Какво направих днес за любимата "Витара"

[васето]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Коле,те и носачите боядисани в цвят калмини,да вземе вече да търси нова джипка а? Добре че не си лекар,*бем ти и диагнозите. Човека прави каквото може за да и удължи живота,ти го психираш.
Само ламарината му е наистина дебела но освен че се работи трудно ,други недостатъци няма а е вероятно да я е ползвал защото това е имал. Все пак караме бюджетен клас джипки.

[Кольо]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Не бе, няма лошо да си поизкърпиш колата. Даже е похвално. Ама на кола за състезания, която ще изкара максимум година-две с тези ламарини няма какво да се притесняваме за битуми и тръгнали ръжди. Докато ръждяса, докато изгние-купето вече ще е хвърлено, и на неговото място ще е сложено следващото.

Сега като правя витарата на Жоро изкърпвам където видя по-сериозна дупка, като не се вживявам много-много. Щото знам какво я чака

[Петър Минчев - MaxBass]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Коле тей като аз съм навигатора на тази кола искам да вмъкна ,че автомобила се пази много!Лимита е калник на състезание...Майтапа на страна обаче питането ми на ме е дали тази витарка с "малките" карета може да издържи с тези гуми ,че има малко размисли по темата... И другото което искам да Ви подпитам драги съфоромници е някой виждал ли е капачка за радиатора която е на по-голямо налягане(моята е 0.9 бара) И как карате с Опелските мотори ? има ли проблем с загряване при ползване на витарския радиатор?

[mitkoyankov]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Ама и аз пък какво съм написал? 1.5мм е ламарината от стар немски лампов електронож. Има си антикорозионно покритие и е прахово боядисана. Яка работа! И да наистина такава имам. Не че немога да си купя друга, но тази ми се стори подходяща.

Ето я обърната, ръждата изжулена, намазана с ръждопреобразувател на Вюрт и грунд. Довечера ще играе Боди 930 и готово. Останаха ръжди по теглича и защитата на резервоара, но не съм си играл там, защото ще се махат.


Благодаря на Таргата за съвета.

[Кольо]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

дали тази витарка с "малките" карета може да издържи с тези гуми ,че има малко размисли по темата... И другото което искам да Ви подпитам драги съфоромници е някой виждал ли е капачка за радиатора която е на по-голямо налягане(моята е 0.9 бара) И как карате с Опелските мотори ? има ли проблем с загряване при ползване на витарския радиатор?

Зависи как се кара, ама при всички положения няма да се размине без счупени карета. Просто не са проектирани да държат на големите гуми.

За радиатора-аз съм с опелски мотор, и витаровия радиатор. Капачката не знам на какво налягане е, то не е толкова важно, една десета от атмосферата не може да окаже влияние. Много добър ефект върху охлаждането имаше изчистването на радиатора отвътре. Отначало бях с електрическа перка, но не ми харесваше как охлажда, и сложих оригиналното виско на опела. Температурата не мърда при нормално до средно голямо натораване. Още не съм я юркал яко след слагането на виското, но и това ще стане.

Обаче явно опела работи на по-висока температура, защото стрелката се премести точно по средата на скалата, за разлика от витаровия мотор-на 1/4. Датчика е същия, свалих си го за да може да ползвам уреда с датчика в комплект.

[Петър Минчев - MaxBass]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Коле мерси ...Да не се притеснявам значи и аз...А за капачката го споменах защото на витарата е 0.9 ,а на опела май беше 1.4 и проблема е ,че като я посръчкам отваря капачката и чак ми прилива разширителя....е това беше преди да почистя радиатора което имаше сериозен ефект...Сега забелязахме нещо интересно...Старата ми витара е с по-дебели задни носачи от сегашната ? Старата е 91 година Испанка ,а тази нз коя година е пак някъде там ,но Японка...Но видиш ли задните носачи са осезаемо по-тънки като диаметър?Димитър Янков даже ги мери може да каже ако помни...Някой забелязвал ли го е това нещо?

[antiroad]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Да ,имат разлика носачите .

[jasonsmith]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Ама и аз пък катагм страничн 1.5мм е ламарината от стар немски лампов електронож. Има си антикорозионно покритие и е прахово боядисана. Яка работа! И да наистина такава имам. Не че немога да си купя друга, но тази ми се стори подходяща.

Ето я обърната, ръждата изжулена, намазана с ръждопреобразувател на Вюрт и грунд. Довечера ще играе Боди 930 и готово. Останаха ръжди по теглича и защитата на резервоара, но не съм си играл там, защото ще се махат.

Благодаря на Таргата за съвета.

Имам питане - има ли опасност от нещо при това странично обръщане на джипа?

[васето]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Да ти текне електролита ако не си свалил акумулатора

[mitkoyankov]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Да ти текне електролита ако не си свалил акумулатора

Ама се сетих на време

[mitkoyankov]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Имам питане - има ли опасност от нещо при това странично обръщане на джипа?

При мен единствено текна масло от предния диференциал от отдушника. Ама малко. Според мен ако имаш повече бензин, я обърни на лявата страна да не се излее през гърловината.

Имах притеснения, че може да се посмачка купето, но всичко си беше наред. Подпрях я на гредата между предното стъкло и вратата и централната (зад вратата).

[antiroad]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Малко за надъхване....
4:14 Suzuki Vitara VS trattore Fiat 250 dt. Partby luchiino 13,565 views

[иж-12]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Така е ... И това е с газова уредба, ако е на бензин ехееее...

[robocop]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Така е ... И това е с газова уредба, ако е на бензин ехееее...

Де да беше на газ, това е на метан

[svetli6744]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Де да беше на газ, това е на метан

Важното е че издърпа трактора