Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

[churov]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Чава , е те тази броня ще те изкара дълго ! Много добре е станала - и е красива даже !На мястото на това ухо ,сложих теглича - хем става за дърпане ,хем и ремарке (с не много кг) закачам.Дупките за болтовете съвпадат.

[Чавдар (V93)]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Чава , е те тази броня ще те изкара дълго !

E дай Боже! Че аз съм май нещо "спец" на задните брони. Ям ги за закуска ...

[Чавдар (V93)]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Ето малко снимки и на светло

[stojan_defender-a]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

От снимките много не мога да разбера - тръбата затворена ли е?

[Чавдар (V93)]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

тръбата затворена ли е?

Да

[Виктор Мечкаров]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

От снимките много не мога да разбера - тръбата затворена ли е?

Отлично се вижда, че е затворена.

[Чавдар (V93)]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Отлично се вижда, че е затворена.

Ето тук например

[markan]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Чава , е те тази броня ще те изкара дълго !

Знам ли. Обещал съм му едни камъчета около Доспей .
Ако не караме тая неделя ще изкара чааак до другата.

[Асен Василев]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Бронята изглежда добре, но имам едно притеснение. Може и снимките да ме лъжат, но ми се струва, че вероятноста да се насадиш върху някой дънер или кол не е за подценяване ( съответно да последват изкривявания ). С долната снимка ще се опитам да дам пояснение за какво говоря:

[Митко/fulda/]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Бронята изглежда добре, но имам едно притеснение. Може и снимките да ме лъжат, но ми се струва, че вероятноста да се насадиш върху някой дънер или кол не е за подценяване ( съответно да последват изкривявания ). С долната снимка ще се опитам да дам пояснение за какво говоря:

Асен е прав . Трябваше да я огънете малко ... А и да я вдигнете леко

[stojan_defender-a]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Ето тук например

Ух... извинявам се! Този пост съм го пропуснал при първия прочет

[CJ_7]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Асен е прав . Трябваше да я огънете малко ... А и да я вдигнете леко

Имах идея да я огъна ,но Чаво категорично отказа . Иначе 5 мин.работа с тръбогиба . На снимките бронята изглежда по- широка от нисана а е точно обратното-завършва на равнението на стопа.Вероятноста да закачи нещо (не че е невъзможно)е преди това да се е разделил със стопа и да е станал калника на пихтия, така че едва ли ще му пука за броня по-евтина от стопа например.А за вдигането моооожеше още 2-3 см но повече не че пречи на вратите

[Явор]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Да бе и аз имам този "проблем" със снимките много лъжат иначе е станало супер.

[Чавдар (V93)]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Имах идея да я огъна ,но Чаво категорично отказа .

Вече имам Уплах от брони, насочени напред. Все ми се струва, че ако опрат, вероятността да заорат яко е по-голяма.

Принципно не е невъзможно да се надена на нещо, както Асен е показал, но ми се струва, че този вариант би го имало и при завита напред тръба, и при броня от П-профил, каквато е на Янко.

То че и тази броня ще се удря е повече от ясно. Големичък му е на задният свес на камиончето, но, както всички много добре знаем, пълно щастие нямаааа.

В крайна сметка гората ще си каже ...

[zenit]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

мале каква хубавка броня си имаше и като гледам как е пострадала се упасявам че и на новата ням да и лесно при тези разходчици ваши...
добре изглежда как е станало....

поздрави