САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

[quadra]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Какво повече да кажа?
Само да допълня - Митко е написал всичко това което мислех да напиша при евентуална реплика от някой от тук пишещите, но понеже прочетох и аз какво ли не, реших че няма смисъл да го пиша. Имам чувството че са се обособили определени групи от хора във форума които обменят информация (колко е вярна е друг въпрос) само вътре в групата, не са запознати с основните понятия, но когато им го кажеш се обиждат все едно си твърдо решил да ги излагаш а не им правиш услуга, и като за капак напук правят точно обратното на съвета който им даваш. После почват проблеми и поредната тема "Колеги помощ!", обаче никой не си взима поука от тази работа. И както каза Митко - поразровете се малко, всичките ви въпроси са отдавна раздъвкани, хората са ги измислили тези неща преди много години, това че чак сега се появяват на вашите коли не значи че не са съществували преди това.
Нека никой не приема това лично и не го счита за нападка - конструктивна критика е.

[TRAPERA]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

обменят информация (колко е вярна е друг въпрос)

Сподели кое не е вярно в информацията по тема,къде е грешката да разберемПредполагам че ще е интересно за тези които са решили да си слагат блокажи на Нивата

[kiro_vd]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Митко, благодаря ти за изключително подробното и компетентно мнение, ти до най-малка подробност ни запозна с начина на работа и плюсовете и минуси на самобл. касета. Можеш ли само да ни осветлиш, какво имаш впредвид---"КАК СЕ ОТРАЗЯВА БЛОКАЖА НА ЦЯЛОТО СИЛОВО ПРЕДАВАНЕ".Поздрави,и отново мерси за просветлението.

[Камен Калчев]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Идея си нямам как се отразява на двигателаНо не мисля че има някакъв проблем с мотора.По скоро проблема се явява в полуоските-но като знаем че са евтини-нищо не ни бърка да ги сменяме по често ако се налага

какви пари са полуосклите при вас ,при нас не са много ефтини

[Камен Калчев]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Митко, благодаря ти за изключително подробното и компетентно мнение, ти до най-малка подробност ни запозна с начина на работа и плюсовете и минуси на самобл. касета. Можеш ли само да ни осветлиш, какво имаш впредвид---"КАК СЕ ОТРАЗЯВА БЛОКАЖА НА ЦЯЛОТО СИЛОВО ПРЕДАВАНЕ".Поздрави,и отново мерси за просветлението.

помисли и сам ще се сетиш как се отразява,
кардани ,карета,скоростна и раздатъчни кутии,полуоски

[митко]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Можеш ли само да ни осветлиш, какво имаш впредвид---"КАК СЕ ОТРАЗЯВА БЛОКАЖА НА ЦЯЛОТО СИЛОВО ПРЕДАВАНЕ".

значи пак малко теория: всяко действие предизвиква равно по сила но обратно по посока противодействие. това е физичен закон, а не форумно откритие. на практика какво се получава по силовото предаване в автомобила - ами двигател, скорости, раздатки, кардани и дифове създават и предават въртящ момент на колелата и пътя, получавайки в същото време обратно по посока усилие. и ако имаме отворен диф като пробуксуваме губиме енергия и въртящ момент. при 100% твърд блокаж натоварваме полуоските, короната и пиньона, карданите, раздатката и скоростите значително, като най рисково е положението с полуоската на колелото което е на здрава повърхност и най често тя се чупи. автомобили обаче които са с блокажи от производителя обикновено са преоразмерени и това е предвидено. да не споменавам че Гклас, УАЗ, ЛР и някои други са създадени по армейски спецификации и обикновено са преусилени (overbuild) до 800%. не такъв е случая както знаем с нивата, която изначално си е слабичка така че последствията от един твърд блокаж биха били лоши. torsen диференциала обаче предлага плавно преразпределение на въртящия момент като по този начин се намалява ударното въздействие върху детайлите от силовото предаване. лично аз се съмнявам че нивата би издържал и толкова, но все пак по добре торсен отколкото твърд блокаж.

надявам се че този път ще бъда разбран

[Стефан]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Пикали са отвисоко полуоските на въртящия момент на мотора и всичките редуктори след него. Тихо бръмчене. Примитивно статично натоварване.
Само че юзерът за тва е юзер - да юзерства. Иска да изскача от ямите като скакалец с газта в пода, да хвърчи кат ритната жаба, и после да пада красиво във фонтани от феерична кал. И с два пръста да върти волана, щото хииидрааавлика. Която сама по себе си стига да скъса всичко и на полусъединител. Бравос. Ама тва всичкото са силно нелинейни динамични натоварвания, от които дявол знае колко пъти се превишават всички смислени преосигурявания. Питай Долфи например колко пъти е завършвал състезание с един и същи мост на Г-то. 10% увеличаване на гумите троши моста на порядък повече. Плавните торсени и квайфове ги чупят при първата грешка. Принудителна блокировка ще ги счупи и без грешка на първия камък под водата.

Никой който задава такива въпроси не е готов да кара кола с блокировки. Да ги слага - още по-малко. Така че смисленият в случая въпрос е "Бате, къде да ида да чета за диференциалите?". Останалото е ядосване на публиката. Която видимо е побесняла, защото не съм очаквал да видя тука нито Митко нито Куадрата, и то с такъв тон) Ма си го заслужихте.

[Tramp]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

...къде да ида да чета за диференциалите?...

Една от най-добрите теми по въпроса. By courtesy of Митко Фулдата.
http://forum.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=316

[Стефан]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Да бе, да. Тава стига за който и без това знае за кво става дума.

[kiro_vd]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Стефане, пуснахме тази тема, за да разберем повече точно за тази самобл.касета, а не въобще за блокировките, който са ясно описани в темата на Фулдата. Искаме да разберем някой карал ли е с такава касета, какви са му впечатленията и как се държи Нивата, плюсове,минуси и т. н.. Не забравяй, че никой не се е родил научен и, че не всички разбираме колкото МИТКО, ТИ И ФУЛДАТА.

[TRAPERA]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

А още по добре тук за информация:
http://www.niva4x4.ru/index.php
От хора които карат Ниви с блокажи и имат практика в това
Засега не съм прочел някой от форума да кара с блокажи Нивата за да сподели опит и разлика между Нива с блокажи и такава без.

[Стефан]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Нивата без блокировки е Нива. Нивата с блокировки е счупена Нива. Кой какво да ти каже.
Пак ти казвам - питай Долфи колко след старта има преден мост. Хем оная канална тръба е цяла и дебела един пръст.
С неговия опит - максимумът май е второто включване. Питай Фулдата колко моста му е сменил. Гледа в тавана, пие две бири и си мърда устните. Смята. После грейва щото се е сетил и казва тоя е поредния)
Честито.
А теорията не прощава.

[Morskia]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Добре...прочетох пак цялата тема!!
И така има ли вече някой купил и сложил на НИВИЧКАТА? Аз имам оферта по 300 лв на мост та се чудя и мая ама след изявленията на Стефан....много е суров

[Красимир Начев]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Добре...прочетох пак цялата тема!!
И така има ли вече някой купил и сложил на НИВИЧКАТА? Аз имам оферта по 300 лв на мост та се чудя и мая ама след изявленията на Стефан....много е суров

Истината е сурова

[Явор(dorzi)]

До: САМОБЛОКИРАЩА КАСЕТА (БЛОКАЖ) ЗА НИВА

Дай ми тази оферта и на мен и ще сложа на моята пък ако искате ще споделям после.