Какво направих днес за любимата "Витара"

[brum]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Смених 2 тампона заради които джипката ходеше наляв-надясно при подаване/връщане на газ. Единят беше преден тампон на заден носач, а дргият - тампона на паразитният хебел.

Тоя на паразитният хебел за 2ри път го сменям в рамките на година и имам един въпрос по него. Вътрешната му втулка е с диаметър 18.5мм, а се нанизва на ос със диаметър 18мм. И разбира се - леко похлопва от тая работа. Проблеми с управелнието нямам - след смяната на тоя тампон нещата станаха много добре. Ама нормално ли е да има 0.5мм разлика между втулката и оста?

Вторият ми въпрос е свързан с разстоянието между ушите за носачите от пред. При мен го меря 37см от двата края (между предното и задното ухо). Имам съмнения за криви уши или рама. При смяната на тампоните на предните носачи преди няколко месеца имаше проблем - не влизаха носачите с правилно монтирани тампони. Като се обърне предният тампон на обратно - влизаха като у тях си. И така си останаха. Та се чудя дали ми е крива рамата или нещо друго е сбъркано при монтажа.

И третият ми въпрос е относно свободният ход на задният кардан при вдигната ръчна. Мерих го и е около 10-11 градуса. Т'ва много ли е, нормално ли е? Защото съм чувал някакви работи, че трябвало да е под не-знам-си-колко милиметра, ама никой не казва къде трябва да са тия милиметри . Щото тоя кардан на различните места е с различен диаметър ...

[travelling]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Това за хебела не те бърка, като го стегнеш този луфт не играе роля. Ти хлабав ли го оставяш ?
Моя го направих с лагери и за момента съм много доволен от резултата.

[brum]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Стегнат е . Както писах - нямам забележки към управлението, но е факт, че има някакъв луфт там, а ми се струва, че не е редно.

Сподели за преработването на лагери - какви подобрения в управлението донесе това?

Аз обмислях вариант за самоделен тампон от онова по-твърдото от полеуретан (не се сещам за името точно, но май полиамид беше). Дето да е с каналчета за грес и да се е с нещо от сорта на 17.8мм вътрешен диаметър. Даже свалих размерите на хебела, ама след тая коренна промяна в управлението не виждам много смисъл от тоя тунинг. Ще го мисля пак ако тампона се предаде скоро...

[travelling]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Пробвах с полиамид, след време втулката беше ръждясала и запекла в полиамида, гайката се беше разхлабила и се вътеше цялото спрямо оста, съответно скърцаше .
Има един размер лагери, които са много тънки и пасват на външния диаметър, иска малко престъргване на вътрешната втулка, но понеже са доста тънки и нежни слагам четири вместо два . Резултата е по-лек волан и по директен, почти като на лека кола .

[robocop]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Стегнат е . Както писах - нямам забележки към управлението, но е факт, че има някакъв луфт там, а ми се струва, че не е редно.

Сподели за преработването на лагери - какви подобрения в управлението донесе това?

Аз обмислях вариант за самоделен тампон от онова по-твърдото от полеуретан (не се сещам за името точно, но май полиамид беше). Дето да е с каналчета за грес и да се е с нещо от сорта на 17.8мм вътрешен диаметър. Даже свалих размерите на хебела, ама след тая коренна промяна в управлението не виждам много смисъл от тоя тунинг. Ще го мисля пак ако тампона се предаде скоро...

Не се занимавай с лагери и др. заместители на гумената втулка!
Има една метална в която влиза гумената, избий я (металната), направи си нова с по-малък вътрешен диамеър.
Направи втулката спрямо това колко се е износила гумуната в двата края.(напр.с 0,5мм, при мен мисля, че беше толкова)
Вкарването на гумената става малко трудно, но малко като и жулнеш стъпенката и с по голяма фаска на металната + намазване с грес/масло + преса/менгеме, става.
Така ще изкара повече от купето!

[naner]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

И аз да се похваля с моята витара.Направихме и лифт, и и сложихме нови гуми,остава боди лифт,генерация,бронии,смяна на консумативи на двигатела,чудя се за спортен филтар,и други джанти изнесени нарпаво след боди лифта.Поздрави



Чакам да се загрее времето и почвам ремонтите..

[Mihael Garnev]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Да се похваля и аз...
След снегорина се оказа,че фаровете светят в снегорина и вечерта неможе да се кара и решихме да сложиме халогени,още не са завършени,но надявам се да тази седмица да я довърша и ще кача снимки с снегорина и боядисания багажник с халогените.

[travelling]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

А смени ли алтернатора ?

[Mihael Garnev]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

още не съм го сменил,но се консултрах с Ванката и решихме,че за момента няма смисъл да го сменям.

[mitkoyankov]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Някой има ли представа колко тежи голо купе на къса Витара? Може и ориентировъчно

[васето]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Ориентировъчно без врати 3-ма души го качихме на камионче без много зор.

[mitkoyankov]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Ориентировъчно без врати 3-ма души го качихме на камионче без много зор.

Благодаря. Това ми беше достатъчно

[kivv1973]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"


Suzuki grand vitara 2.0 (12
Ta седя си аз в гаража и един колега ми звъни ела до нас тук един разсецва джипки цял квартал сайр гледа, отивам едно аудиА4 куатро 2.8 закачил се с на колега асвалтовото джими то леко горкото и го влачи преди него още 1 къса витара и гранд витара дълга но автомат
но все на колеги асвалтовите превози (гранда ще го дръпне но ги страх за автомата).От долу сняг аз с кални огледахме се дългия гранд с хубави зимни гуми криковете сменяме гумите слагам зимните викам лек съм на задната седалка тримата потърпевши колеги все над 80кг. въжето обираме луфта 1-ва и газ скъсахме го стандартно въже за коли вади се оф-колана,пак 1-ва бавна газ витарата от зад цялата се люля над 250кг. се друсат и всеки вика не спирай до светофара (100-тина метра) е след първите 5-6метра си викам тоз е готов резка 2-ра и тряз хубав претискател беше...
Поука не пипай съединителя при такива мероприятия,еее седнахме доволни за поливка на новия де
Та това направих по моята витара

[Кольо]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Хи хи, поне не се оплакваш, а го приемаш с чувство за хумор.
Така е то-като издевателстваме над машините-ще си носим последствията.

Ама ме кефи дето си му натрил носа на онзи гъзар.
Ама намерили той с какво да се дърпа... Що не се е вързал за някое терано4,2 или гега 5,5...

[kivv1973]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Гаранция че от резкото му отпускане гъмна ама нали да не губим енерция маресна
luk беше нещо издишат не им понаса резък удар при 6000 оборота