Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

[onufriz]

С една дума ти би избрал марката двигател...

Нееее, не бих.....си избрал дизел!
Дизела е ....... криво разбрана цивилизация!

...а не тридесеттина коня отгоре и 3-4 литра/100км по-нисък разход...
...

Двигателя на Мерцедес в годините през които се произвежда твоя модел е 260 коня, не с тридесетина, а с четирдесетина повече, и е на кантар с "творението" от VM. Само, че е доста по "организиран", прецизен и като цяло по вървящ. И доста по икономичен. Разликите със стария OM642 са доста.
Така, че не е коректно да се сравняват италианския мотор на Гранд Чероки с стария мотор на Мерцедес, които е 10 (десет) години по стар.

.. WK2 (и особено фейслифта заради ZF кутията) е доста по-успешен модел...

ZF кутията безспорно е много добра - много предавки, икономия на гориво, комфортно превключване....
Само, че сравнена с 9 степенната кутия на Мерцедес е една (няколко) крачки назад...
Сравняваш Гранд 2014 с Мерцедес 2004г.
Десет години разлика...

Така, че JEEP не спечелиха абсолютно нищо от развода с Даймлер, НАЛОЖИ им се да търсят решение, и да успяха, но на определена цена, която ти като потребител няма как да разбереш. Като това го казвам с най добри намерения, аз също много харесвам WK2 - заради затворената система на окачването, добрия дизайн и интериор.

Е добре , тук ще се намесят , оплютите тук VM са 2,5 TD и 3,1 TD които са на по 500-700 х.км. и имат проблеми с охлаждане и глави в 90% от случаите !!!
Оказва се че новият VM 3,0CRD е с по-добра механика от MB 642 с проблеми в колянов вал и смазване .

Еди - те тия мотори правеха същите проблеми още като бяха гаранционни...
Проблемите на OM642 не бяха с коляновия вал, а с първи основен. Същия този проблем беше отстранен много отдавна, още преди модернизацията на мотора.
За проблеми със смазването - какво имаш предвид?

[edirangelov]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Здрасти , имам предвид че 642 доста остаряха и са лошо поддържани в Италия в следствие на което се износват маслена помпа и пак прословутия основен лагер превърта . Засичам вече два автомобила с един и същ дефект , също и проблеми с турбокомпресор всмукателни колектори вярно че тези проблеми излиза чак сега в сравнение с ML 320 и др. модели на Мерцедес .

[onufriz]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Дааа, даааа...
Ах Италия
Така е, там масло не се сменя.

[slowtraveler]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

ZF кутията безспорно е много добра - много предавки, икономия на гориво, комфортно превключване....
Само, че сравнена с 9 степенната кутия на Мерцедес е една (няколко) крачки назад...
....

Не съм много запознат с Мерцедес, но мерцедесите от аналогичните години не бяха ли 5-скоростни, след което някъде 15г преминаха на 7-скоростни?

Като негатив на джип - абе тежък си е - май доста по-тежък от МЛ-а
Което променя и настройките на двигателя... Същият двигател VM май го слагаха на Мазерати, ама надут до 275к.с., докато при Джипа си е орязан на 241/250к.с. (според местните тунингисти си го вдигат безпроблемно на 302/304 - правили са такива на WK2, ама аз си го карам стоков)...
А дали бензин или дизел - всеки си решава сам... За тежък джип според мен дизела е съвсем добро решение - голям въртящ момент в ниските, осигуряващ плавност на хода... За по-лек автомобил твърдо не бих избрал дизел...
Дизеловият ми джип ми прави асфалтова автономност безпроблемно 1000-1200км и сигурно в резервоара има резерв още поне за 100км...
За безинката това е непостижимо, дори и за малката... А дизелака се мери по параметри почти с 5.7..
Така, че всеки си решава...

A за стар автомобил бих гледал състояние, а не толкова марка/модел Въпреки, че в сферата на джиповете май се гледа кой въобще е оцелял/е в движение

[onufriz]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Ами всъщност 7 степенната кутия е от 2005г.
От 2012 поетапно започва да се вгражда 9 степенната кутия.

[slowtraveler]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Да, може... Джип слагат 9-степенната само на леките модели...
OFF: Учуди ме обаче Ауди, което премина на някои от моделите си от своите 9-степенни 'троници' към 8 степенния ZF...

[kinex]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Съвсем не по темата, ама представяте ли си каква мъка е при тия с три степенни автоматици.

[slowtraveler]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

То това май има толкова мощност, че не му трябва скоростна кутия

[onufriz]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Или въртящ момент
А каква е разликата между въртящ момент и мощност?

[ivaningbg]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

въртящият момент е в пряка зависимост от мощността умножена по 9555 и обратна на оборотите.

[slowtraveler]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Онуфри се опитва да се бъзика, ама може да почне да се бъзика само след като научи каква е взаимосвързаността между въртящ момент на двигателя, мощност, обороти, трансмисия и въртящ момент на колелата

[Bogoljub Gagic]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

въртящият момент е в пряка зависимост от мощността умножена по 9555 и обратна на оборотите.

Хубава формула, ама защо тракторче с 45 конски сили има въртящ момент като на 300 к.с. джип?

[onufriz]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

И сега ще се почне като във всички форуми - кое е по важно - коньовете или нютонметрите

[kinex]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

И сега ще се почне като във всички форуми - кое е по важно - коньовете или нютонметрите

Преди да се почне, влиза SRT8 и им чупи и дисплея и панела.
Аз след 5 години мислене, все още нямам отговор как кола 426кс 600нм е по-бърза от кола 600кс 750нм при еднакви килограми.
Даже почти я разглобих на съставните и части, мама и и гайда.
За сега единственото обяснение, (за други оправдание) е че е проектирана от 10 кратни шампиони на Америка.

[s_s1]

От: WK 3.0 crdi слаби страни

Преди да се почне, влиза SRT8 и им чупи и дисплея и панела.
Аз след 5 години мислене, все още нямам отговор как кола 426кс 600нм е по-бърза от кола 600кс 750нм при еднакви килограми.
Даже почти я разглобих на съставните и части, мама и и гайда.
За сега единственото обяснение, (за други оправдание) е че е проектирана от 10 кратни шампиони на Америка.

[ATTACH=CONFIG]959697[/ATTACH]

И кои са тези два автомобила марка, модел? Нали са с относително еднакво тегло?