Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

[turtey]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Тогава аз ще стрелям на посоки - може би има около 15 Nm на 5000, но ще приема всякакво обосновано опровержение

Да доуточня въпроса ми, явно е неясен.
Щото Беларус 5000 няма да развие.
Каква мощност ще има двг който
- може да работи на 5000 оборота
- има там колко бяха 400Нм при 1800 оборота.

[Postman]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Предполагаш, че има около 6х запас от здравина на коляно-мотовилковия механизъм?

Предполагам, че има много повече от 6, но нямам идея при какви обороти ще му изскочат повдигателните пръти от кобилиците.

Да доуточня въпроса ми, явно е неясен.
Щото Беларус 5000 няма да развие.
Каква мощност ще има двг който
- може да работи на 5000 оборота
- има там колко бяха 400Нм при 1800 оборота.

Това е въпрос от Теория на ДВГ, не е от конспекта по Теория на карданни предавки, и за момента предпочитам да се възползвам от правата, дадени ми от Конституцията на РБ, и да запазя мълчание, като заявявам, че няма да се укрия и в бъдеще ще съдействам за разкриване на истината и разплитане на случая.
В противен случай трябва да те попитам дали имаш кривата на коефициента на пълнене за този двигател, и за динамиката на топлоотделяне на горивния процес... пък ти вероятно ще кажеш или че ги нямаш, или ще питаш какво е това.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Предполагам, че има много повече от 6, но нямам идея при какви обороти ще му изскочат повдигателните пръти от кобилиците.


Това е въпрос от Теория на ДВГ, не е от конспекта по Теория на карданни предавки, и за момента предпочитам да се възползвам от правата, дадени ми от Конституцията на РБ, и да запазя мълчание, като заявявам, че няма да се укрия и в бъдеще ще съдействам за разкриване на истината и разплитане на случая.
В противен случай трябва да те попитам дали имаш кривата на коефициента на пълнене за този двигател, и за динамиката на топлоотделяне на горивния процес... пък ти вероятно ще кажеш или че ги нямаш, или ще питаш какво е това.

Е ся, докато питаш Търтьо, Гагич със съдействието на Гошо вече я е извадил, даже и грешките в нея вече е открил.

[turtey]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Естествено че я нямам, нито на обемния, нито на масовия.

[Postman]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Е ся, докато питаш Търтьо, Гагич със съдействието на Гошо вече я е извадил, даже и грешките в нея вече е открил.

Търтьо е корифей на гугъл, едва ли ще му трябва чужда помощ за намиране на изформация, ако темата наистина го интересува, а не е задал въпроса единствено като проводник на друга теза.

Естествено че я нямам, нито на обемния, нито на масовия.

Но може от кривата на въртящия момент да я "ривърс инженернеш" и да екстраполираш след това - аз така бих направил и така се прави по принцип, но трябват формули..., а те за беда са пръснати в няколко учебника - "Теория на ДВГ", "Конструкция, проектиране и изчисляване на ДВГ", "Изпитване на ДВГ"...
По-добре направо кажи каква е тезата зад въпроса ти за Белорус-а .

[turtey]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Накратко, обяснение защо с Беларус с 50 КС може да ореш, а с хеми с 350 КС не

[Postman]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Накратко, обяснение защо с Беларус с 50 КС може да ореш, а с хеми с 350 КС не

Но пък ако сложиш мотора от хемито в Белорус-а ще ореш с тройно по-широк плуг от нормалното за Белорус, както и ако сложиш тракторните гуми на хемито, но с тройно по-малък плуг от на трактора, заради "по-бързата" трансмисия. Съгласен?

[turtey]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Не. В единия случай ще гръмне трансмисията със сигурност

[Postman]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Като теглят платформи по наклон нагоре на хемитата не им гърмят трансмисиите предполагам... Ако ореш с трактора с 40 км/ч може би първо ще откъснеш плуговете преди да гръмне трансмисията.
Ето, че стигаме до последна обиколка на дискусията - теглителна сила и съпротивителна сила.
Преразказ на формулата с думи - Теглителната сила е въртящият момент на ДВГ, умножен по сумарното предавателно число на трансмисията и накрая разделен на радиуса на задвижващото колело. От тази теглителна сила можеш да предадеш напред (или назад) толкова, колкото ти позволява т.нар. сцепно тегло - това е теглото (в нютони) върху задвижващия мост, умножено по коефициента на сцепление. Ако задвижващата сила е по-голяма от максималната възможна при достигане на границата на сцепление, колелото започва да буксува. След това идва съпротивителната сила от плуга (или аеродинамиката, или ускорението и т.н.) - ако съпротивителната е по-голяма от задвижващата, системата трактор - плуг започва закъснително движение (намалява ѝ скоростта), ако съпротивителната е по-малка от задвижващата - движението е ускорително (скоростта нараства).
Класиката е когато задвижващата е по-малка от съпротивителната, но скоростта вече е нула, преди да си подал задвижваща сила - тогава звъниш на приятел с лебедка или на човека с трактор от селото. Та колкото и коня да има хемито, ако няма сцепно тегло ще си стои на място. Същото и за трактора - ако ще и 1000 коня да има, пак няма да може да оре със 150 км/ч щото за да оре със 150 му трябват не 1000 коня, а 50 000 коня и плугове от unobtainium.

Преразказването на формули с текст не е особено приятно, но тези от Кл. Охридски 8 си го знаят и го избягват... на останалите се извинявам

П.П. Това е опростен вариант на т.нар. Силов баланс на АТК, който се е зарибил може да потърси в гугъл.

Ако някой има отговор вече за казуса с реактивния самолет на пистата от няколко мнения по-нагоре, да не се стеснява да сподели

[turtey]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Опити за джипотрактор не е да няма.
Ето двг на един такъв
WF trac 2460 4x4 (238 hp (177 kW), 85 mdaN torque, 7.2 litres 6-cyl Mercedes-Benz engine)



И по подробно тук

http://www.werner-trier.com/1/wf-tra...echnical-data/

[onufriz]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Ей ще се избиете - по спокойно...
В да питам аз - електродвигател, изходящия вал е заварен на една релса и не мърда грам. Подаваме му ток. Въртящия момент е огромен. Обаче няма обороти. Обороти = 0. Имаме ли мощност, нямаме ли, извършва ли се работа...Щото как беше - един килограм за една секунда на един метър. Как така не се извършва работа пък имаме въртящ момент? И в оная формула как ще разделим на обороти като нямаме обороти?

[Postman]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

В особените случаи на неопределеност като делене от вида 0/0 трябва да потърсим първата производна, и ако тя пак е нула, ще търсим втората и т.н. А междувременно ще си отворим бира по случай краят на работната седмица и здравословния смях от следобяда .

[Veni1]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

В особените случаи на неопределеност като делене от вида 0/0 трябва да потърсим първата производна, и ако тя пак е нула, ще търсим втората и т.н. А междувременно ще си отворим бира по случай краят на работната седмица и здравословния смях от следобяда .

Баси, направо ти се чудя - как ти се занимава?
Наздраве.

[kinex]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Габич , запри се малко , че много се уплЕте.Или поне не можа да поддържиш неква теза.
Накратко . ако на Хемито му туриш гуми задни от малък трактор ша строшиш нещо по трансмисията.Ако ти бега как се изчисляват съотношенията , та да не стане това - има достатъчно инженер "Ганевци" от отговорилите в темата.Ще те открехнат.Фен съм ти , ма като прекалиш и затварят темата.Конструктивно го давай.
Ако не схващаш ще ти дам технически пример : Не може да караш електромотор дълго време само на пускова , щот ша изгори.

Закълни се че знаеш от коя страна се държи отверката.

[Postman]

От: Мерене на кардани, мощности и въртящ момент - прехвърлено от невинна тема

Баси, направо ти се чудя - как ти се занимава?
Наздраве.

Наздраве!
Не е лошо от време на време в петък следобяд да се къса синджира .
Но тя темата беше ясна преди да е започнала, другото е упражнение по форумна лингвистика и според мен всички сме на едно мнение, въпреки че не е напълно очевидно.