От: Монтирах блокаж на преден диференциал Фронтера Б
Здравейте, може би аз не съм разбрал, но как дифа разбира дали си навил волана или не?
Имам предвид следните ситуации:
1.Волан-направо, едното колело попада на настилка с много малко сцепление
2.Волан-ляв или десен,едното колело попада на настилка с много малко сцепление.
Ако в клипа за сглобката е изяснен този въпрос, се извинявам, но моля някой да обясни.
От: Монтирах блокаж на преден диференциал Фронтера Б
Колега ,когато се движиш направо блокажа е зацепен на 100%.
Когато навиеш волана на ляво или на дясно двете гуми изминават различно разстояние и тогава блокажа не работи.
Това е принципа на работа общо взето .
Напред и нагоре
Принцеса Фиона (Фронтера) 2,2 DTI 99 г.
0886769809-Юлиян
kiko00@abv.bg
От: Монтирах блокаж на преден диференциал Фронтера Б
Дифа не разбира кога си навил волана - просто колелото което се стреми да има по-голяма скорост на въртене се освобождава. Гедай устройството и си представи какво става, когато от двигателя идва въртящ момент към дифа (има една ос, която девакто заключва дифа)....
От: Монтирах блокаж на преден диференциал Фронтера Б
Предполагам, че имаш предвид поведение на асфалт. Предният диф при фронтерите не е задвижващ на асфалт.
При този тип автоматичен блокаж зацепването идва от усилието на щифта да държи дисковете със зъбците към осите. Има и пружини, които поддържат базов натиск настрани.
В ситуация
1.1) задвижващ диф - щифтът оказва натиск напред, хлъзгавото колело може да изпревари другото, но не и да изостане - силата се предава на по-бавно движещото се колело.
1.2) незадвижващ диф - щифтът не оказва натиск, хлъзгавото колело може да изостане, но ще трябва да преодолее силата на пружините, които държат дисковете разделени - т.е. по-скоро би продължило да се движи със същата скорост.
2.1) задвижващ диф - колелото на малкото сцепление ще приплъзва със скоростта на другото - блокажът няма да освободи. Ако отнемеш газта, може и да прищрака.
2.2) незадвижващ диф - хлъзгавото колело може да изостане или да изпревари, но след като преодолее силата на пружините.
П.П. Не ме бийте - все още съм само теоретик. Но това ще се поправи скоро.
От: Монтирах блокаж на преден диференциал Фронтера Б
До тук - голяма греда: ISU-FO-107 не става за преден диф на Фронтера ДБ 1992
Лозан е пробвал всички налични дифове - ставал на някакъв Исузо.
Утре ще ходя при него да видим какво ще измислим.
До тук - голяма греда: ISU-FO-107 не става за преден диф на Фронтера ДБ 1992
Лозан е пробвал всички налични дифове - ставал на някакъв Исузо.
Утре ще ходя при него да видим какво ще измислим.
Тия убавци от Lokka осведоми ли ги и ако да какво рекоха?
п.п. същия локър (ISU-FO-107) дават за моята, а тя е Б! Тъкмо се навих и аз да викам такъв....
До тук - голяма греда: ISU-FO-107 не става за преден диф на Фронтера ДБ 1992
Лозан е пробвал всички налични дифове - ставал на някакъв Исузо.
Утре ще ходя при него да видим какво ще измислим.
Я поразпитай Лозан за какво Исузо става?Ако става за някой от мойте може да ти спестя връщането!
Благодаря за поканата, ма утре съм в прованса, иначе бих дошъл с удоволствие... и малко бира...
п.п. Сега е момента колегата bps (титуляра на темата) да разплете загадката, като каже какъв модел е неговия, щото явно става на Б?!?
Колеги,поръчах това:
Диференциала е DANA H 98,както съм писал по - напред в темата,наложи се малко преработка.Много мейли и писане падна,но накрая се получиха нещата,включително им изпртих скица с точните размери на модификацията на блокажа.
От: Монтирах блокаж на преден диференциал Фронтера Б
Басии кашата - ISU-FO-107, което го дават не става нито на А, нито на Б. Тоя който ти си поръчал е някакъв друг, ама и той става след някакви ТНТМта....
п.п. Задния dif до колкото знам е Dana 44, a предния не беше ли Dana 30?
П.п. ето на мен како ме съветва сайта:
Тия Lokka май не са спецове по Isuzo/Opel/Vauxhall
Коментар