Какво направих днес по Нивата..

[kameno karp]

От: Какво направих днес по Нивата..

От днес Нивичката ми е с дизайнерски амортисьори. Въпреки,че са от Шеви,пак и идваха къси и почти на всяка неравност чукаха.Присадих им уши от оригинални амове,така хем се увеличи хода на горе,хем няма да ми се налага да правя вече тампони.Преди реформата имаха само 2 см ход на горе.Хода на амортисьора е 20 см и сега стоят по средата.Така ли трябва да бъдат или в някоя от посоките трябва да има повече ход.Смених и лявото вътрешно каре,а дано тоя път съм случил на читаво.

[mstoev]

От: Какво направих днес по Нивата..

При мен след повдигането отзад с каучукови тампони възникна проблема с късия ход на оригиналния амортисьор. Започна късане на тампоните, чукане от удряне на амортисьора в купето и дори протриване на металната тръба на задните спирачки. Не се ли сменят тези тампони тръгва късата реактивна щанга. Янко предложи вариант с заваряване гнездата на болтовете по-високо за да се удължи хода на амортисьора. При твоето решение трябва да използваме инструментариум за рязане, пробиване и заваряване винаги като сменяме задните амортисьори. Слагай ги, карай по коловозите и пиши как се държи тази иновация.

[коко келеша]

От: Какво направих днес по Нивата..

И с какво не ви харесва ей туй съвеЦко предложение: http://4v6.ru/udliniteli-zadnih-amortizatorov-niva.html .

[kameno karp]

От: Какво направих днес по Нивата..

Харесва ми,но не би ми било от полза.При мен изместването,за да дойде амортисьора в средно положение е около 8 см,а съм с амове от Шеви,които са 4-5 см по-дълги от Нивовите.Амортисьорите от Шеви не могат да се сложат директно на Нивата,заради различните тампони.Там са цилиндрични със залята в тях втулка,която е с по-малък от нужния диаметър,демек искат си пеработка.Като заминаха тампоните,трябваше аз да си ги правя,защото такива не се продават.Сега поне тампони бол.Като умрат амортисьорите,тогава ще умувам какво ще правя.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Какво направих днес по Нивата..

И с какво не ви харесва ей туй съвеЦко предложение: http://4v6.ru/udliniteli-zadnih-amortizatorov-niva.html .

Абе харесва ни, ама е трудно за докарване от Русия, отделно е малко пари и само заради него не си струва, метнал съм му око, от бая време, ако изникне нещо поне чертеж, да си го направя, няма да е лошо, но уви, търсих преди време доста, но не можах да намеря

[kameno karp]

От: Какво направих днес по Нивата..

От най-обикновен,студено валцуван П профил може да си ги отрежеш.Една тенекия с една разпорна втулка,никаква философия.Една рулетка от болта на ама до ръкава на дифа и си готов с размерите.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Какво направих днес по Нивата..

И този вариант е удачен, трябва да си поиграя малко и може и да стане, като се замисля, може би ще стане

[z_chakarov]

От: Какво направих днес по Нивата..

Бях писал на руснаците , доставката идваше някъде м/у 80-100лв в зависимост от теглото. До 3кг е ~100лв

[mstoev]

От: Какво направих днес по Нивата..

Направих звукова изолация на предния капак и за сега държи промата, но до кога не е ясно. Предната лява пластмасова облицовка в купето ми се счупи. Усилих я от вътре с залепяне на вибро гума с лепило Moment Classic на Henkel. Вратите (дясна, багажник) и задните калници дрънчат на тенеке - без изолация са. Ще им лепна вибро гума, шумоизолация и термоизолация след време. В автомобила спокойно може да се спи без задна седалка, сгъната предна седалка и крака минаващи през пролуката. Нивата си е доста универсален автомобил, но си иска доработка за конкретното предназначение.

[kameno karp]

От: Какво направих днес по Нивата..

Още не съм го направил,но го почнах най-накрая.Всяко колело ще си има собствена ръчна,т.е. примитивен блкаж на дифа.На тая планка ще нанижа жилата идващи от колелетата.За всичко което направя ще качвам снимки.Ако има други мераклии,да не се мъчат като мен да откриват топлата вода.

[krasivl]

От: Какво направих днес по Нивата..

Още не съм го направил,но го почнах най-накрая.Всяко колело ще си има собствена ръчна,т.е. примитивен блкаж на дифа.На тая планка ще нанижа жилата идващи от колелетата.За всичко което направя ще качвам снимки.Ако има други мераклии,да не се мъчат като мен да откриват топлата вода.
[ATTACH=CONFIG]852281[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]852282[/ATTACH]

От две години съм с две ръчни, ефектът е минимален.Не си заслужава труда.

[kameno karp]

От: Какво направих днес по Нивата..



Аз и не очаквам някакво чудо де,просто отдавна не съм човъркал нищо по Нивата и ....
Първия вариянт на планката се оказа неудачен и се наложи преработка.

[Totko]

От: Какво направих днес по Нивата..

Ръчната, дали не трябва да е хидравлична? Тогава може и по-добър ефект да има. Има такива китове за рали бегачките - лява, дясна, заедно... преди време ги гледах не помня вече къде, ма тогава ме спря цената..

[blackfirefly]

От: Какво направих днес по Нивата..

Ето ти хидравлична ръчна:
http://ladatuning.ovo.bg/index/spirachna_sistema/0-39

Ти обаче не можеш ли да се сетиш къде си виждал комбинацията - лява, дясна, заедно...

[Totko]

От: Какво направих днес по Нивата..

Две отделни ръчки, които се застопоряват, като решиш да действат заедно. По спомен четиристотин и нещо лева. Не прекъсваш нищо - имаха си собствена хидравлична система, със собствени казанчета и т.н. Върти ми се в главата магазина на Ники Златков, ма може и някъде другаде из нета да е било. Сега гледам, че има само два вида по двеста и нещо..