Какво направих днес за любимата "Витара"

[stojan_defender-a]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Наистина визията стана по "истинска", а и в пътното поведение има промени по-скоро положителни
Пружините са от вартбург, а амортисьорите са маслени Opitimal за Опел Астра. Втулката в тампона е с по-малък отвор, но е дебелостенна и се разпробива с 12мм. Отпред подложките на пружините са 55мм(за да няма разминаване във въсочината отпред и отзад), а тази на амортисьора е 50мм.
БЛАГОДАРЯ на Димитър(Dimitar) за помощта!

[stojan_defender-a]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Сега се сетих, че преди време "бронирахме" колата отдолу. Първо направихме макети от картон след това им свалихме размерите, лазерно рязане(едната излезна 8лв, а другата 20 с материала), абкант, боя и монтаж Някъде трябва да пазя чертежите - при интерес ще ги намеря и кача

[track2000]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Браво колега,много яко.И аз искам така ама не знам в Пловдив кои може да ми свърши работа.

[vitarrra]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Стояне гледам че сиползвал като мен захват с скоби за гърне бързо лесно ефикастно добре е станало вече ще имаш повечко кураш повдигната защити.Браво започва да придобива офф-роуд вид.Ако може качи и размерите за щита на раздатката.Още веднъж браво добра работа сте свършили

[Кольо]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Сега се сетих, че преди време "бронирахме" колата отдолу. Първо направихме макети от картон след това им свалихме размерите, лазерно рязане(едната излезна 8лв, а другата 20 с материала), абкант, боя и монтаж Някъде трябва да пазя чертежите - при интерес ще ги намеря и кача

Давай ги. Не знам кога, но все някога ще сложа и на моята кошница такива.

Ламарината колко е дебела?

[slavin]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Аз днес се впуснах във филм да свалям и отварям скоростна кутия, че имаше леко виеене на 5-та предавка. Ако се следват инструкциите в ремонтното ръководство на руски, качено от Стоян няма проблеми с демонтажа.
Ето това прасенце излезе из отдолу:



Оказа се не много тежка, но все пак си иска поне двама човека. Последва и измиване:



Така и така свалихме кутията нормално е да погледна съединителя. Не беше прекалено износен, но ще го сменям (това бях решил предварително). Не бях решил да сменям притискатения, но се оказа доста издълбан в зоната на контакт с лагера. Лагера се върти добре, но е направил "хубави" канали в ламелите на мембранната пружина:



... и така диск + притискателен + лагер (от Валео) = 260лв. Ще пристигнат утре сутрин. Оказах се с диск 215мм, какъвто бил на 16 клапановите, добре, че отидох с дискка до магазина.

Последва разглобяване на скоростна кутия:







Единствения лагер, който ми приличаше на виещ бе средния на първичния вал, въпреки че очаквах да е този на края на вторичния до 5-та предавка. Сменям всичките разбира се. От Фаг излязоха точно 121лв. включително ролковия по средата на междинния. Три от лагерите са със канали за зегерови пръстени по външна гривна, но само единия беше така от магазина. На другите два ще играе струга. Иглените няма да ги сменям.
Излезе и един друг проблем - скъсан тампон. Не можах да намеря същия, но утре ще има ТНТМ:

[PACH - Иван Тодоров]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Голяма молба, изреди номерата на лагерите и покажи какво модваш по тях
Може и снимки с номера

[ctef]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Моля сподели технологията по която се правят тези канали?
Ако е струг на какви обороти и с каква видия,че те лагерите обикновено не дават да се пипнат

[slavin]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Голяма молба, изреди номерата на лагерите и покажи какво модваш по тях
Може и снимки с номера

Това са лагерите, които смених снимките са на оригиналните):





Този е с канал и го намерих с такъв:



Този е ролков, по средата на вторичния вал:



А тези им правихме канали:





Относно канала го направихме с пластина за чугун заточена като отрезен нож.

[travelling]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

А изкормихте ли гумените улътнения ?

[slavin]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

А изкормихте ли гумените улътнения ?

Кои?

[travelling]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Прашник или както там се вика нали лагера трябва да е гол , за да го къпе маслото .

[slavin]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Прашник или както там се вика нали лагера трябва да е гол , за да го къпе маслото .

Така е, но тези на снимките са лагерите, които бяха вътре в кутията и предполагам са оригинални.

[ctef]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

АТова не го бях виждал.Някой друг дали е отварял такива скорости?

[slavin]

До: Какво направих днес за любимата "Витара"

Днес пробвах скоростната кутия и виенето беше изчезнало. Явно лагерите са били причината, но забавлението не беше никак евтино - точно 500лв. без никакъв труд.
260лв.съединител, притискателен диск и лагер
120лв. лагери
40лв. семеринги
48лв. масло - раздатката събира около 1.8л, кутията 2.2л
20лв. тампон - беше скъсан и имаше ТНТМ, че нямаше същия
12лв. силикон
За капак на всичко и реших да я прекарам на регулиране на предница и ... два шарнира по 40лв.

Предлагам да даваме ценова информация за нещата, които правим за да сме наясно кое колко излиза по принцип.