Tweet
От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди
Ей намери се още един като мен.
Моята стойка се скъса и то при първите 250 км. извън пътя на ЕМИНЕ-КОМ. Не стига това ами и вратата се изкърти от точковите заварки. За да ги видиш обаче трябва да свалиш тапета. Заварих стойката подсилих и вратата, но няма да издържи. Затова взех решение тая стойка да я монтирам на багажника с гумата.
Тия стандарни релси ги забрави. В моргите вървят от 100 лева нагоре(проверено). Много са крехки. Стават само за най малките обемисти товари. Веднъж бях в моргата при авера и исках да свалим рейки от примера комби(мисля, че стават, но са по ниски) и вземахме с една ударна отверка да развием болтовете, защото не се развиваха и рейката се строши. От удара естествено, но матеряла е изключително чуплив. Аз също нямам и това ме спираше да си направя багажника. Затова моя багажник съм го хванал директно през тавана с 6 болта с уплатнител и т.н.
От друга страна един колега си кара гумата отгоре. На релсите има монтиран багажник от Явор(Вромос) и на него гумата. За проблеми не знам да има.
Като свалих мукавата на тавана си мислех, че оригинално, ще има заготовки за релси и подсилвания, но съм грешил.
Погледни в моята тема има снимки как съм го направил
http://www.offroad-bulgaria.com/show...111342&page=10
И по-напред.
Първоначално публикуван от lubashki777
Преглед на мнение
Не съм си играл все още да го разглобя и разгледам,но да попитам.Калъфа на задната/резервната гума/ми е от пластмасовите.Много вибрира и резонира това чудо.Това нормално ли е или...???
Особено като се затваря задната врата имам чувството,че резервната гума ще пада...да няма някакво скъсване по стойката и ,или всичките са така???
Другото нещо което живо ме интересува.Екземпляра който закупих,няма рейките за багажник на покрива.Така или иначе,ще се снабдявам отнякъде/говоря за втора употреба/ с такива оригинални за Терано разбира се де,но ме гложди монтажа.Това с дупченето на покрива направо не знам как ще намеря сили да го направя.Въпроса е оригиналните имат ли нужда от някакво допълнително уплътнение ,за да не тече после или...уплътнението което си имат заводско стига???
От вътре само през ламарината на покрива ли минава болта,или има някакви уребряващи гредички на тавана и болтовете минават през тях???
Въпроса ми е за това,че ми трябва някаква товароносимост.Горе ще слагам покривна палатка,която е около 50кг. + моя милост и жената = на около още 150 ,та ми трябва едно поне 200кг. товароносимост.
Някой има ли снимка на разоборудван таван на Тераното???
Ще съм благодарен,да знам предварително какво ме очаква и дали ще трябва да подсилвам захватите на надлъжните релси/ебаси и филма дето се заформя там...
/
Поздрави!
Особено като се затваря задната врата имам чувството,че резервната гума ще пада...да няма някакво скъсване по стойката и ,или всичките са така???
Другото нещо което живо ме интересува.Екземпляра който закупих,няма рейките за багажник на покрива.Така или иначе,ще се снабдявам отнякъде/говоря за втора употреба/ с такива оригинални за Терано разбира се де,но ме гложди монтажа.Това с дупченето на покрива направо не знам как ще намеря сили да го направя.Въпроса е оригиналните имат ли нужда от някакво допълнително уплътнение ,за да не тече после или...уплътнението което си имат заводско стига???
От вътре само през ламарината на покрива ли минава болта,или има някакви уребряващи гредички на тавана и болтовете минават през тях???
Въпроса ми е за това,че ми трябва някаква товароносимост.Горе ще слагам покривна палатка,която е около 50кг. + моя милост и жената = на около още 150 ,та ми трябва едно поне 200кг. товароносимост.
Някой има ли снимка на разоборудван таван на Тераното???
Ще съм благодарен,да знам предварително какво ме очаква и дали ще трябва да подсилвам захватите на надлъжните релси/ебаси и филма дето се заформя там...
/Поздрави!
Моята стойка се скъса и то при първите 250 км. извън пътя на ЕМИНЕ-КОМ. Не стига това ами и вратата се изкърти от точковите заварки. За да ги видиш обаче трябва да свалиш тапета. Заварих стойката подсилих и вратата, но няма да издържи. Затова взех решение тая стойка да я монтирам на багажника с гумата.
Тия стандарни релси ги забрави. В моргите вървят от 100 лева нагоре(проверено). Много са крехки. Стават само за най малките обемисти товари. Веднъж бях в моргата при авера и исках да свалим рейки от примера комби(мисля, че стават, но са по ниски) и вземахме с една ударна отверка да развием болтовете, защото не се развиваха и рейката се строши. От удара естествено, но матеряла е изключително чуплив. Аз също нямам и това ме спираше да си направя багажника. Затова моя багажник съм го хванал директно през тавана с 6 болта с уплатнител и т.н.
От друга страна един колега си кара гумата отгоре. На релсите има монтиран багажник от Явор(Вромос) и на него гумата. За проблеми не знам да има.
Като свалих мукавата на тавана си мислех, че оригинално, ще има заготовки за релси и подсилвания, но съм грешил.
Погледни в моята тема има снимки как съм го направил
http://www.offroad-bulgaria.com/show...111342&page=10
И по-напред.
, пък аз доста годинки съм карал дизел, който в ниските имаше доста повече силици.
Коментар