Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

[onufriz]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

5,7 и SRT
или?

[s_s1]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

..

Не разбрах, какво е това?

[onufriz]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Абе нищо, обърках се...

[onufriz]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

То тая тема няма същина...

За мен мощността е като мъжкия оргазъм - идва рязко, изведнъж, ударно, експлозивен, бързо набира височина, бързо приключва...

Въртящия момент е като женския - плавно набира скорост, идва някъде от дълбоко, продължителен, бавно отминава, ...

[s_s1]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

То тая тема няма същина...

За мен мощността е като мъжкия оргазъм - идва рязко, изведнъж, ударно, експлозивен, бързо набира височина, бързо приключва...

Въртящия момент е като женския - плавно набира скорост, идва някъде от дълбоко, продължителен, бавно отминава, ...

Те това сравнение утрепа коча с лопатата.

[ivaningbg]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Хубава формула, ама защо тракторче с 45 конски сили има въртящ момент като на 300 к.с. джип?

Гагич, на този твой въпрос също можеш и сам да си отговориш, след като приложиш формулата,която цитиреах. Теорията е това, на базата й се дават съответните параметри от производителя. Аз също работя при световен производител и не се отклоняваме от физиката. Формулата и твоят въпрос са базирани на принципа на простото тройно правило. Освен това ти, как успя да се убедичш, че тракторчето има същия въртящ момент като на джипа?

[Ясен]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Темата е отделена.

...
Аз след 5 години мислене, все още нямам отговор как кола 426кс 600нм е по-бърза от кола 600кс 750нм при еднакви килограми.

Това че е проектирана от шампиони е добро практическо обяснение, иначе има и по-подробни. Ако на някой му се чете, мога и да понапиша малко теория защо нютоните и конете са относителни.


---
Иначе за Гагич: аз, като хвана динамометричната... тръба, завивам и развивам гайки с 1500Нм. А кола мога да бутам с около 2км/ч по равно.

[Bogoljub Gagic]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Гагич, на този твой въпрос също можеш и сам да си отговориш, след като приложиш формулата,която цитиреах. Теорията е това, на базата й се дават съответните параметри от производителя. Аз също работя при световен производител и не се отклоняваме от физиката. Формулата и твоят въпрос са базирани на принципа на простото тройно правило. Освен това ти, как успя да се убедичш, че тракторчето има същия въртящ момент като на джипа?

Така пише из разните спецификациЙ.
Формулката ти пропуска "лоста", дИмек предавателното число.
П.П. Ясен го бил допълнѝл по-горе.

[cecoa1]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Така пише из разните спецификациЙ.
Формулката ти пропуска "лоста", дИмек предавателното число.
П.П. Ясен го бил допълнѝл по-горе.

Какво предавателно число?! Тия мощности и моменти ги дават на изхода на мотора.
Освен това, предавка може да променя момента в пъти, но мощността, не (тя пада малко, само заради КПД на предавката).

Тия неща давани в спецификациите всъщност само изглеждат различни.
Като ти дават максимална мощност при определени обороти, това отговаря и на определен момент. Като ти дават максимален момент при някакви обороти, това означава и определена мощност за тоя режим.
Колкото по-голям момент можеш да докараш, при колкото по-високи обороти, толкова мощността е по-голяма.
При представяне на графика на мощност и момент, тя е спрямо оборотите. Оборотите се повишават линейно, а въртящия момент се повишава както е показано на графиката му, обикновенно има максимум около средни обороти(има причини това да е така, но това е друга тема). Всяка точка от графиката на въртящия момент спрямо оборотите, отговаря и на определена мощност, понеже тя е произведение от двете.
Нямаме максимална мощност при режима на максимален момент, защото след него момента спада бавно, а оборотите растат линейно, и мощността като произведение от двете продължава да расте. Максимална мощност се получава тогава, когато момента започне да спада с такива темпове при по-нататъшно повишаване на оборотите, че произведението му с оборотите спира да расте и започва да намалява.

За трактора ще пиша ако си схванал до тук. А и с уточнението, че баш такъв джип и трактор в практиката няма... По-скоро ако джипа е с около 150-180к.с. а трактора много бавно оборотен. Но за това после.

ПП: Мисля че стана ясно - мощността не е параметър който се мери пряко. Мери се момент и обороти, а мощността се изчислява.

[Bogoljub Gagic]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Какво предавателно число?! ...
За трактора ще пиша ако си схванал до тук. А и с уточнението, че баш такъв джип и трактор в практиката няма... По-скоро ако джипа е с около 150-180к.с. а трактора много бавно оборотен. Но за това после.

Ето ти трактор Беларус с двигател ММЗ - 82 к.с. и "максимальный крутящий момент - 298 Nm, не казват на колко оборота,
ето ти твоето "компилейшън" - 140 к.с. на 5300 оборота и torque 200 Nm на 4500 оборота
Припомням, че МСТБГ е "кървав спорт"

[turtey]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

При 1400 от 1800 максимални.
Каква ли мощност ще има ли 5000 оборота.

[Bogoljub Gagic]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

При 1400 от 1800 максимални.
Каква ли мощност ще има ли 5000 оборота.

Хдэ это?

[ivaningbg]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Ето ти трактор Беларус с двигател ММЗ - 82 к.с. и "максимальный крутящий момент - 298 Nm, не казват на колко оборота,
ето ти твоето "компилейшън" - 140 к.с. на 5300 оборота и torque 200 Nm на 4500 оборота
Припомням, че МСТБГ е "кървав спорт"

Гагич, това че не дават на колко оборота е, не значи, че не е вярна физиката и теорията. А от там сравнението,което правеше по-рано с джипа.... оставям на теб да размислиш.

[Пенчо]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Може ли едно странично питане?

Защо като се окопаме ходим за трактор, а не за ХЕМИ?

[sparkybg]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Защо като се окопаме ходим за трактор, а не за ХЕМИ?

Щото трактор се намира по-лесно от ХЕМИ.