Terrano 2 - окачване и кормилно управление. Факти, лифт, тунинг.

[I.Stoyanov]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Любо , на познат от кормилна щанга сееше така.
Все пак да си кажа

[sparkybg]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Любо, с какви джанти си, и колко е разстоянието от долния ръб на джантата до ръба на пластмасата на калника? за 15-ки джанти 73см е горе-долу максимума, при който поведението е приемливо. Ако е повече, вече ъглите на щангите стават големи, и дори малкия луфт в централната щанга, съчетан с натоварване от гумите води до промяна в сходимостта.

Щангата си има луфт дори и като нова. При теб имаш и лебедка, а ходовете на окачването също променят сходимостта. Друг ефект е че понякога при спиране се опитва да тръгне я наляво, я надясно. Това примерно при едно от 7-8 спирания, перфектни джанти, гуми, спирачки и предница. С всичко това се свиква, естествено, но въпроса е да намериш човека, който да изкара максимума, без това да доведе до износване на гуми.

Предницата по отношение на кормилно управление си има специфики, и ако не е правена от опитен човек, заради посочения луфт, понякога сходимостта се догажда трудно, понежа дори както е на стенда със застопорен волан, като мърдаш гумата с ръка централната щанга мърда нагоре-надолу. Не мога да ти кажа точно какъв е майсторлъка, знам само че предница, регулирана от опитен с тия окачвания и кормилни управления (доста други джипки с независимо предно, не само тераното) човек, се държи доста различно.

ПП: За протокола - 73 сантиметра е максимума с мои носачи. Без тях е поне сантиметър надолу, ако не 2. Между горния ограничителен тампон (за хода надолу) и носача трябва да има поне 15-ина милиметра (по-добре 20) разстояние при нормалното положение на окачването.

[lubashki777]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Значи с джанти 15" съм на ЕТ0.Не съм мерил от ръба на джантата колко е точно разстоянието, но между горния ограничителен тампон и носача си ги има въпросните 15-20мм. луфт/даже някъде нагоре по снимките на окачването се вижда ясно/.
Джипа не ми дърпал на никъде нито при спиране нито при подаване и отнемане на гаста.Просто като вдигна 80-90км. имам чувството, че волана ми олеква и на моменти/интересното е, че не е съвсем постоянно...явно си имат значение и неравностите по пътя/джипа започва едно сеене леко в ляво и после леко в дясно...При по-ниска скорост не е така, тогава някак волана ми стои по-твърд и на всяко мръдване на волана джипа реагира адекватно, докато като вдигна малко скоростта волана ми олеква и имам чувството, че го въртя, а джипа не реагира моментално както трябва...
Поздрави!

[Жеков]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

...Все пак обаче...в реномиран сервиз са регулирали предницата ...
Поздрави!

Има ли разпечатка от реглажа? Когато и на мен ми се струваше , че има такова "сеене " пробвах да събера колелата отпред , но стана по-зле , после ги "разкрачих" малко и се стабилизира сравнително . Ползвах ролетка за мерене . По-късно се оказа , че горните шарнири са тотално заминали - смяна, реглаж и сега е значително по-добре , макар че има какво още да се желае , приготвям си съответните шайби да довърша "майсторлъка" на сервиза ( правих и контролно мерене в друг сервиз ).

[lubashki777]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Има ли разпечатка от реглажа? Когато и на мен ми се струваше , че има такова "сеене " пробвах да събера колелата отпред , но стана по-зле , после ги "разкрачих" малко и се стабилизира сравнително . Ползвах ролетка за мерене . По-късно се оказа , че горните шарнири са тотално заминали - смяна, реглаж и сега е значително по-добре , макар че има какво още да се желае , приготвям си съответните шайби да довърша "майсторлъка" на сервиза ( правих и контролно мерене в друг сервиз ).

Ами разпечатка няма, защото там май не издават/баджанака го пратих да мине предния мост, че аз работих тогава в друг град и нямаше как/.Вертикалните наклони са ги гледали обстойно, защото са и подлагали и ми взеха малко повече пари за манипулацията.По думите на сервиза където правих промяната на джипката горните шарнири са перфектни/имам довери на човека в сервиза/.В крайна сметка сменяхме горни носачи с тампони...има си хас и при разглобени шарнири да са били разбити и да не сме ги подменили...
Мисля тия дни да отида в същия сервиз за преден мост и да проверим какво се случва.
П.П.Като разсъждавам все си мисля нещо...Реглажа на преден мост го направихме почти веднага след лифта.Да не би сега след като съм го покарал около 1 месец да се е послегнала предницата/нали натягахме торсионите/ и да се е променила сходимостта...а от там и проблема...

[milchev74]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Май не си му свикнал,но все пак виж предницата.

[sparkybg]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Карета кардан (4-те са еднакви при мен):
- чашка: 27мм
- ширина: 81.8мм

ОЕ номер: 37125-7F025
GKN: U100
Ashika: 66 01 105
Blueprint: ADN13906
SKF: VKVA4554A
GMB: GUN-48

Мойте ще ги сменям с GKN, пък да видим...

Кюнци (къса база):
- преден: Bosal 855-015
- среден: Bosal 145-015, Polmostrow 15.207
- заден: Bosal 145-017

Е момента съм с преден и заден Bosal и среден Polmostrow. Видимо Bosal-а е по-качествен, но задното е с по-малък диаметър от оригиналното, което свалих. На едно място предното опира в рамата при повечко газ на задна, но виновник за това е или задното, или средното. Задното пък минава доста близо до амортисьора, но пак не знам дали то или средното е виновно. С всичката газ се чува свирене, което не мога да хвана от къде е. Самите кюнци не припускат никъде (3 пъти ги свалях и качвах без промяна, пълник предния с вода да вида да не пуска). Или "тия са така", или като напълни "свирката" със сажди ще се укроти. Не е твърде неприятно - някои нарочно си слагат свирки на ауспуха, ама аз предпочитам да го няма. Предстои да проверя дали е заради по-малкия диаметър на задното или заради някое от другите. Иначе си върви нормално и докато не влезе в режима, в който развърта турбото, свистене почти не се чува. Не е и от турбото със сигурност.

Гадна работа е да се заминаваш с кюнци, еле пък без канал.

Ако сменяте преден кюнец, хич не се мъчете, ами свалете предния кардан откъм предния диф. Откъм двигателя сваляте капака на филтъра, на който е дебитомера, включително и откъм тръбата. Извадете го съвсем от там. Махнете и тръбичката от вакуум помпата до датчика. Това отваря доста повече место за да стигнете до турбото, за което е закрепен предния кюнец. Гайките ги "натиснах" рязах с резачка за гайки, колкото да отпуснат, за да съм сигурен че няма да скъсам шпилките. Резбата е 10x1.25.

Като взимате гарнитурки, за всеки случай си вземете по 2. Общо 3 вида са. Може да си вземете и уплътняваща паста за кюнци - единия фланец на централното гърне беше леко вдлъбнат на едно място и се наложи да ползвам. Ако имах 2 гарнитури вероятно нямаше да се наложи. Ползвах гарнитури пак на Bosal.

[svjokera]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Каква резачка за гайките ползваш,ако не е тайна?

[sparkybg]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Търси в google "резачка за гайки". Излшза като първи линк след платенине. На jonnesway. Мояна мисля че е на force, ама е същата.

[svjokera]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Благодаря!!!

[dvdimov]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Колеги,кога е препоръчително да си сменяме маслата в дифовете.
Колко км. или на колко години,че съм пред дилема дали да ги сменя на 10000км. и на 3години.
Благодаря

[sparkybg]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

На скоростите на 80000, само на пробег, на дифовете на 60000 или 3 години.

Спирачна течност на 40000 или 2 години.

Всичкото това го пише в сервизното, секция "МА".

[dvdimov]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Благодаря много,значи сменям

[kra_kra]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Спарки, като сме на тема масла, кажи моля те какво масло да сипя на 2.7, колко литра и какъв филтър?
За филтъра имаше нещо за гасненето на лампата.

[lubashki777]

От: Някои факти по предното окачване на Terrano 2, и изобщо.

Спарки, като сме на тема масла, кажи моля те какво масло да сипя на 2.7, колко литра и какъв филтър?
За филтъра имаше нещо за гасненето на лампата.

За филтъра е най-добре оригинален или на MAN/между другото в оригиналния най-вероятно ще е пакетиран MAN така, че няма особен смисъл да даваш повече пари за оригинална...опаковка/.
Маслото от добър производител, като оптималния идеален вариант е зимата с 5w40 , а лятото с 10W40.Разбира се...това почти никой не го прави.Аз за себе си ползвам 10W40 целогодишно и нямам никакви проблеми.Смяна е добре да се направи след 7500км. особено ако джипа се кара по планините, закъсва по-честичко и т.н. моменти в които има така да се каже и...моточасове!
Поздрави!