Какво сипвам в нафтата и защо?

[skurtov]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

То хубаво, ама разредено двитактово маже доста повече от разредено моторно. Сигурно и в тая тема съм сложил линка с документа с тестовете на добавки, моторно и двутактово масло. Дутактовото изначално е мислено да маже когато е разредено, моторното не е. Толкоз по отношение на смисъла.

Има и някои предположения че подобрява разпрашаването на горивото от дюзите, ама аз съм го ползвал единствено с идеята да ми смазва помпата.

Разхода е 3.30лв на 60л гориво. Бутилка минерално двутактово на OMV е точно 9.90лв и ми стига за 3 резервоара.

Аз също слагам двутактово масло по 5мл/литър дизел в комънрейл двигател и съм доволен.
Иначе двутактовото като го разтрия между пръстите не ми изглежда толкова мазно като моторното и си мислех, че не смазва добре, но явно като се сложи в горивото върши някаква работа щом двигателя работи по-тихо.
В някои магазини на Кауфланд има 2т масло jaso fc за 10 лв на литър.

[georgipetkov64]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

За нафта и въобще за двигатели има различни добавки. Някъде тук бях писал за системата на немците познати в Германия като Витамини за вашата кола
Първата добавка е за почистване на дюзите и гориво проводния тракт
Втората за промиване на двигателя преди смяна на масло и третата допълнителни добавки към маслото след смяна за поддържане на двигателя в добра кондиция.
Има и добпълнителна добавка за прехаване на нагара и отложуенията по колектори ,турбо и клапани.
На майтап направих цялата процедура на старата Астра 2.0 дизел 2000 година на 390 000 км. Сега чакам резултата , когато я купих с 10-40 харчеше по 3 литра масло на 10 000 км След смяна и подкарване с 5-30 свали на 2 литра и така вече 180 000 км. След процедурата е на 2500 км от смяна и все още маслото стои на максимума.

Имат ли добавка за дизелово гориво,която се слага на всяко зареждане?

[imarh]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

В някои магазини на Кауфланд има 2т масло jaso fc за 10 лв на литър.

В почти всички. Аз вече цяло второ лято сипвам от същото по бутилка на 80Л резервоар, но разлика в работата не намирам. Освен може би леко по-нисък разход, а може и да си въобразявам, а може и да остарявам и да карам по-пенсионерски...

Между другото от миналата зима ми остана половин бутилка BDC. Сипвам го чак, когато дойде траен студа под 5 градуса. Изфирясало ли е или да взимам ново?

[georgipetkov64]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Добавките и всичко друго,не се ли слагат при плюсови температури?

[imarh]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Добавките и всичко друго,не се ли слагат при плюсови температури?

Имах предвид под +5 градуса, а и добавката си седи в гаража. Сипвам и отивам да заредя.

[оправител]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

При предишното застудяване печката ми нямаше никакви ядове с палене и вървене ма -18*С само с кастрол тда добавен на студено. След няколко дни беше вече -10 и замръзна нещо. Филтъра е с нагревател, прозрачен корпус. Леко мътно, но без лиги и кристали. Все пак и не е за тая работа тая добавка. Но през останалото годишно време също я добавям от време на време като се сетя и не знам защо. Пролет/есен сутрин/вечер на хладно не им се тича на коньовете. През деня като се постопли всичко е ОК. Без значение от кой маркуч на чия колонка е дошла нафтата.

Напоследък олиото на промоция стана доста по-евтино от ДГ и печката стана фритюрник. Сипах няколко шишета на паркинга. Още при първото каране, около 100 км., разхода падна с един литър! Защото карах по-бавно!
Реших да видя какво се случва с другите пенкилери: 2Т масло в олиото в отношение 1:гьотере се смесва добре и не се утаява нищо. После добавих тда - всичко е ОК. После цвръцнах изопропилов алкохол. Остана най-отгоре да плува. При джуркане става на сферички и няма намерение да разтваря мазнини, еле па слънчогледови. Престоя малко и пак се наслои отгоре. Така приготвената гняс отиде в резервоара, пари съм давал.
После добавих малко олио в нафта - олиото потъва и си стои на дъното. Ако го разджуркам нямам идея какво става след като престои, не мога да ги различа. Някой ден може и да пробвам да обагря едното..
По 1 време си сложих ръцете до ауспуха да ги сгрее топлия полъх. Не само , че нямаше и следи от сажди, но и нямаше следа от типичната нафтова миризма. Все 1 си имах работа с обикновен сешоар. Което пък ми е най-странно от цялата история. Уж тда-то подобрява изгарянето, като бдц, ама дали или надали не ща и да се чудя.
Двигателно масло съм смесвал успешно с нафта (съда беше от масло). Но след няколко дни започна да се утаява маслото на "топчета" докато застла дъното. За това и не сипвам масло в резервоара, ако не мине веднага вероятно остава гняста долу. За сметка на това имам директно впръскване на масло в горивните камери. От турбината...

Има разни евтини полски добавки за изгаряне и депресиране (анти гел), ако ми дойде кефа някой ден може да напиша нещо за тях.
По-назад някой е писал, че добавките за чистене на инджектори са терпентин. Ако е така защо да не се ползва разредител за боя? (АМВ гледах на различни производители, на едното е писано само минерален терпрнтин като съдържание.)


Вместо НЕрекламирините немски витамини е по-интуитивно да се прова първо с масло от друг производител, вместо с почистване на дюзи. (Не че няма логика, но не се сещам каква е. ) Щот ако на 2-3-5 бози пише 10w40, и наистина са си толкова, няма гаранция че са еднакви вискозитетите при различните от тези 2 температури, дефинирани от SAE. Някое ще "уплътнява" повече при конкретната работна температура и ще остава където трябва.

[kbot]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Не бих сложил обикновено масло в нафтата.
На балканчето съм сипвал, щото нямаше друго. Накрая нагарът беше почти изцяло запушил изпускателния отвор.

[ittso]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

В нафтата сипвам дизелово гориво. Моторетката е много доволна. Мърка (трака) като истински дизел. Харчи много, и не връща нищо.

[veskov]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Не бих сложил обикновено масло в нафтата.
На балканчето съм сипвал, щото нямаше друго. Накрая нагарът беше почти изцяло запушил изпускателния отвор.

Това е от балканчето и дойката му, не е от маслото, то е от друга.

[Kirilpm]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Не бих сложил обикновено масло в нафтата.
На балканчето съм сипвал, щото нямаше друго. Накрая нагарът беше почти изцяло запушил изпускателния отвор.

Между балканчето и масовите дизелови двигатели има лека разлика в начина на работа.Дизела ако не е много капризен и екологичен можеш да го караш и с 50/50 двигателно масло и нафта и пак няма да се цупи.Виж балканчето не би му понесла такава смес.

[sparkybg]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Прясно от снощи, мерено в 2 сервиза. 60л нафта с литър двутактово минерално на OMV, чипосан, с "почти" затапен EGR (на 80%). Димност 0.04 - 0.06. С катализатор на 250000км, нови дюзи, рециклирана помпа и двигател на 3000км след ремонт.

Забравете че изправен дизел ще турляви или ще трупа отлагания от двутактово масло. Няма такъв филм.

[Ilia801]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Двутактово масло. Последно Кауфланско, че ме мързеше да ходя до бензиностанцията. Мърка като коте ...

[Любо Стаменов]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

На Комън рейл двутактово масло слага ли се? В нета се търкаля версия, че дюзите не го понасят на това налягане?

[Ilia801]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Лично аз не мисля, че има смисъл голям. Разбирачите ще кажат де, но по мое съвсем скромно мнение колкото е по-нова колата, толкова по-малко смисъл има от "илачи" в нафтата. Нова имам предвид като година на производство и поколение на горивната система, не като километри.

[Ясен]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Някой ден ще се пробвам да подкарам джугана само на двутактово масло, без нафта. 30-40 лева ще струва експериментът.