Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

[derhunter]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

дай да те оттърва от тях, аз лепкавата кал я избягвам отдалеч

Чакам всеки момент да пристигнат Суампърите от щатите и ако си мераклия-твои са.

[giorgio]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

Ами, освен обороти трябва и мощност... И аз, ако сложа на иначе бензиновата Фероза, знам, че ще съм много зле в калта. Виж, някой 5 литров бензин, може да се представи и по-добре от нас с кални... За това казах, че е от голямо значение и машината.

Знаех си аз, че не е от гумите, а от слабия двигател... Хубаво си мислех да го сменям с 5.2, или направо с 5.9...
Оставете теорите, преди, докато карах с Кулуей МТ, през какви калища минавах, макар и с ниските обороти на дизела и малката му мощност, сега с тия БФГ АТ, въпреки бензиновия двигател и излишъка от мощност, честичко се нага да ме вадят... Калта си иска по-голям грайфер!
Още толкова страници да изпишем, пак ще стигнем до извода, че такова животно нЕма... или както казва Стефан, няма пълно щастие...

[Тодор (Zaarin)]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

Знаех си аз, че не е от гумите, а от слабия двигател... Хубаво си мислех да го сменям с 5.2, или направо с 5.9...
Оставете теорите, преди, докато карах с Кулуей МТ, през какви калища минавах, макар и с ниските обороти на дизела и малката му мощност, сега с тия БФГ АТ, въпреки бензиновия двигател и излишъка от мощност, честичко се нага да ме вадят... Калта си иска по-голям грайфер!
Още толкова страници да изпишем, пак ще стигнем до извода, че такова животно нЕма... или както казва Стефан, няма пълно щастие...

Е, чакай сега. Естествено, че АТ-то ще е по-зле от МТ-то в кал. Въпросът е защо някои са доволни от компромиса, а други не. Ето, дори и ти си от тези, които казват, че колкото и да са компромисни, пак биха си взели такива... ама за Вранглера, нищо че не е с над 5 литра двигател . Други с по-слаби машини обаче са направо отчаяни от тях. Нормално е да има и от едните и от другите. Просто един си запазва примерно 60% от проходимоста спрямо МТ-то, а при друг пада на 40%... Компромисът е съвсем различен.

[Злой]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

Хайде сега моля! Не сме спамери а тестери... работим за науката един вид То по темата (която между другото е предъвквана поне няколко пъти) едва ли кой знае колко може да бъде добавено...

То за дъвченето си е вярно. Обаче аз на база на личния си опит мога да твърдя че един и същия комплект гуми се държи по коренно различен начин при смяна на "ракета-носител". Имено един и същия комплект, не една и съща марка/шарка. Същото се отнася и за смяна на водача, като и за смяна на МПС-то.

Комплект Кобри, коите споменавах, при утъпкан сняг на Гранда побъркваха АБС-а му при скорости около 80 км/ч. Същите Кобри на Вранглера на същия път и скороста на движението - няма проблеми никакви. Сложих на Гранда аглицки регенерат Колвей - същия път, при същите условия - поведение като при Вранглера с Кобри. Говорим че освен освен един и същия път, това е наблюдения от една зима и един водач. Моя милост.

[miki64]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

Е... За сметка на това пък например точно Малатеста имат профилиран зимен модел Термик 4х4, със специален мек трудно замръзващ каучук и шарка подобна на Мишелин Алпин, който точно при тези условия ще се представи доста по-добре от BF AT, който все пак си е само АТ гума, а не зимна. Не че бих си го купил да карам с него зимата, най-малкото заради теглото, но просто искам да кажа, че не е коректно да сравняваме регенерат-нерегенерат, на база представянето на МТ срещу АТ на лед....

Като гледам, вероятно от пишещите в темата май съм само аз, който съм ползвал миналата зима Термик на Малатеста, а тази зима BFG AT.
Споделям:
- Термика се представя направо блестящо за регенерат зимата извън пътя по лед; както и за сняг, неутъпкан, но сравнително пресен; както и за утъпкан сняг/лед. Свидетели са ми цяла дружинка, когато по улеи с лед на изкачване бях единствения паркетник, който излезе едно баирче. Долу останаха 5-6 джипки, представители на различни марки и вдигнати/тунинговани повече от мен, НООО...с агресивен регенерат. Всички опити да качат баирчето им завършиха с неуспех.
- BFG AT го сложих не защото не бях доволен от ТЕрмика, а просто след смяна на окачването с Траял мастер, се наложи да сложа по-висока и по-широка гума, като не ми се купуваха нови два комплекта(летни и зимни). Някой в началото спомена, че се бил хлъзгал на асфалта...Моите впечатления са точно обратни - по-широката BFG AT стои като закована. Дори при умишлено вкарване в хлъзгане с газ в завой гумата мърда в пъти по-малко от траекторията на движение отколкото Термика и 3-я ми чифт гуми които съм карал с пикапа - Бриджстоун АТ.

Сега се сетих, че май вече Терпмика не ми трябва и стои в един сервиз...ще трябва да го снимам есента и да го пускам за продажба.

[hackman]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

незнам къде ги намирате тези BFG за под 300лв на гума но аз миналата седмица звънях в Диана и те ми цитираха следната цена:

BF Goodrich All-Terrain T/A KO 265/70R16 - 337лв/бр

Просто неискам да се замислям колко пари биха ми излезли 285/75R16

[kinex]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

Просто неискам да се замислям колко пари биха ми излезли 285/75R16

440лв
Доколкото знам. По-големите 295/75-16 са по евтини.

[Вещер]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

31/10.5/15 -BFGoodrich All Terrain -256 лева в Габрово
с поставянето и баланса
всичко друго е кожодерство
нормално е в България

консерва 800гр шунка в макрото в Солун 2Е
същата в Билла - 9.99лв

същата работа за друг тип стока

[IvanIvanovi]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

незнам къде ги намирате тези BFG за под 300лв на гума но аз миналата седмица звънях в Диана и те ми цитираха следната цена:

BF Goodrich All-Terrain T/A KO 265/70R16 - 337лв/бр

Просто неискам да се замислям колко пари биха ми излезли 285/75R16

e, ние говорихме за 15-ки, естествено че 16-ките са по-скъпи

[IvanIvanovi]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

Чакам всеки момент да пристигнат Суампърите от щатите и ако си мераклия-твои са.

свирни като ти станат за продан да ги видя и ще се разберем

[Насов]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

Аз с МТ/Рите съм вдигал 140 без да тресе или нещо, ако не ти е жал за каучука можеш да си караш. Освен това си е много всетеренна, не просто кална, но каменна и прочее. Наистина я водят 80% офроуд 20 асфалт, но то в България той си е бая траялен. За мен МТ/Рите са идеален компромис. Другото са 2-ри чифт летни и 3-ти чифт зимни, ако и да е напълно реално да се кара само с МТ/Р. Като цяло 1-вата зима остана изумен как мекият каучук "лепне" на лед и катери сериозни наклони. По десетобалната система и давам над 9 както в кал, така и на скали, но също и на неутъпкан сняг, трева. Над 7-8 на лед и утъпкан сняг, според размерите това дали е шумна варира м/у 7 и 8 и нещо. На сух асфалт е около 7-8 щото има удължен спирачен път /особено над 31"/, а на мокър е трагедия . Разликата в цената с БФГ АТ не е драстична...

[Вещер]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

и пак идваме на положението че на различните терени - различни гуми
аз бих искал едни кални едни зимни и едни лятни - това са 3
комплекта - 12 бр гуми по 250 лв средно и още 12 джанти
някой може и да си го позволи - аз не

[alex_markov]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

и пак идваме на положението че на различните терени - различни гуми
аз бих искал едни кални едни зимни и едни лятни - това са 3
комплекта - 12 бр гуми по 250 лв средно и още 12 джанти
някой може и да си го позволи - аз не

Не са само парите, трябва да ги държиш някъде, да не говорим че трябва и да ги сменяш
За мен това не е вариант

[Тодор (Zaarin)]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

Че трябва да ги сменяш и по пътя... Защото, ако искаш да отидеш на 200 км от където живееш и там да влезеш в калта, дори да има къде да ги държиш и да не те мързи да ги сменяш на двора, зимните и летните не върша никаква работа .

[Насов]

До: Гуми и за офроуд и за асвалт. Има ли такова нещо?

МТ/Р защото не съм достатъчно богат да купувам често и различни гуми, 1 чифт 3-4 години ...