Фероза- ремонти, подобрения и въпроси

[TigerHunter]

Купих половин метър горивен, който вътрешно е 9,5мм. Външно обаче, скобата е хлабава. Утре ще го пробвам, и ако стане, ще му прасна свински опашки, а скобите ще си прибера. Не ме притеснява херметизацията, но исках да си запазя оригиналния вид. Като не става, кот-такова. Купих и десетина гресьорки.

[sparkybg]

От свински опашки категорично смисъла е никакъв. Може и да задържат маркуча съвсем да не изпадне, но да го държат стегнат никак не им се отдава, нито някой ги е мислил за това.

[petkov_bb]

Според зависи,
Без проблем удържат защитните маншони на рейката,маншони на карета и даже отговорни водни съединения (не ,че са проектирани за тези цели-дори за "белезници стават")-НО си иска подходящите!

[TigerHunter]

Аз в крайна сметка ги смених и притегнах със скобички. Пружинните ще ги пазя, ако потрябват на друго място.

[TigerHunter]

Днес ми пристигна седемлопатната перка от Териос 1.3. Легна идеално на виското, което купих по грешка (103) Има минимална разликиа в диаметъра, което е малко учудвщо, предвид това, че на Териоса е с два см по-голям. 36, срещу 38см. Освен това, лопатките са една идея по-широки (дълбоки). Въпреки всичко, коетое писано във форума, междуболтовото разстояние на фланеца на водната помпа пасва. Наложих го, още преди да монтирам старото виско.
Решен съм, да го пробвам. Нямам време през седмицата, но събота или неделя, ще се опитам да стигна и ще споделя.

[cnc82]

Браво Сашо , убеден съм че ще се получи. Чакам да споделиш резултата.

[TigerHunter]

Ами, ще пробвам, пък ако не работи, Томчев ми обеща да ми го поправи без пари. Вижда ми се да върти доста стегнато...
Старото, бяха му наливали масло, но си сълзеше. Каза, че имало счупен сепаратор на лагерчето, а вероятно и семеринга е заминал.
Прогресивно си намали действието, а и понеже слагах нов ремък на помпата и генератора, ми се видя сякаш да е поулегнал малко и ще трябва да го постегна и него, като сложа "новото" виско. Ще споделя задължително. Тя и сега не стига средата, но почти. А идат по-големи жеги и не ми се рискува.

[cnc82]

Върти доста стегнато... кое, старото или "новото", че не те разбрах.?

[TigerHunter]

Новото, в сравнение с това, което в момента е монтирано. То и старото като се върна от Сливен беше позатегнало, но си сълзеше и сега си е почти яваш.

[cnc82]

Новото, в сравнение с това, което в момента е монтирано. То и старото като се върна от Сливен беше позатегнало, но си сълзеше и сега си е почти яваш.

Може би така трябва да бъде , да е стегнато като го въртиш на ръка . Днес просто така завъртях на Тераното да го пробвам , стегнато си беше .
А относно ремонта на старото в Сливен , нещо не са си свършели работата както трябва или.. ?
Защото и аз бях от хората които ги препоръчаха , поне при мен нямаше проблеми . Според мен освен смяна или допълване на гела , би трябвало и цялостно да го преглеждат ?

[TigerHunter]

Не, не. Човекът беше коректен. Просто виското е в лошо състояние, и не става всеки лагер от магазин за лагери. Предложи ми, да ми намери ново, но тези които получи, не отговорили на показателите. Затова, ми върна старото, напълнено но течащо и обеща да ми поправи евентуално друго втора ръка, безплатно.
Според него, оригиналните са по-добре от новите и вероятно е прав, Каза, че за 80 и 250 лв, няма разлика. Все една стока са. Той ги внасял.
Да, стегнато трябва да се върти на ръка, но и трябва да е стояло изправено. Това, когато е студенио, разбира се. Сега съм оставил "новото" изправено. Като ида, ще видя как се върти на студено. но най-верния тест ще е като го монтирам.

[sparkybg]

Гледането как се държи на студено или топло, без да е на двигателя, е гледане на едно голямо нищо. Зацепването и отцепването го осигурява двигателя и това че на масата вкъщи се върти стегнато или хлабаво, никак не означава че поставено на мотора ще работи коректно.

[TigerHunter]

Така е, Спарки. Но ако на студено се върти лабаво, смЕтай на топло.

[TigerHunter]

Вече си имам работещо виско със седемплопатна перка от Териос. Най-сетне!
Днес намерих малко време да направя замяната и да изпробвам, Направих няколко км черен път с две изкачвания до вилата. Стрелката не мърда от вълничките, но и виското си се чува че сработва. Перката на Териоса е с малко по-дълбоки лопатки, но фланецът е малко по-назад спрямо старата и не опира никъде.
На студено се включи за около 20 секунди.

[cnc82]

Честито!
Значи вече всичко е наред 😀.

[TigerHunter]

Остава само да и метна АТ-тата. Тия дни ако стигна, че съм затрупан с работа.

[turtey]

Саше, с тая перка, като зацепи виското да не гаси мотора ))

[sparkybg]

Споко, мотора на Териос-а е от още по-малка кафемелачка.

[TigerHunter]

Абе, не го гАси. Па и на Аплауза сякаш е 105 магарета. Па и Териоса е 1,3. Той си загасен по дифолт.
Абе, как си обтягате ремъка на генератора?

[sparkybg]

Не помня нищо специфично. Мисля че завирах някъде удължение на гедоре и с него напъвах докато стягам. Ама може и да се бъркам от тераното.

[TigerHunter]

То и аз така процедирам, но е неудпбно с едната ръка да напъваш, с другата да стягаш. Малко е недомислено. Мислех, дали нещо не липсва по моята, но явно не.
С удължението на гедорето ми отплесва, но съм си намерил едно много удобно късо козьо краче...

[sparkybg]

Имаше едно място, на което не отплесва.

Не знам що толкова му се връзваш - работа за 2 минути за сам човек, която се върши на няколко години веднъж. Какво толкова да му мислят?

Сега се сетих че на тераното беше с шпилка и гайки - културна работа демек. Но само на единия ремък. Климатичния беше адски гадна работа, доколкото помня.

На новото пук трябва трябва да легнеш отдолу, да махнеш щита, да махнеш черупката на дифузьора и да завреш гедоре, с което да напънеш автоматичната пружинно-амортисьорна натегалка, която си има нарочен щестогран за тая работа. Отгоре няма от къде да бръкнеш. Не и със стандартен инструмент.

...та помисли за какво мрънкаш, щото винаги може и по-зле.