От: Съвет при избор на гуми за Land Rover Discovery
Колеги дали ще се съберат гуми 245/75/16 без лифт на диско 1 ? В момента съм 255/70/16 и не опират никаде при никакви обстоятелства.Ако се налага може и да се поореже
Колеги дали ще се съберат гуми 245/75/16 без лифт на диско 1 ? В момента съм 255/70/16 и не опират никаде при никакви обстоятелства.Ако се налага може и да се поореже
Land Rover Discovery:
- ... "Най-хубавото на тази джипка е, че като закъсаш, можеш да си седиш вътре комфортно.". Land Rover, може да те закара навсякъде, но може и да не те върне!
От: Съвет при избор на гуми за Land Rover Discovery
На тази снимка джипката е с 225 75 16
Минах от 225 75 16 на 235 85 16
Прикачени файлове
Последно редактирано от pepimotos; 06-12-14, 23:04.
Живейте и вярвайте в това в което не вярвате. Обичам природата и нейните красоти.
0887 543 312 ,Land Rover Discovery 300 Tdi, КЛИМАУТО АВТО КЛИМАТИЦИ И ДИАГНОСТИКА.
От: Съвет при избор на гуми за Land Rover Discovery
Мина доста време но все пак да напиша няколко реда.Сложих гуми 245/75 16 МТ-та на стоковото окачване, от зад резнах малко - Camel cut , а за всеки случай и от пред малко Може би ненужно но не проблем. Натоварен и с 4 човека не опират абсолютно никъде гумите, дори и при краен ход на окачването. Дано това е от полза на някой, като с моито чудене. Тия дни ще сложа и някоя снимка
От: Съвет при избор на гуми за Land Rover Discovery
И аз се нареждам на опашката за АТ гуми за лятото,че моето Диско 2 е обуто само с чисто летни и чисто зимни гуми-демек шосейни.Естествено съм се спрял на Дуратрак.
Имам 2 инча лифт.Въпроса ми основно към Сашо и Радо е как са вкарали 265/75/16 Дуратраците на машините си?Освен лифта има ли нужда от още нещо?:
-Рязане на калници???
-Фланци???
-Джанти??
-Ограничаване на стопорите за завиване??(то и без това е трудно маневрено в сравнение с Дифендъра с 33ки)
-Слагане на по високи бъмп стопове?
Интересуват ме мнения само на хора вкарали 265/75/16 на Диско2.Теоритични постановки не ме интересуват.
И аз се нареждам на опашката за АТ гуми за лятото,че моето Диско 2 е обуто само с чисто летни и чисто зимни гуми-демек шосейни.Естествено съм се спрял на Дуратрак.
Имам 2 инча лифт.Въпроса ми основно към Сашо и Радо е как са вкарали 265/75/16 Дуратраците на машините си?Освен лифта има ли нужда от още нещо?:
-Рязане на калници???
-Фланци???
-Джанти??
-Ограничаване на стопорите за завиване??(то и без това е трудно маневрено в сравнение с Дифендъра с 33ки)
-Слагане на по високи бъмп стопове?
Интересуват ме мнения само на хора вкарали 265/75/16 на Диско2.Теоритични постановки не ме интересуват.
Мога да ти разкажа как се развиха нещата при мен, но в моя случай крайния размер е 33", не 32".
1-ва стъпка - 2" лифт + модулари с ЕТ 0 (за такива ги купих, но реално при измерване ЕТ се оказа +8 ). В тая комбинация монтираните гуми бяха 265/70/16 и нямаше абсолютно никакъв проблем.
2-ра стъпка - при същата конфигурация гумите станаха 285/75/16 - отпред се наложи леко подрязване на оригиналната броня (има снимки в темата за рязане на калниците), но при голямо раздвижване на окачването нещата бяха много "на косъм". Отзад при яко пропадане и смачкване на окачването имаше леко потриване в подкалника. Сложих удължени ударни тампони, но ефекта беше никакъв.
3-та стъпка - рязане на калници и монтаж на уширители, понеже адски много се оцапваше при най-малкия дъжд.
4-та стъпка - фланци, до голяма степен само за визуално подобрение, понеже уширителите, които сложих (не оригинално предвидени за Диско, а копия на Черокските Бушуолкъри) дойдоха прекалено широки отпред. След фланците опирането и отпред, и отзад стана проблем и се наложи
5-та стъпка - смяна на бронята с метална и добавяне на подложки под задните пружини. При тая кофигурация вече всичко си дойде на мястото, стойката на колата стана прилична (преди подложките задницата изглеждаше визуално леко провиснала, макар че ролетката показваше, че всичко е наред - просто сходимостта на линиите в задния край на колата създава такава илюзия).
6-тата стъпка вече беше плод на каприз от моя страна - смених гумите с 33/12.5/15, монтирани на едни много яки и леки щатски джанти с ЕТ-6. При това отново се появи лек проблем и се наложи още малко подрязване и на металната броня. Та това е в общи линии.
Ограничаване на завиването не се е налагало в нито един момент. За 265/75/16 спокойно можеш да приключиш до стъпка 2. Не мога обаче да ти кажа дали ще стане с фабричните джанти - вероятно е с тях да има опиране в пушките при завой. Мойте модулари стоят при Митко и той май няма да ги ползва на сегашния Рейндж, та може да преговаряш с него за тях.
Стадо оФци води ожесточен спор дали вълците или чакалите го обичат повече...
От: Съвет при избор на гуми за Land Rover Discovery
Младенка, не се налага нищо друго освен лифта. При мен при завой съвсем леко опира отпред и затова съм ограничил съвсем малко завоя, но при Радо това го няма. Явно е до ЕТ на джантите. Успех
Мога да ти разкажа как се развиха нещата при мен, но в моя случай крайния размер е 33", не 32".
1-ва стъпка - 2" лифт + модулари с ЕТ 0 (за такива ги купих, но реално при измерване ЕТ се оказа +8 ). В тая комбинация монтираните гуми бяха 265/70/16 и нямаше абсолютно никакъв проблем.
Ограничаване на завиването не се е налагало в нито един момент. За 265/75/16 спокойно можеш да приключиш до стъпка 2. Не мога обаче да ти кажа дали ще стане с фабричните джанти - вероятно е с тях да има опиране в пушките при завой. Мойте модулари стоят при Митко и той май няма да ги ползва на сегашния Рейндж, та може да преговаряш с него за тях.
Благодаря Димо!Както винаги точна и изчерпателна информация.Точно от такава имах нужда.
Младенка, не се налага нищо друго освен лифта. При мен при завой съвсем леко опира отпред и затова съм ограничил съвсем малко завоя, но при Радо това го няма. Явно е до ЕТ на джантите. Успех
Благодаря Сашо!Сега остава да разбера Радо с какви джанти е и пъзела е нареден.Явно и аз няма да се размина с модифицираните джанти,че никак не ми се ограничава завоя-и без това ми е много криво дори и сега.Но ще се налага да свиквам с много различни неща.
Коментар