Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

[Bogoljub Gagic]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Гагич, това че не дават на колко оборота е, не значи, че не е вярна физиката и теорията. А от там сравнението,което правеше по-рано с джипа.... оставям на теб да размислиш.

Приложѝ предложената от тебе формула към мощността на трактора и към тази на джипа и кажи резултата (ако не те е срам... ).
Ето ви стара "тема по същата тема". Въртящ момент без "рамо" няма. Той затова е "въртящ", щото имате движение на лост около опорна точка (готина дума, нали?)
Тия работи се учат по физика некъде в 6-ти клас в основното училище и няма значение кой къде е бил старшина в камионен полк и колко шофери-новобранци е командУвал или кой за кой, видиш ли изтъкнат световен проЙзводител рАбути. Това, че някой има книжка за каране на аФтобус не му дава никакво предимство освен в собственото му самолюбие и във възхитените влажни погледи на тук четящи индивиди, за които СУМПС "кат.С" е най-голямото постижение в живота им. Verstehen Sie?

[McNicko]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Може ли едно странично питане?

Защо като се окопаме ходим за трактор, а не за ХЕМИ?

Щото нали... предавки... гуми... некви такива работи

[Bogoljub Gagic]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Щото нали... предавки... гуми... некви такива работи

Щото става така:

[ATTACH=CONFIG]770550[/ATTACH]

дело на Боголюб-младши, опитал се да избегне това:

[ATTACH=CONFIG]770554[/ATTACH]

закономерно продължило така:

[ATTACH=CONFIG]770555[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]770556[/ATTACH]

след това така (а един трактор никога не е достатъчен)

[ATTACH=CONFIG]770559[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]770561[/ATTACH]

[turtey]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

При 1400 от 1800 максимални.
Каква ли мощност ще има ли 5000 оборота.

Аре бе, никой ли не мое да го сметне???

[ivaningbg]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Приложѝ предложената от тебе формула към мощността на трактора и към тази на джипа и кажи резултата (ако не те е срам... ).
Ето ви стара "тема по същата тема". Въртящ момент без "рамо" няма. Той затова е "въртящ", щото имате движение на лост около опорна точка (готина дума, нали?)
Тия работи се учат по физика некъде в 6-ти клас в основното училище и няма значение кой къде е бил старшина в камионен полк и колко шофери-новобранци е командУвал или кой за кой, видиш ли изтъкнат световен проЙзводител рАбути. Това, че някой има книжка за каране на аФтобус не му дава никакво предимство освен в собственото му самолюбие и във възхитените влажни погледи на тук четящи индивиди, за които СУМПС "кат.С" е най-голямото постижение в живота им. Verstehen Sie?

"Verstehen Sie?" - Абе и аз поназнайвам малко езици, ходих по олимпиади в 6 клас по физика и химия, но за въртящ момент не си спомням да съм учил точно тогава. Няама да споря с теб, радио и жена, защото виждам, че смисълът е нулев.

[Bogoljub Gagic]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

...ходих по олимпиади в 6 клас по физика и химия, но за въртящ момент не си спомням да съм учил точно тогава. ....

И да смяташ май не си се научил. Ето:

въртящият момент е в пряка зависимост от мощността умножена по 9555 и обратна на оборотите.

Въртящ момент на Трактор Беларус = 82 (к.с.) по 9555 / обороти (неизв.) = 298 Nm. Излиза по "простото тройно правило", че е мерено при 2655 оборота в мин. някъде.
Въртящ момент на Муссо (1) = 140 к.с. по 9555 / 5300 оборота = 252 Nm
Въртящ момент на Муссо (2) = 140 х 9555 / 4500 = 297 Nm
Въпрос - защо в спецификациЙте дават Гнуссото с 200 Nm при 4500 оборота ?

[Ясен]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Хич не знам откъде излезе тая константа 9555

За единици от една система (ватове, метри, нютони и секунди)

Мощност = обороти по въртящ момент по 2 по Пи

или

Мощност = скорост по сила

[Пенчо]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Хич не знам откъде излезе тая константа 9555

От шегаджии.

[ivaningbg]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Моят Джип има 570 Нм момент и хайде познай, при колко обборота по формулата ми постига максималната си мощност от 250 к.с.??? По книжка от 2400 - 4200, а по формулата ми е 4190 оборота. Естествено е да е по-малък въртящият момент при по-малки обороти, особено при бензиновите коли. За твоите цифри не знам откъде ги взимаш, нито мога да им вярвам сляпо.

[turtey]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Ето ти трактор Беларус с двигател ММЗ - 82 к.с. и "максимальный крутящий момент - 298 Nm, не казват на колко оборота,
ето ти твоето "компилейшън" - 140 к.с. на 5300 оборота и torque 200 Nm на 4500 оборота
Припомням, че МСТБГ е "кървав спорт"

При 1400 от 1800 максимални.
Каква ли мощност ще има ли 5000 оборота.

Хич не знам откъде излезе тая константа 9555

За единици от една система (ватове, метри, нютони и секунди)

Мощност = обороти по въртящ момент по 2 по Пи

или

Мощност = скорост по сила

Иии? Колко коня би имал Беларус при 5000 оборота?

[Ясен]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Иии? Колко коня би имал Беларус при 5000 оборота?

Е кажи му въртящия момент при 5000 де?

(може ли, ако го измерваш, да кажеш да не седя наблизо?)

[manta2005]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Такова .... Може ли другарко....

Има една единствена формула

И тя е HP=(момента в либрина фут х оборотите) / 5252.
На въпроса защо 5252 защото някога един човечец James Watt, е дефинирал конската сила. За повече ще оставя на любознателните.


П.С. нещо интересно още точно в тези обороти кривите на момента и конете се пресичат.
П.С. 2. И ако искаме директно в NM тогава делим на 9550

[cecoa1]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Ето ти трактор Беларус с двигател ММЗ - 82 к.с. и "максимальный крутящий момент - 298 Nm, не казват на колко оборота,
ето ти твоето "компилейшън" - 140 к.с. на 5300 оборота и torque 200 Nm на 4500 оборота
Припомням, че МСТБГ е "кървав спорт"

Мощността е параметър оценяващ каква енергия/работа можем да черпим от двигателя за единица време. А момент и обороти се гласят според нуждите с редуктори.

В твоя пример, бензиновия мотор с редуктор с предавателно число 3, ще има 600Нм при 1500об/мин. Т.е. очевидно щом при еднакви обороти единия има двойно по-висок момент, то при този режим той има двойно по-висока мощност. Демек може да го караме с половин газ.
А обратното не е възможно, няма как момента на трактора да го преобразуваме хем в обороти, хем в по-голям момент.

Мощността е сила по скорост. При въртеливо движение въртящ момент по ъглова скорост (тя се мери в радиани за секунда). За да излязат сметките се работи с основните мерни единици в СИ.
Това 9555 нещо си, май се получаваше при превръщането на радианите в секунда в обороти, и киловатите в конски сили.

[Bogoljub Gagic]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Ако продължавате, ще ви обадя и наковладя на администратора на форумЪт

Ако въобще може да има обективен параметър трябва да се гледат реално приложена мощност и съответно въртящ момент на КОЛЕЛОТО... Които пък зависят от преводно отношение на трансмисията и т.н....

[turtey]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Започвам да се отчайвам.