Фероза- ремонти, подобрения и въпроси

[TigerHunter]

Днес, докато се взирах под капака чешейки се, ми просветна.
Тази ролка опъва само ремъка на хидравличната помпа. Другите карантиЙ си ги върти другия ремък отвътре. Изхлузих ролката и ремъка и си се качих на вилата с нея.
Все пак, сме карали и Жигули едно време. Не е драма.
Външната черупка я избих от ролката. Както и предполагах, лагера е набит с надписите навътре. Записах си, ма понеже съм леко кьорав, утре ще ида в магазина с двете черупки, да ми намерят същия.
После ще споделя тук точния размер, за да се знае.

[TigerHunter]

Както бях обещал. Ето снимки с номера на лагера, ако на някого потрябват размерите. Днес монтирах.

[ivelin77]

Благодаря за инфото и аз май имам същия проблем виене идва от там .Коя година е твоята ?Дали ще има разлика номера?

[TigerHunter]

'93-та. Принципно, не би следвало да има разлика,

[ivelin77]

Смених го. Мисля че е същия -96 година.

[danaec]

Тия предните тампони, мисля че буферни ги водят.Дето ограничават горното и долно положение на носачите. Някои сменял ли е и с какво, че гледам от едната страна нито горен, нито долен.

[TigerHunter]

Моите си стоят. Не ми се вярва да се намерят по магазините, освен ако оня пловдивския не се е сетил да ги произвежда и продава на неговите "атрактивни" цени. Но се съмнявам. Много ги подрязват или махат за да печелят ходове, ма после амовете го отнасят. Виж втора ръка. Въпреки че и втора ръка вече за Корозиите частите са скъпи. Питай и Жоро ( iiiopo) .

[danaec]

Днес по премерих с един шублер и останових че скъсания тампон от двигателя, ако се по-ореже с флекса и ножа ще стане. За долен тампон, за горния ще го мисля

[danaec]

Мисля че се получи, времето ще покаже. Скъсания двигателен тампон го по орязах със флекса и макетния нож. Пробих му дупки по размера на стария и монтирах за преден ударен от долу.

[danaec]

Темата по замряла, та да провера чепката ли ги още тия ферози
Няма да казвам как е стигнал до тук. Притеснява ме шлаифа на блока. Ако буталата опират в главата, има ли някъкво решение. Що тома 1,3 е от последния шлаиф, а предишния не се знае колко е.

[TigerHunter]

Е, що да ги чепкаме, като не се трошат. Само гният.
Нямам идея какви са толерансите, а щом и ти не знаеш колко е отнето преди...

[Rosen_v]

Няма ли някъде по дебелите книги дадено колко е оригинално, за да може да се премери?

[danaec]

Като доидат новите лагери, ще го съберем и ще се мери колко излиза буталото над блока. От старите лагери нищо не става, начечкани са със алуминиеви стружки и абразив от камъка. Наи дебелата гарнитура за която знам е 2,2мм. Окаже ли се тънка - лошо.
Маи няма много възможности, друг блок . Ма ми се върти в главата, 2 гарнитури нормални с една тънка неръждавеика по средата. Въпроса е дали изобщо да се пробва.
Най - ме е яд, що ферозката е на един приятел и предварително му обясних що трябва да се направи. Обаче явно думата на некои гаражен маистор има повече резон, все пак с това се занимават за разлика от мен.

[sparkybg]

Искаш да кажеш че блока е шлайфан с 1.32мм?

Ако да, силно съм песимистичен към резултата, или по-точно колко ще изкара. Трудно ми е да си представя какво трябва да е правено с тоя мотор та блока да се изкриви толкова.

[danaec]

Аз ще ти кажа какво е правено. Един абразивен диск и търкане до не знам си колко. Та това 1,34 е на шлаифа а ръчно колко е свалено се не знае. Картера беше пълен със стружки и абразивна прах.Та да изтънят свалянето на двигателя от скоростите му таковаха маиката. Иначе блока изглеждаше много по добре от моя, нямаше язви, доста чист от към охладителната течност и от към маслото.
Та въпроса ми беше, дали някои е експериментирал с 2 гарнитури, буталата може ли да се намалят е такива неща.

[TigerHunter]

Някой сменял ли е жилата на ръчната? Дава ми ги с два каталожни номера. Дали има ляво и дясно? Дали са с различна дължина?
Скъса ми се на дясното колело. Не се сетих да ги сравня.

[danaec]

Аз също сменях само 1то жило, но не помня какво беше Като гледам цените, би трябвало да има разлика у жилата.

[TigerHunter]

Оказа се, че има разлика, макар и минимална. Говорих с момчето от магазина. Утре ще ми го доставят. Другото ще го откача откъм ръчката, ще го вдигна и ще му натепам малко масло в бронята.

[sparkybg]

Бутала със сигурност не могат да се намаляват. За другото не знам.

Изкаш да кажеш че са шлайфали блок без да махат мотор?!?!?

[danaec]

Точно, търкат с шмшргелов камък на ръка, както блока си е на ферозата. Днес му сложихме лагерите, вала и буталата. Шублера казва че буталото излиза 1мм над блока. Това го мерих на пръстена които е наи нисък, незнам дали си има име. В смисъл, като погледнеш буталото от горе в края има един по нисък участък като 4мм широк по цялата окръжност.
Щом не могат да се пипат буталата, остават 2 варианта. Първия - слага се гарнитура 2,2мм и що стане. Втори- 2 нормални гарнитури и една тънка неръждавеика изрязана със формата на гарнитурата сложена между двете гарнитури и тук що стане. Интересно е как ще изкара по дълго време.

[danaec]

Запалихме го, е първо му раздухме гърнето. Да видим колко ще изкара.

[TigerHunter]

Колкото и да изкарат тия дъргели, все е файда.

[danaec]

Па да изкара още 30тина години и а го фъргам. Мене си ме кефи и едва ли ще се разделим.

[TigerHunter]

О, и аз съм навит, ама с администрацията и законите, надали сме на едно мнение. С ръждата също.

[danaec]

Ръждата - ткъркане и кърпене, не ме притеснява толко.По са кофти измислените закони, колкото у по малко село си, толко по бавно идват. Все ще се намери някоя вратичка.