Монтиране на шнорхел

[Стефан]

Дизела се пръсва от воден удар. А бензина просто угасва, после се разглобява, чисти, и пак върви.

[churov]

С ауспуха няма проблем ,ако не го изгасиш ! Стоял съм по 3- 4 часа в във дълбока вода , и отзаде става ,,БАМБУЧА'' , Но изгасиш ли го , както каза Стефан е това е проблем !Границата .която си си поставил за дълбочина на газене , веднага се размива ,когато влезеш във реката ! Вълната която колата вдига ,зависи от скороста с която влизаш , от V на течението и т.н. ! При теб реката е бистра и с твърд грунд , ама по Варненско всички рекички имат прекрасно глинено дъно и потъването като крайна точка остава X!
Стефане , вчера ,,маркуча" се предстви отлично (имам в пред вид като тяга , не ходих до любимото ми блато). Изпушва много малко бял пушек , само в началото . когато изфорсирам на място ! Какво може да му стане ма ДВГ-то ? Аз си мислех , че евентуалните проблеми може да са разход и загуба на мощност !Ако наистина е опасно за мотора ,ще го сменя , ако не е ще го оставя ! Дали да не помисля за включване на шнорхела , само при нужда?

[Стефан]

Дявол знае какво, обаче няма повод да му харесва. Те някак са го оптимизирали за тоя обем при колкото си иска и гориво и въздух. Ти трябва да му преместиш момента на запалване принудително заради душенето. Така хем ще караш недонапълнен двигател, хем няма да е в оптимума. Надали веднага ще посегне да разбива чак коляновия вал, ама ...
Май по-добре му пусни въздуха. Иначе без друго ще разберем къв проблем ще му се отвори, обаче не знам дали си склонен да финансираш такъв експеримент)
Дизела например грее та чак се опича от горивен глад, душенето по- го понася, ама пък спира да върви ... Нискооктановите двигатели си изгарят клапаните и трошат валовете от много отместено запалване, тоя ако искаш може да остане тайна. Поне за нас

[quadra]

Стига пък ти плаши човека, според мен не го е затруднил повече от среднозадръстен филтър, а това си е щатен режим на работа.

[churov]

Нямам (засега) никакви проблеми с тягата (дори ми се струва че се ,,поотпуши'')!Надявам се филтърът ми (KN) , да компенсира примката около врата му

[Стефан]

Мда. Колко пъти са ми падали ръцете и ми е идвало да зарежа всичко ... Знам кво е да започваш отново, това което си направил току що(((
Аз на твое място щях да се напия и след няколко дни да го направя пак. Ма мене не ме гледай, аз такова, нали и въобще ...))

[churov]

....Аз на твое място щях да се напия и след няколко дни да го направя пак....

Да-а ! Разбрах грубият ти намек и май ще те послушам !

[kraz]

а алтернатора трябва ли да се подсигури или тои може да работи и под водата

[fanatic]

а алтернатора трябва ли да се подсигури или тои може да работи и под водата

трябва да му се премести как се казваше забравих, една плочка с 2 винчета мисля че управлвението ли е диод ли беше някакъв.... той загрява и като се срешне с водата гори, мести се някъде на сухо най-добре в жабката.

[kraz]

ахам начи диодната плочка трябва да се изведе да бъде на сухо и няма да има проблеми с работата на алтернатора под водата

[quadra]

а алтернатора трябва ли да се подсигури или тои може да работи и под водата

трябва да му се премести как се казваше забравих, една плочка с 2 винчета мисля че управлвението ли е диод ли беше някакъв.... той загрява и като се срешне с водата гори, мести се някъде на сухо най-добре в жабката.

Чудесно си работи и под вода, не виждам какви са тези такива алтернатори, на руските им няма нищо. Само после 2-3 минути не зареждат докато изсъхнат четки там и друго, а иначе нямат проблеми.

[fanatic]

а алтернатора трябва ли да се подсигури или тои може да работи и под водата

трябва да му се премести как се казваше забравих, една плочка с 2 винчета мисля че управлвението ли е диод ли беше някакъв.... той загрява и като се срешне с водата гори, мести се някъде на сухо най-добре в жабката.

Чудесно си работи и под вода, не виждам какви са тези такива алтернатори, на руските им няма нищо. Само после 2-3 минути не зареждат докато изсъхнат четки там и друго, а иначе нямат проблеми.

пак си си правил експерименти с волгите май едно време

[quadra]

а алтернатора трябва ли да се подсигури или тои може да работи и под водата

трябва да му се премести как се казваше забравих, една плочка с 2 винчета мисля че управлвението ли е диод ли беше някакъв.... той загрява и като се срешне с водата гори, мести се някъде на сухо най-добре в жабката.

Чудесно си работи и под вода, не виждам какви са тези такива алтернатори, на руските им няма нищо. Само после 2-3 минути не зареждат докато изсъхнат четки там и друго, а иначе нямат проблеми.

пак си си правил експерименти с волгите май едно време

Абсолютно... ако знаеш, водата е стигала до предното стъкло...перката понеже не се изключва и разхвърля вода вътре, става като пералня...и пак върви... Направо бях втрещен от възможностите на кола която не е за оффроад...

[kraz]

а на Нивата алтернатора ще може ли да го понесе като се озове под водата после да не се налага да му се прави ремонт

[quadra]

Абе на служебната съм го давил барем 10 пъти и му нямаше нищо, ама знам ли...Ще вземе точно твоя да изгори и ще кажеш после че съм те подвел... Теоретично погледнато не би трябвало да се скапе от краткотрайно удавяне.