно прав, но не всеки може да си го позволи Пък и нали си не знаеш Българите, все гледаме по тънката лайсна да минем

Вли-5 е най-бързоизносващата се гума,която познавам.Моите бивши Вли-5 ги взех чисто нови,карах ги не повече от 2000км. по асфалт и взе да им намаля грайфера.Веднага след това купих Ласа ОК-144,вече са на над 20 000км. и са мръднали само с 1мм.А все пак се карат предимно градско по асфалт.Така,че за Вли-5 не ми се говори....това не е гума.Като чета Руските форуми просто братушките ги нямат за нищо-те и затова там са не повече от 30-40 български лева.

[sparkybg]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Вли-5 е най-бързоизносващата се гума,която познавам.Моите бивши Вли-5 ги взех чисто нови,карах ги не повече от 2000км. по асфалт и взе да им намаля грайфера.Веднага след това купих Ласа ОК-144,вече са на над 20 000км. и са мръднали само с 1мм.А все пак се карат предимно градско по асфалт.Така,че за Вли-5 не ми се говори....това не е гума.Като чета Руските форуми просто братушките ги нямат за нищо-те и затова там са не повече от 30-40 български лева.

Е, бързоизносваща се гума не значи лоша гума. Значи че просто се кара на места, за които не е правена. Карай я за където е карана (гняс, сняг, кал), само при студено време, и няма да се износва толкоз. На мен са ми непознати качествата и на двете - просто разсъждавам според личния ми опит с други гуми.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Е, бързоизносваща се гума не значи лоша гума. Значи че просто се кара на места, за които не е правена. Карай я за където е карана (гняс, сняг, кал), само при студено време, и няма да се износва толкоз. На мен са ми непознати качествата и на двете - просто разсъждавам според личния ми опит с други гуми.

Значи правилно разсъждаваш!Мойте се износиха, защото само по асфалт се караше предимно и малко пясък..Инак старите галоши, за една зима не мръднаха хич, а имах 2 много здрави окопвания с по 2часа буксуване..

ако нивата се кара само по черно няма смисъл да се дават толкова пари за шпер.заварения диф.върши същата работа.заварения диф. неможе да се похаби ако се завари качествено.заварения диф.или самоблокиращата касета много натоварват двигателя а той няма сила да ги счупи защото умаля или угасва.заваярения диф.най обича вли5.

Колега Токарев, много точно изказване!
Аз така също съм чувал, че ако не се завари от кадърен заварчик или не се повтори, потрети къса сателитите и планетите и дифа е за хвърляне.Даже имаше и такъв случай, на едно момче с лада..Заварили му го, но само го точковали и малко наляли заварката, да, ама не, на 1вите проби, прассс, сателитие и планетите долу...

[ArSey]

От: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Не знам как го извъртяхте на заварени дифове, ма темата май беше за такива с повишено триене. Диференциала с повишено триене не е блокиран диференциал. Той просто е диференциал,който разпределя усилието между колелата по по-специфичен начин (благодарение на повишеното триене и напрежение между детайлите) и то, когато разликата от съпротивлението при колелата се увеличи драстично. Той не гони време за реакция, просто си върши работата в нужния момент. При нормална експлуатация на пътя се държи като обикновен диференциал, не пречи на управляемостта. Късането на полуоски при използването на такива дифове в 95% от случаите се дължи на други фактори и би се случило независимо от това с какви диференциали е в момента автомобила. ИМХО!