AMSOIL - двигателни и трансмисионни масла и добавки - в наличност

[kameno karp]

Здравейте. Ще помоля за една консултация. Искам да сменя маслото с 5w40.Защо искам и аз не знам, нещо ми бръмчат мухи в главата. Загледах с в това масло Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-40, но така и не можах да се ориентирам в стандартите и спецификациите. Мотора е 1.6 HDI 90к.с. Колата фабрично няма FAP. Въпросното масло подходящо ли е за моя мотор? От Ситроен дават тези спецификации :

[AP1]

Здравейте. Ще помоля за една консултация. Искам да сменя маслото с 5w40.Защо искам и аз не знам, нещо ми бръмчат мухи в главата. Загледах с в това масло Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-40, но така и не можах да се ориентирам в стандартите и спецификациите. Мотора е 1.6 HDI 90к.с. Колата фабрично няма FAP. Въпросното масло подходящо ли е за моя мотор? От Ситроен дават тези спецификации :

Защо искате да смените вискозитета с 5w40? Ако нямате някакъв съществен разход на масло, не Ви съветваме. Иначе за Макс дютито - камионджийско масло, което става и за вашия автомобил, но може би от 5w40, все пак бихме Ви препоръчали по автомобилното такова: https://ap1shop.com/bg/products/amso...la-classic-63/

[kameno karp]

Ами нали писах, бръмчат ми мухи в главата! Разхода е почти кварта на 15 000 км. За мен е дразнещ, но дали се брои за съществен, не знам, Вие кажете.Вчера за пръв път след последната смяна долях масло. 200 мл за да дойде до първоначалното ниво. Това за 6 000 километра.

[AP1]

Ами нали писах, бръмчат ми мухи в главата! Разхода е почти кварта на 15 000 км. За мен е дразнещ, но дали се брои за съществен, не знам, Вие кажете.Вчера за пръв път след последната смяна долях масло. 200 мл за да дойде до първоначалното ниво. Това за 6 000 километра.

На 15000км 900мл ... ще ви завидят доста хора 😉. За такъв разход, не бихме препоръчали да слагате по-висок вискозитет масло, а да си останете на 5в30. Но все пак ако решите - би трябвало при 5в40 този разход да изчезне, но ще натовари двигателя.

[ittso]

...Разхода е почти кварта на 15 000 км. За мен е дразнещ, но дали се брои за съществен, не знам,..

Отваряш TFM на автомобила и гледаш какъв разход на маслко за 1к / км. е даден. При не малко от автомобилите е литър за 10к км/

[Джоу (x3mrjoe)]

Отваряш TFM на автомобила и гледаш какъв разход на маслко за 1к / км. е даден. При не малко от автомобилите е литър за 10к км/

А за Гранд Витара след '05 и двигател 1.6 е литър на 1000км или кварта на пестин мили !

Не можах да повярвам, че може да има такъв разход по спецификация, но се оказа, че и за други модели има такъв подобен.

[kameno karp]

Отваряш TFM на автомобила и гледаш какъв разход на маслко за 1к / км. е даден. При не малко от автомобилите е литър за 10к км/

Ако не се лъжа ПСА на ляво и на дясно дават за нормален разход на своите автомобили до 1л на 1000 км. По прицип тоя мотор НЕ гори масло, но моя е на незнайни километри. По километраж е на 220 000 км за това аз ги смятам не по-малко от 350 - 400 000 км. Но все пак това са мои сметки неподкрепени от почти нищо. 2015 или 2017 г е сменян агренажа(имаше щампа с годината на някоя от частите), а му дават 240 000 км. Сменях съединител и по полупрофесионално мнение, сваления не е оригинален.

[kameno karp]

На 15000км 900мл ... ще ви завидят доста хора 😉. За такъв разход, не бихме препоръчали да слагате по-висок вискозитет масло, а да си останете на 5в30. Но все пак ако решите - би трябвало при 5в40 този разход да изчезне, но ще натовари двигателя.

При първоначалния избор на масло коментирахте, че европейските са "орязани" от към смазващи добавки заради ДПФ и ФАП филтрите. Тъй като моята няма ФАП или ДПФ ми препоръчахте настоящото масло. Та ми стана интересно защо сега ми препоръчвате европейско. Та ако има НЕ европейско с по-добри качества, отговарящо за моя мотор, моля споделете. Цената не е фактор при избора ми на масло.За 5w40 говорим. Мухата все още не е отлетяла, но пък до смяната има още доста време таааа... .

[AP1]

При първоначалния избор на масло коментирахте, че европейските са "орязани" от към смазващи добавки заради ДПФ и ФАП филтрите. Тъй като моята няма ФАП или ДПФ ми препоръчахте настоящото масло. Та ми стана интересно защо сега ми препоръчвате европейско. Та ако има НЕ европейско с по-добри качества, отговарящо за моя мотор, моля споделете. Цената не е фактор при избора ми на масло.За 5w40 говорим. Мухата все още не е отлетяла, но пък до смяната има още доста време таааа... .

Абсолютно вярно. Просто вие подигнахте въпроса за 5w40, а този вискозитет по Амсойл разбиранията е дизелов европейски 🤣. Затова и американските им серии са 0w40.

[kameno karp]

И в крайна сметка, това което търся има ли го в американски вариянт? Питам за американски, защото търся най-доброто качество.Гледам, че имат вариянти от 5w40 но както писах, не ми е ясно дали стават за моя мотор.Наистина не съм много наясно с маслата. При 0 w40 "студения" индекс не е ли много нисък за моя мотор?

[ivaningbg]

Колеги, в крайна сметка вискозитетът е важен, но аз мисля,че и не по-малко важна е самата точна спецификация на маслото дадена от производителя. За моята машина вискозитетът е 5В-40, но спецификацията е MS-10902, но може при определени условия и да се сложи MS - 10860 или нещо подобно.

[AP1]

И в крайна сметка, това което търся има ли го в американски вариянт? Питам за американски, защото търся най-доброто качество.Гледам, че имат вариянти от 5w40 но както писах, не ми е ясно дали стават за моя мотор.Наистина не съм много наясно с маслата. При 0 w40 "студения" индекс не е ли много нисък за моя мотор?

Стана сложно . От така наречените американски серии, са камионджийските Max-Duty и Heavy-Duty. Макс си е за големи камиони, докато Хевито е за големи джипове и малки камиони. Разликата в двете масла не е голяма. И двете имат по-голям кинематичен вискозитет спрямо този на европейската серия ( с думи прости - по-здрав филм при натоварване, все пак са за тежко натоварени двигатели ). Но това всичко са едни цифри и данни, които реално на вашия автомобил няма да усетите по никакъв начин. И европейската серия е доста добро масло, на фона на масовките които се продават, а и си е предназначена за автомобили. А Ви препоръчахме тази покриваща по-старите спецификации, защото тя е с по-високи нива на цинк/фосфор, тъй като по това време още не е имало DPF/FAP. За 0та - за България няма да има проблеми и с нея, но там вече дизеловия вариант не Ви го препоръчваме - той е за много напомпани двигатели ( разбирайте над 3бара налягане на турбината), които се карат агресивно. Реално е състезателно масло, с присадки за по-дълъг пробег. Доста по-скъпо е и Ви гарантираме, че няма да усетите на вашата кола никаква разлика спрямо една европейска серия. И понеже споменахте качество - Амсойл си държи на качесвтото на цялата си гама и в никой случай, не можем да кажем че Европейската серия е с лошо качество. Просто са формулирани така, че да отговарят на множеството европейски спецификации, но въпреки това си вършат страхотно работата в един двигател. Вече имаме клиенти с пробег от над 350 000км с такова масло, при това с коли с чипове, сменяни турбини и т.н. и никой от тях не е имал проблеми.

[kameno karp]

Благодаря много за отделеното време. Сега вече ми се изясни картината. И по-горе аз не съм се изразил правилно. Нямах предвид качествОто на маслото, а масло с най-добри смазващи и прочее качествА.

[kameno karp]

За да използвам намалението, пратете ми 5 кварти или 1 галон и 1 кварта AMSOIL 5W-40 European Car Formula Classic

[AP1]

За да използвам намалението, пратете ми 5 кварти или 1 галон и 1 кварта AMSOIL 5W-40 European Car Formula Classic

Изпращаме ги днес. Безаварийни километри и очакваме обратна връзка, да кажете каква е разликата.