Витарата на Дени

[SaTaNaTa_83_stz]

От: Витарата на Дени

Идеи за тавана на Витарката? На мекия таван му липсват половината рейки (в гората на Габаре останаха), дупки отвсякъде и ми е жал да я вали вътре.

Обмислям варианта без никакъв таван, ами само рифелна ламарина с идеята зад това



Чудя се обаче дали да си сложа резервната гума отгоре и така да скъся джипа или да я оставя там и да си направя прозорче за задно виждане. Мисля че в гората си е нужно да виждаш директно зад купето какво има.

Както и да е, чудя се 2мм или 3мм ламарина да използвам. Рифелна намирам само 3мм. Ще изглежда банално джипа ако е обикновенна ламарина.

Мисля да я хвана за купето с видийки, силикон и оригиналните гумени оплътнения. Трябва само да измисля как ще се отваря задната врата и как да се монтира парчето над главата ми. Интересно ако се обърна дали ще ме обезглави?

Това да не е предишната джипка на Белата?

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

От неговата тема е. Дадох я за пример

[иж-12]

От: Витарата на Дени

Здравей Дени ,
честито за новите гуми ! Покарай ги малко и дай мнение как се държи 8V с тези гуми , че и аз се чудя относно размер и мощност. Благодаря ти предварително !

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Едвам монтираха Купъра... Много били стояли една върху друга гумите и се сплескали пък и джантата била широка.

Ето как се справяме в Мездра... (Шегата на страна, гумаджията е печен но не му идват джипове всеки ден)

[jimito]

От: Витарата на Дени

Евала евала , то малко остава до заговезни и всички ще палим гуми

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Здравей Дени ,
честито за новите гуми ! Покарай ги малко и дай мнение как се държи 8V с тези гуми , че и аз се чудя относно размер и мощност. Благодаря ти предварително !

Здрасти,

днес имах възможност да пробвам гумата на препятствие което познавам добре - Баир с кални дълбоки коловози и мокър сняг отгоре. С кобрите трябваше да ръчкам здраво на втора бавна защото иначе в ниските не стига мощност пък и сцеплението изчезваше бързо.

С Купъра, първа бавна с малко газ и джипа се качи сам. За кал определено са добри. Ама и аз съм аматьор тъй че базата ми за сравнение е малка.

На асфалт са по тихи от Кобрите. На мокър асфалт са опасни и трябва да се внимава защото се пъзалят.

Бих ги купил пак за това за което ги използвам аз.

А относно размера бих казал че диаметър 75см е на границата между оптималното и прекаленото. Казвам диаметър защото забелязвам че размерите варират при производителите. Този купър е 744мм.

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Здрасти,


Поради теч от две тръбички в радиатора на витарата, ги изолирахме като отрязахме парчето с дупката и после ги залепихме.


Оттогава, витарата загрява нормално, но след 30-ина минути температурата тръгва нагоре и спира точно по средата (стрелката сочи нагоре). В този момент, като хвана горната тръба дето влиза в радиатора, тя е студена.... А тази дето отива в изпарителя за газовата пари!

Казанчето с бонус антифриз отдясно се е напълнило до горе (преди да загрее е било близо до минимума) докато съм я карал загряла.

малко след това, почва да се чува едно бълбукане от горната връзка на радиатора, и тя се загрява! Това става след като е угасен джипа.

Въпроса ми е може ли изолирането на две тръбички да създаде този проблем или е нещо друго.

Ако го оставя да работи двигателя температурата се нормализира за малко и после пак се покачва.

мерси

[Кольо]

От: Витарата на Дени

Не е от тръбичките. Те единствено могат леееко да намалят охладителния капацитет на радиатора, но не могат да навредят по никакъв начин. Това дето го описваш прилича на въздух в системата. Не съм сигурен де. Може нещо и термостата да не отваря като хората. Свали го(три болтчета на лесно място) и пробвай без него. Ако докато сваляш капачката му излезе първо въздух-пробвай първо дали не е било оттам. Ако пак е същото-без термостат. Трябва да се разбере откъде идва проблема, това не е нормално-температурата да е висока, а термостат да не отваря.

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Интересно защо тогава изхвърля водата в казанчето. Трябва да доливам като истине. Отивам да махам термостата.

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Без термостата въобще не иска да загреее.

Термостата си отваря в тенджерата на котлона малко преди да заври водата затова си го и сложих обратно.

Иначе промяна няма.

Някъде изчезва антифриза и температурата пак играе нагоре надолу. По едно време изчезна и парното.....

Половин литър антифриз изчезна някъде. Не капе...

[SaTaNaTa_83_stz]

От: Витарата на Дени

Без термостата въобще не иска да загреее.

Термостата си отваря в тенджерата на котлона малко преди да заври водата затова си го и сложих обратно.

Иначе промяна няма.


Някъде изчезва антифриза и температурата пак играе нагоре надолу. По едно време изчезна и парното.....

Половин литър антифриз изчезна някъде. Не капе...

Точните симптоми на спукан блок или глава!!!Надува когато загрее повече и като падне малко температурата спира да надува и прилича че работи нормално!!!Дано не съм прав но......

[genadi.tsvetkov]

От: Витарата на Дени

Без термостата въобще не иска да загреее.

Термостата си отваря в тенджерата на котлона малко преди да заври водата затова си го и сложих обратно.

Иначе промяна няма.

Някъде изчезва антифриза и температурата пак играе нагоре надолу. По едно време изчезна и парното.....

Половин литър антифриз изчезна някъде. Не капе...

Дени,на мен 73ката ми грееше,защото изпарителя вкарваше газ в охладителната система и правеше газова възглавница точно при термостата,съответно той не отваряше и двигателя вдигаше температурата.Открива се лесно,със запалка на гърлото на радиатора,или с помирисване.При мен горя огън близо минута.За всеки случай провери.Поздрави.

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Значи термостата отваря, но много по-късно от преди. Горе долу малко преди средата.

Докато отвори обаче, горната връзка на радиатора става корава смисъл има налягане. Като отвори най-накрая, сумати антифриз се излива в казанчето, горната връзка омеква, температурата пада, термостата затваря и айде пак отначало.

Днес съм източил антифриза 15 пъти, мисля да съм усетил мирис на газ, но благодаря за насочването.

[SaTaNaTa_83_stz]

От: Витарата на Дени

Значи термостата отваря, но много по-късно от преди. Горе долу малко преди средата.

Докато отвори обаче, горната връзка на радиатора става корава смисъл има налягане. Като отвори най-накрая, сумати антифриз се излива в казанчето, горната връзка омеква, температурата пада, термостата затваря и айде пак отначало.

Днес съм източил антифриза 15 пъти, мисля да съм усетил мирис на газ, но благодаря за насочването.

Какъв ти е изпарителя?Само Ловато може да вкара газ във водата.

[SaTaNaTa_83_stz]

От: Витарата на Дени

Колега,на Витарите средата на стрелката е около 82-3 градуса,мерено няколко пъти и при термостата и в радиатора.