Въпрос за два алтернатора на една кола

[NIKSD]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Balmar алтернатора от линка в предния ми пост е с изолиран минус. НЕ мислете задвижване на алтернатор с хидравлика. В маслото ще можете да си пържите картофки /брато, от Панама на 53' само на хидравличен карах, аварийна помпа имаше за охлаждането на хидравликата.../
Вътрешно регулиране е кофти. 4 алтернатора с 2 външни регулатора. Или 2 алтернатора по 24v, 220 amp. Плюсове- работят заедно еднакво натоварване. Минуси- регулатора е един за двата алтернатора. Оправията- Слагаш копче и байпас на регулатора. С тая Ясенова идея се прибрах от Панама до УСА с 400 ампера алтернатор.

[PETER BLIZNAKA]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Я по-истинския въпрос:

Тия железа вече в Костинброд ли са?

Тука са бутаме ги насам натам..Тези дни си мисля да ги видиш наживо.Направо пали и идваи за консултация.

[Ясен]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Тука са бутаме ги насам натам..Тези дни си мисля да ги видиш наживо.Направо пали и идваи за консултация.

Преди събота не ме чакай. Но ще дойда, то е ясно.

[sparkybg]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Сега гледам в сайта им. Предполагам изолирането на нулата от корпуса ще стане трудно, ако въобще е възможно. Те даже се гордеят че това било "1-wire алтернатор" и нищо друго не му трябвало. Значи остава изолирането на самите му захвати. Но пък си има регулация на напрежението с врътка отзад, та поне могат да се изравнят по напрежение, ако е нужно.

[дядо владо]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Какъв е мотора / джипа ? Няма ли готов кит за нещото?

Шевролетовски "Вортек" монтиран върху "Вранглер" и двете се ползват защото баланса лекота/здравина/готови решения е най-подходящ....

Тия железа вече в Костинброд ли са?

При мен има само едно "Черокче" от бившо 2.1 ТД ръчка, да стане 4.0 бензин автомат, при Близнаците е проекта.
В хранителната верига на "джипарските" сервизи съм твърде малък за подобен трудов подвиг....

[NIKSD]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

http://www.powermasterperformance.co..._8_400/355/c52

Нещо от сорта не може ли да се измисли. Същата фирма е като на вашите алтернатори.

[sparkybg]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

http://www.powermasterperformance.co..._8_400/355/c52

Нещо от сорта не може ли да се измисли. Същата фирма е като на вашите алтернатори.

Защо? И колко ще работи, натопено в гняста? Онова с ремък към раздатката ми се чини по-читавото решение, ако се кара предимно на високи скорости (атова и работи в такива състезания). При ниски ще е много далеч от това, което може да даде.

[Еделвайс]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Респект колеги, изчетох цялата тема на един дъх, далеч съм от вашите професионални познания по електротехнологиите, от всичко прочетено според мен има един не малък недостатък, какво ще стане ако джипката попадне в вода или по някаква причина двигателя не може да работи и в същото време ще имате нужда от лебедките... Виждам че идеята е да успеете да подкарате компромисно от всички фактори с въпросните два алтернатора, и виждам че се дискутира на високо ниво .... Все си мисля че по-практично и приспособимо по отношение да имате независимо работещи лебедки, без това да зависи ни от акумулатори, от алтернатори...
Ето това имам предвид на снимката:


Малък, безшумен и достатъчно компактен и мощен генератор за да сте с независимо захранване на лебедките, НО, не малко условие ще е да смените моторите на лебедките да заработят на 220V или по друг начин..., да уточня нямам вашите познания в тази област, но не се стърпях да го споделя като идея, ако сметнете че идеята ми е като магарешки рев в църковен хор, Ясен може да махне поста ми, да не е спам.

[Ясен]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Те са си го написали - asphalt racers

Ток на нашите хора им трябва преди всичко като не се въртят колелата. Или поне не със значима скорост.

[sparkybg]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Е, то и това на снимката няма да работи във вода. А акумулаторите и лебедките нямат особен проблем с водата поне краткосрочно, стига да не е проводима по някаква причина (солена или нещо друго). Те затова и автомобилните инсталации са нисковолтови - ако бяха на 220, просто намокряне където не трябва прави бели, а да се направи така че да не прави бели струва пари и понижена надеждност. То за толкова време едни кабели за свещи не се научихме да правим като хората, какво остава цялата инсталация да е високоволтова.

[Ясен]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Малък, безшумен и достатъчно компактен и мощен генератор

Лошото е, че нито е достатъчно компактен, нито достатъчно мощен. Общо взето ще трябват около 10 киловата.

[Джамбазов]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Производството на топла вода е измислено отдавна. Тук се търси малък, мощен бойлер с нестандартна форма...

[BENZBOSS]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Добре стана ли ясно колко ток харчи машината и на колко ампера на единиче и на колко ампера при двоен се натоварват сериозно плоски ремьци?

До 300 ампера на единичен 5 канален дьржи,това гаранция и пробвано с месеци.


На генераторчето му трябва зареждачка от 220 на 12,тя пьк е само около 155 ампера и тежи 20 кила,кутия метьр на 50 см и стои на сухо..............топлата вода както каза майстора преди мен.

[Ясен]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Добре стана ли ясно колко ток харчи машината

Спрямо лебедката, другите консуматори в тази машина са майтап.

[BENZBOSS]

От: Въпрос за два алтернатора на една кола

Спрямо лебедката, другите консуматори в тази машина са майтап.

На майтап колко смучат?