Шумоизолация на CR-V

[zero]

От: Шумоизолация на CR-V

Не задържа, споко, затворена клетка е дано само да не си запушил някои дренажни канали.

[HONDAEXPLORER]

От: Шумоизолация на CR-V

А бе колеги, тъй като основния ми проблем заради който бих сменил CR-V-то е шумът при скорост над 80км. идващ в по-голямата си част от двигателя се зачудих дали не продават някъде устройства тип неутрализатори на звук. Идеята би била микрофон да анализира честотата са най много децибели в колата и съответно генератор да генерира светкавично звук със същата честота но с противоположна фаза тъй, че двете да се погасят. Надявам се колегата Маркони да се включи тъй като има опит с обезшумяването и електрониката едновременно. Цялата тая история с к-флекса ми се струва, че не си заслужава резултата. Другото което си мислех е да натъпча отвътре или отвън по стената между двигателния отсег и купето с каменна вата/ не и знам хигроскопичните свойства обаче, освен звуко и топло изолационните/. Другото което си мисля е че купето изпада в резонанс точно при оборотите в които най-често караме извън града около 3500. Дали няма вариант да променим резонансната честота като добавим допълнителен материал като каучук/ както при мивките от алпака отдолу лепят парче гума и не дрънчат като тече вода. Аз мисля че всъщност покритието на пода под мокета играе точно такава роля ако сте му обръщали внимание.

[HONDAEXPLORER]

От: Шумоизолация на CR-V

Така, явно няма да стане лесно да се излъже шума по електронен път ами да действам конвенционално. Днес огледах и ослушах колата докато карах. Направи ми впечатление че като се приближавам към предното стъкло шумът намаля и сякаш идва отдолу откъм средното гърне което е напълно здраво но явно с катализатора са източник на най много шум и вибрации. Колко от вас имат оригиналната кора под предния капак щото при мен си стои и мисля че върши добра работа/ под нея има някаква изолация като от дунапрен или кече. Колеги споменаха че по стената към двигателя откъм купето също има фабрична изолация а подът на купето почти навсякъде е залят с нещо като битум или по скоро твърда пластмаса за да се получат антивибрационни своиства. Тогава излиза че е по добре ако мога да работя върху генерацията и пространството между нея и пода на купето. Обаче как?

[zero]

От: Шумоизолация на CR-V

Изолацията на капака маи е с наи малко фаида от всичко, само дето натежава капака повече сега, аз под кората на капака, съм лепил в самите джобове които се обрауват между арматурата на капака, но фаида нъцки Мисля си че наи голяма фаида има да се изолира пода, аз моята както и да я слушам наи големия шум идва от гумите.

[HONDAEXPLORER]

От: Шумоизолация на CR-V

И аз тъй мисля Слави, май от пода трябва да тръгна щото точно под него е музикалната уредба на генерацията. А гумите определено с чисто летни с които карам лятото отпред шумът е пренебрежим. Ти коя програмка за андроид дръпна тогава да мериш Db-те? Sound meter, Sound meter Pro или друга? Не че вярвам че е точно но поне ще ме ориентира откъде влиза най много шум.

[zero]

От: Шумоизолация на CR-V

Саунд метер, ама тя маи маи си показва едно към гиотере, но не ти пречи да пробваш. То реално е важно и в кои честотен обхват е звука, пък такава опция на саунд метъря няма, дали ниските са по силни или високите. Аз генерацията не я обвинявма много щото като карам в 80 и изключа от скорост саунд метъра не мърда много на доли 1-2 дб макс. не съм се сетил да слагам телефона на пода да видим как е звука там

[HONDAEXPLORER]

От: Шумоизолация на CR-V

Славчо, вчера правих замервания в служебното CR-V III, дизелак и съм втрещен. При 100км/ч нивото на шум е същото като при моята около 86db. Май ще се окажеш прав, че по-големия шум идва от гумите щото и при мойта на едно място с двигател при 3000 оборота отговорящи на движение със 100км шумът е около 67db. при празен ход е само 54db, НО при празен ход и движение със 100км/ч /свободна предавка/ вече е 77db. което говори че доста шум идва от гумите. Ще направя проба и като сложа летните, а пропуснах да направя и замерване на служебната на място при 2300 об. което е движение около 100км на 6-та. Има и още една фирмена, но най-комфортния клас- Ледженда в нашия вариант Acura RL та и него ще го меря скоро. Там едва ли ще са спестили от изолация, ама знам ли.

[zero]

От: Шумоизолация на CR-V

Мери , мери, данните са интересни сичко е от гумите да знаиш Моя мастор и тои има црв като моето, тои е правил кви ли не изолаци на всякъде и идва да кара моето да види колко е шумно, беше сменил 3 марки все нови гуми, докато последно сложи някъв мишелин за проба, и ми се обажда и вика, " Ела вика да ти кача едни гуми да видиш нема си познаеш колата" Та тои изпродаде всички чифтове и сега чака запролетяване да си купи от тея мишелини ма са по 250 парчето е бати Та з аповечето коли ако гумите не са от значение тука явно фактора при търсене трябва да е непременно с наи ниски нива на шум. Та го чакам да вземе мишелина и да ги кача на моята да видим.

[HONDAEXPLORER]

От: Шумоизолация на CR-V

Такаа, след като реших, че монтажа на газовата бутилка ми е коствала част от звукоизолацията реших да компенсирам. При монтажа на 28 литровата бутилка са махнати пластмасовия леген и звукоизолационната вата под него. От една страна добре- повече тежест върху ламарината- по-малко вибрации, основната цел на виброизолацията която американците правят Dynamat върху тънките ламарини на японските коли. От друга страна обаче в средата под бутилката е пробито дъното на ламарината за тръбите на газта и в същото време ауспуха е наблизо. Резултата 74Db при 1500об. на място при главите на пътниците на задната седалка. Отскочих до един магазин за изолации и метнах едно парче 10мм екобон за 12кинта, като го изрязах точно да легне върху мокетената покривка над масата. В резултат мерените Db при същите обороти паднаха на 59db!!!!! Отгоре си сложих и гумената стелка за багажника а остатъка от материала натъпках под кората на предния капак и над оригиналната изолационна вата. Ето снимка на багажника без стелката. Определено има ефект и напролет смятам да метна един пласт под мокета. Чудя се дали да лепя под него от някакъв материал на битумна основа който е с анти вибрационен ефект, при положение че фабрично са сложили подобен японците. Те и вата са сложили под мокета, ама оскъдно. Някой пък казват че от битума се вдигали лятото вредни изпарения в купето.

[zero]

От: Шумоизолация на CR-V

Екобон викаш, хм, тряя се пробва. 20 децибела са си много брее.
п.п. само дето е Пловдив никъде не намирам такова учдо явно като идвам на море лятоске ще мина през БС на срещата и ще си купя

[Markony_RS]

От: Шумоизолация на CR-V

Това са много децибели наистина,я дай линк към тоя материал.Как прави измерването...при еднакви условия?

[HONDAEXPLORER]

От: Шумоизолация на CR-V

Много,много колко много- 15db. Иначе материалът не е нещо ново и се ползва доста в автомобилостроенето. Пак е на база полиуретан, но по плътен и има добри абсорбиращи показатели особено при ударен шум. Не се и деформира. Замерването го направих като закрепих телефона на задната облегалка за глава и при студен старт поддържаше около 1500 об/мин. аз бях извън колата и при затворени врати и прозорци наблюдавах дисплея. След половин минута поставих изолацията и замерих отново по същия начин. Доколкото обаче им гледам характеристиките на всички аналогични материали при ниски честоти до 150Hz нямат особен ефект. К-флекса и той е ни врат ни шия, затова и ефекта от него е минимален. За ниските честоти трябва да работим по-скоро върху виброизолацията а това се постига с плътни и тежки материали/ идеята е да увеличим теглото на детайлите/. Една врата облепена на 50% с плътен вибро материал като тези на Dynamat или STP ще има по-добър резултат отколкото цялата облепена с K-flex па дори и двойно. Те са на базата на бутил и не са вредни като битумите. Определено мен си ме дразни шумът от двигателя и вибрациите които предизвиква по купето и смятам там да концентрирам усилия. Другия шум се решава в голяма степен с по качествени гуми.

[zero]

От: Шумоизолация на CR-V

Колко му е квадрата, абе как ме мързи да дигам мокета инак ако я застеля ще заспи ама.....

[Markony_RS]

От: Шумоизолация на CR-V

Аха ясно,щото от снимката не се вижда добре какъв е материала,заприлича ми на нетъкан текстил,Дето го имаше по старите лади..нещо като кече/филц.Това е по- модерно и тежко обаче.Разгледах графиката на честотите.Има си ефект в средни и високи,но не повече от един мокет.
Ако искате нещо хубаво,трябва да се провери в Ситроен сервиза или офис на АМК.

9727 98 - NON-ADHESIVE SOUNDPROOFING FELT "TACA 510" 30 M X 1 M X 15 MM THICK

Може да проверите в БС или Пловдив.Цената е приятна.Ако го има и аз ще искам едно руло.

[zero]

От: Шумоизолация на CR-V

Маркони тва 30 квадрата ли са ???? за 25 лева?? или цената е на квадрат? Аз мисля че при нас по скоро ниско честотния е проблем, високочестотния не толкова, може би и средно честотните до няква степен но наи вече ниско честотното бучене.

п.п. Разбрах цената е заа ролка 25 лева 30 квадрата, поне така пише в ситруен форума, че аз с 30 квадрата ще постеля половината ЦРВ та в града Пише че имало и самозалепящо, но мисля че по добре да не е Сега трябва намеря с кои от Пловдив да си разделим една ролка, че кво ще я правя иначе Аз искам само за багажника за под задната седалка и за пода ще видим колко ме мързи.
Маркони сигурен си че това като цена и попиване на шум е наи добро а Ако ефекта му е колко на К-флекса ич не се фащам

п.п. Говорих със Ситруен 25,35 лева е ролката става с поръчка от франция и доставка към 2 седмици, някои иска ли да раздробим едно руло?