Terracan

[Darth]

Здравей колега.
Ето малко за ориентир за ключовете - http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3070.75.html .Чел съм и за подобен проблем , като решението е било неизправност в механизма на шофьорската врата.Да допълня -принципно тези функции ги командва ETACS модула , който е под волана.

[markony_70]

Не че му времето, но да попитам. Какъв размер вериги за сняг да търся и от къде? Повечето пъти ми се е налагало да ги ползвам лятото с другите коли. Цяла тема има за веригите във форума, но така и не разбрах за нашия размер гуми 255/65 R16 какви да се вземат. Защото имам едни 16 цолови за обикновена кола, но се явяват малки. Добре, че миналата седмица се окопах в един пясък, макар причината да беше невключващо предно задвижване, та реших да направя суха тренировка в къщи и разбрах, че в инвентара на колата съм носил близо година абсолютно ненужна вещ, която иначе ми е давала някакво спокойствие.

[Juiced]

Гледай да става за 29" гума веригата толкова е диаметъра на твоята със стандартен размер. Иначе в ситуация с пясък не мисля,че ще ти свърши работа, окопава се още повече там само пътеки и сваляне на налягането и лопата разбира се...
к

[Darth]

Пак си купуваш 16 ки , но гледаш на етикета да фигурира размера на гумите , за които става -така ще се ориентираш. Продават се в магазините за автоаксесоари , има ги и в големите вериги магазини.

[markony_70]

Благодаря за отговорите!
Малко глупаво от моя страна, но не ми е ясно какво е 29"- явно трябва още много да чета и да се образовам. Но точно това число ми трябваше, макар колегата Darth да ме успокои, че мога да ги намеря в големите магазини с нормалните им означения. Днес потърсих в един-два малки, но такива размери нямаше, а и продавачите ме уверяваха, че за такива трябвало в специализиран магазин за офроуд да ходя.
А иначе вериги съм ползвал само на свежа трева или лигав, но здрав черен път, дори в дълбока кал ще ме е страх да пробвам. Спасявали са ме с Рено Еспейс, с джипката още не ми се е налагало. Естествено не говоря изобщо за тежък офроуд- нормални подходи към язовири и реки, където в сухо време надали ще има каквато и да е кола, която да се озори. Но като завали нали всичко се променя.
За окопаването в пясъка изобщо не съм си и помислял за вериги - закупих си джек, та лесно я повдигнах за да подложа дървета, че и тях ги имаше в изобилие. В началото изобщо не съм и предполагал, че бих могъл да имам проблеми. Но беше хем на диагонал, хем в нагорнище и само с едно въртящо колело, което установих в последствие. Всеки път се измяташе и положението ставаше все по-зле, приближаваше все повече и повече към дерето. Та накрая - "обади се на приятел", един метър дърпане и бегом към къщи.

[Juiced]

С джека също може да се изтеглиш сам до някъде. В тубата австралийците имат много клипове за рековъри с джек. Иначе 29" са 29 инча, като говоря за диаметър би трябвало да се предполага какви мерни единици могат да се позлват. напиши си размера на гумите и след тях вериги в нета и веднага ще ти изкочат правилните вериги.

[tnt3]

Здравей колега.
Ето малко за ориентир за ключовете - http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3070.75.html .Чел съм и за подобен проблем , като решението е било неизправност в механизма на шофьорската врата.Да допълня -принципно тези функции ги командва ETACS модула , който е под волана.

Закарах го на алармаджия, нещо ровили по самия ключ, джипа не са го пипали по техни думи и... проработи - заключва, отключва, мига светка и т.н.
Втория ключ обаче не могли да го подкарат - не дават никакви разсянения защо/какво/как, пазят "тайна"?!

Теглич му търся сега и гумена подложка за багажника като дреболии, ще видим като го закарам на майстор още какво ще излезе.

Мого странно, може и да ми се струва, но като му дадеш газ на трета, бързо вдига оборотите (според оборотомера) до 3000об/м, но без да набира толко бързо, след което падат на около 2600об/м и започва "плътно" да набира нагоре, прилича на пребоксувал съединител или... ?

[sparkybg]

На това прилича, да. Или на нерегулиран съединител, ама предполагам и при вас е хидравличен, така че реглаж няма.

Готви се за смяна на съединител. И да не го прави на по-високите предавки, скоро ще започне, а най-накрая ще започне на всички предавки щом му подадеш повечко газ.

[Juiced]

Закарах го на алармаджия, нещо ровили по самия ключ, джипа не са го пипали по техни думи и... проработи - заключва, отключва, мига светка и т.н.
Втория ключ обаче не могли да го подкарат - не дават никакви разсянения защо/какво/как, пазят "тайна"?!

Теглич му търся сега и гумена подложка за багажника като дреболии, ще видим като го закарам на майстор още какво ще излезе.

Мого странно, може и да ми се струва, но като му дадеш газ на трета, бързо вдига оборотите (според оборотомера) до 3000об/м, но без да набира толко бързо, след което падат на около 2600об/м и започва "плътно" да набира нагоре, прилича на пребоксувал съединител или... ?

Ако е 150-ка теракана поне сменяш само съединител ,защото е с едномасов маховик. Ама вземи хубав комплект ,да може да издържи 2-3 години поне.

[tnt3]

Да, определено като го правя няма да взема някое менте, "еФтиното илиза скАпо"
Това съм се убедил много пъти. Сега брат ми ме бъзика, че трябвало да взема Диско 2 /аз имах такова/ - ама с печка, че то милото парното си му е производствена слабост, пътувахме до Добринище на ски и всички освен мен бяха завити с одеала... /а не като да не бепе сменено виско, термостати и т.н./.

[tnt3]

Дам, 150кс е.

[Juiced]

Да, определено като го правя няма да взема някое менте, "еФтиното илиза скАпо"
Това съм се убедил много пъти. Сега брат ми ме бъзика, че трябвало да взема Диско 2 /аз имах такова/ - ама с печка, че то милото парното си му е производствена слабост, пътувахме до Добринище на ски и всички освен мен бяха завити с одеала... /а не като да не бепе сменено виско, термостати и т.н./.

Теракана има брутално парно и загрява бързо. Това ако знаеш как да го караш де. Аз съм си налял от ксъпото масло да не се чудя в какво агрегатно състояние се намира при -10 градуса, паля, чакам минутка да падне стрелката на обоортомера до нормални обороти и тръгвам да карам. Няма смисъл от чакане, просто го карам плавно до около 2-2,5к оборота и машианта си загрява бързо.

[Darth]

Колега tnt3 , имаш някакъв проблем с парното.Не зная ,кой ти е казал , че е производствена слабост -няма нищо общо с истината.

[tnt3]

Колега tnt3 , имаш някакъв проблем с парното.Не зная ,кой ти е казал , че е производствена слабост -няма нищо общо с истината.

Грешно сте ме разбрали, или по-точно, аз грешно съм се изразил - Диското има проблеми с парното /имал съм три - 200(от снимката), 300 и тд5/ и съм се намръзнал.
А Тери е с ЧУДЕСНО парно и е една от причините, поради което го предпочетох пред т.нар. "истински" фул-тайм джипки с два цели моста. Просто за минутки, както каза Juiced, прави баня, сауна, а ако му минава тръбата през една ваничка на задната седалка - и джакузи ще направи. Току-що му поръчах и теглич, утре трябва да е тука, че няма на ръка да нося чувалите с цемент към вилата, я...

[Darth]

Ееее , сега всичко е ясно./само да не се обидят от LR/.

[tnt3]

Ееее , сега всичко е ясно./само да не се обидят от LR/.

Няма, там сме с връзки, дълги години прекарах в чудесната компания на съфорумците. В крайна сметка и Диското си има много недостатъци, но като усещане за КАМИОН няма равно с нищо друго.

[tnt3]

Kъде по принцип му седят пожарогасител, аптечка и триъгълник? Крика го намерих... и как се сваля резервната гума при нужда? 🧐

[Juiced]

За гумата ти писах в сурат тефтера. пожарогасител,аптечка и триъгълник има в магазина

[mybabybook]

Здравейте,
да попитам и в тази тема, защото си търся джип за теглене на каравана, една ос, с тегло 1100кг. Бях се спрял на Роувър Дискавъри, но се отказах. Как стоят нещата с теракана? Спрял съм се на един 2004г, 2,9 мотор 163к.с. с ръчни скорости. Високите скорости не гоня, 90-100км.ч. макс. Какъв разход може да се очаква?