Нов собственик на Дискавъри 1

[Mortum]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

Какво е това Диско с торсионна щанга? Да не е Диско 5, 6, етс.?

Като торсионна щанга го определи колегата сто.
Ето и въпросната щанга, но разбития тампон е в другия и край.

[Lazar]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

Панхард се казва тая, стабилизираща. Държи моста да не 'оди на лево-десно и обратно

П.П.
А масления филтър ми струва по-дълъг от стандартния. Да не го сплеска моста гледай.

[Mortum]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

А масления филтър ми струва по-дълъг от стандартния. Да не го сплеска моста гледай.

Тази снимка е като го купих.Филтъра е сменен.

[Lazar]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

А, чакай бре! Новия тампон ли се е скапал?

[Mortum]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

А, чакай бре! Новия тампон ли се е скапал?

Не новия, този никога не бил сменян според мен.Явно не съм го обяснил както трябва.

[c_gul]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

Я една бърза и безплатна проба да направите! СтЕгаш силно, ама наистина силно тампоните, и бЕгаш бързо за нови. /Може и след година да се сменят/
Преди време този частен платен урок ми струваше 500 лв. Тук го пускам tax free

[Greg]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

Я една бърза и безплатна проба да направите! СтЕгаш силно, ама наистина силно тампоните, и бЕгаш бързо за нови. /Може и след година да се сменят/

+1
А ако след полоовин година дочуеш потропване от някъде , просто повтаряш стягането....пък тогава сменяш .. ако има зашо!

[Mortum]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

Имах точно такъв проблем с Пасата - вярно че е бензин, но симптомите бяха съвсем същите - от вкъщи до детската градина е има няма 4-5 минути - много често, ако стигнех по-бързо после нещеше да пали никак лесно - смених му термодатчика и се оправи - теорията ми беше, че датчика е отчитал топъл двигател и съответно ЕЦУ-то е подавало бедна смес на все още студения двигател ...

преди да сменя датчика (смених го по друг повод), започнах да обикалям от другата страна на блока преди да персека към детската градина - т.е увеличих си пътя с 2-3 минути и си карах така доста време просто за да избегна този неприятен момент

всъщност при теб май е по-различно - при мен това се случваше на СТУДЕН двигател - а ти казваш на ТОПЪЛ - значи ще да е нещо друго май...

Днес пак ми нарпави същия номер.Симптомите са: стартиране при студен двигател, каране 5-6 мин, после гасене и като речеш да запалиш неще, изчаках полови час и запали.
Понеже не съм много вещ по ДВГ. Моля да ми дадете съвет?Има ли такъв термо дадчик (каде е)?Какво мога да проверя?

[Mortum]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

Вчера по време на смяна на двете карета на предния кардан се оказа, че предния собственик е сменял задното каре и е заоблил гаиките.В момента съм ги монтирал след лека намеса на флекса, за да се получат някакви ръбове за захващане(затягане).Знам че са за ключ 14 и че са с ситна резба, та въпроса е какви точно са.Искам да ги сменя, но понеже съм ги монтирал нямам мостра с която да отида в магазина.На схемата е показано каде се монтират въпросните болтове и гайки.

[c_gul]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

За ключ ~14.5 са, а главите са заоблени защото се работи или с 15 или с разчекнат 14. Нямам резбомер, иначе мисля са 8мм. Ще ги премеря, но сега нямам шублер.

[grgeorgiev]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

За ключ не знам, но мисля, че с внимателно припилване на ключ 14 може да се получи.
А относно резбите - на "чашите", които държат горната част на предните амортисьори има по 4 болта М8, но със ситна резба. Моите някой ги беше по прецакал с гайки с едра резба (първи ред по стандарта, следователно по-често срещани). Хубавото е, че пръстените с болтовете са на приемлива цена в Падок.

Такива болтове, гайки и подобни аз намирам най-често на ъгъла на Сливница и Раковски в един магазин.

[Lazar]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

Абе да ви кажа, че с хубави/разбирай маркови/ ключове си е точно 14мм, обаче с разните топ мастери и другите китайски боклуци, дето продават по големите вериги, може да излезе че е и 15мм

Имам оргиналния инструмент за по-удобно сваляне на кардана и размерът му е 14мм

[Бате Мите]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

Точно така 14,5 и са със ситна резба,ако някой знае от къде да си купя такъв ключ че и аз моите ги заоблих,вчера гледах в Броколаж ама нямаше.Иначе аз на друго място не съм срещал по колата кофти размер гайки май само на карданите са такива,ако някой знае да има и на друго място да казва къде са и какъв рамер че да се подготвяме предварително

Болтове стават от УАЗ с лека намеса на бургия Ф10 , защото не влизат на фланеца на дифа. Болтовете от УАЗ са М10Х1 специално за кардани.
Дано съм помогнал

Успех.

[сто]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

Точно така 14,5 и са със ситна резба....

Легнах днес да гресирам и провокиран от въпроса пробвах с ключ 14 - става перфектно, даже няма нужда да е марков. Моя е китайски, диамант, само дето е от 70-те години на миналия век Пробвах и с камък форс откъм гайката - също става.

[Lazar]

До: Нов собственик на Дискавъри 1

9/16" е 14,2мм. Приблизително.