Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

[Паджеровод]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Не е стъпков мотор. Схемата е пред мен. Захранва се с две жици.

[Ясен]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Не е стъпков мотор. Схемата е пред мен. Захранва се с две жици.

Има и такива стъпкови мотори.

[Паджеровод]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Единият му край е на + след конт. ключ. Не виждам как ще се управлява в две посоки така

[sparkybg]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Не е стъпков мотор. Схемата е пред мен. Захранва се с две жици.

2 жици и маса, или само 2 жици?

[Паджеровод]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Едната е ignition, другата IPC LOGIC, само това.

[дядо владо]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Кое движиш на ръка?

Стрелката .....като инж. от по-старата школа очаквах нещо да е разкачено или да "дере" ....тц

... Захранва се с две жици.

Отдолу на "бялото" са четири спойки. Презапоих ги, ама нъц....на едната ми се стори че след стопяване на калая крачето "шава", но може и да съм си внушил

[Паджеровод]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Гледам схема на H2 от 2004г. Ти не каза коя година е, или пък аз съм пропуснал нещо.

[дядо владо]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Гледам схема на H2 от 2004г....

Сподели с приятел .....около 2002....ама кой къде е пипал незнам 4 или 2 ....двете крачета може и да са обикновен "крепеж"....дано ми го дадът за аутопсия

[ittso]

От: Проблеми с километраж

Стъпков електромотор...

Съвсем обобщено, могат да се разглеждат като такива, макар и да не е много правилно. По-скоро са си братчета близнаци от различни родители с безчетковите двигатели. Двигателите които се използват са популярни като "sin/cos motor" и "air-core meter". Роторът е постоянен магнит, а статорът представлява 2 намотки кръстосани под 90 градуса. На едната се подава синус от напрежението (което съответства на ъгъла на който трябва да се отмести стрелката), а на другата косунус от него. Имаше и друг някакъв алгоритъм за управление.

Обикновено стрелката е закрепена директно на оста на двигателя. Ако е имало манипулации по таблото и при вадене на стрелка, тя е излязла с оста на двигателя. борбата може да стане сложна. Възможно е да се наложи да бъде заменен с нов.

Има и друго конструкции, с редуктори и всякакви други дивотии. Май съм попадал и на такава с класически стъпков двигател, но не съм 100% сигурен.

[Ясен]

От: Проблеми с километраж

"sin/cos motor"

Те не се движат на стъпки, обаче. Владо казва, че стрелката прещраква на интервалчета.

[ittso]

От: Проблеми с километраж

Те не се движат на стъпки, обаче. Владо казва, че стрелката прещраква на интервалчета.

Зависи на колко "твърди" стъпки се движи. Ако се движи много различно от останалити стрелки и най-вече спрямо оборотомера, вероятно проблемът е механичен.

[дядо владо]

От: Проблеми с километраж

Обикновено стрелката е закрепена директно на оста на двигателя. ...тя е излязла с оста на двигателя. борбата може да стане сложна....

Така е, на оста е, ....обаче всички стрелки ги махах и слагах. Оста си седи вътре в тва' бялото, а стрелката се вади и слага.

Те не се движат на стъпки, обаче. Владо казва, че стрелката прещраква на интервалчета.

Да така е "щракат" ...дали е механично или са някакви магнити, незнам. Помпата за изхвърляне водата от пералната също "щрака, но на 1/2 оборот, и си е от магнитите, не механично....за това пуснах въпроса, к'во има вътре, деб'мааму.

[Паджеровод]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Сподели с приятел .....около 2002....ама кой къде е пипал незнам 4 или 2 ....двете крачета може и да са обикновен "крепеж"....дано ми го дадът за аутопсия

Много е трудно, защото документът, от който гледам е защитен от copy/paste та трябва много Фатки за да изкарам една схема с добра резолюция.
https://htftp.offroad-bulgaria.com/p...cluster-H2.jpg

[Markony_RS]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Представи си го ,много е просто.Оста на стрелката минава през 2 лагера в двата края-нещо като синци от гердан са лагерите По средата има закрепен един магнит в формата на диск.Постоянен магнит е с гумена вложка.Всичко това е затворено в едно корекомско яйце,върху което са навити само 2 намотки перпендикулярно една на друга.Едната дърпа,другата е спирачка.Двете намотки може да са с един общ край.

[дядо владо]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Представи си го ,много е просто..

.......отиваш на гости на Херц, отваряш вратата на лабораторията му, виждаш какво има вътре, и почваш да крещиш "Открих радиото"
Маркони, Маркони, Маркониииии