Газова уредба на УАЗ

[dragomir_68]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

Защо два щуцера на еднокамерен карбуратор? За пръв път чувам такова нещо Мойте УАЗки са с еднокамерен карбуратор с един щуцер, палят си и работят перфектно и разхода е нормален.

[Nik]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

Два щуцера слагат на еднокамерните (от двете страни) за по добро смесообразуване, нали дифузьора е по голям, незнам колко има ефект обаче.
А колега аз имам чувството че двигателя се дави, или от някъде му бяга вакум ако е настроено всичко, какво разбираш под голям разход? На бензин как е?

[stanimir.k1973]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

На бензин си пали ОК и разхода е нормален проблема е само на газ. Кажете ми карбуратор К126Г от какво е,аз мисля че от москвич 412 моят е К124 имисля да го сменя с стози понеже имам плочка за него заслужавали си и дали няма да вдигне още повече разхода след като К126Г е двукамерен

[stanimir.k1973]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

Колега, след като и твоите карбуратори са еднокамерни каде е разпробит отвора за щуцера,и варианта с ладовия карлбуратор + плочка няма ли да е по удачен

[Sasho74]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

Колега, виж тук:http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=29541. Има доста изписано

[Жоро Донечки]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

Мисля че ще е добре колегите модератори да обединят двете теми, че се навъдиха много теми все със заглавие "проблем УАЗ" и всичко става много разпокъсано и неясно...

И пореден съвет към новите потребители:
Използвайте бутона Търсене помага страшно много

[Nik]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

Да Жоро е прав по добре ще е
К-126г/гм/гу - са за моторите Газ 24 и т.н
К-126п- е москвичовия 412
К-126Б е Газковия 53, осмака май

С фланец и плочка ще стане много високо според мен.
Нетрябва да има много голяма разлика на газ в разхода ако ще и 5камерен да слагаш
Как ти е вързан испарителя (водата). Дали загрява бързо или замръзва.
Виж и въздушния филтър.

[spec po avtoelektronika]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

Не съм спец по газови, но ще ти кажа колега, че вакумния изпарител не е за предпочитане. По гот е да е елентроника, тоест електрически и е важно колко кИловата е. Ако е много голям, а мотора е малък винаги ше има преразход на гориво ! Относно еднокамерния карбуратор, е най- добре да го направиш с щтуцер всмукател разпробит в тялото на същия преди дроселовата клапа. За предпочитане е преди щуцер всмукателя да има електромагнитен вентил за бърз стоп. Той трябва да получава инфо от електронния блок обработващ импулса от ВН на кабела от бобината задължително през изолацията му.
lol:

[Георги Василев]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

И за какво му е на двигателя на Уаз-а тоя бърз стоп?! За да може да се зацапа някой контакт и джипа да загасне в най-калното дере, и колегата с премръзнали пръсти да търси повредата....
Колега, това не е голф-форум

[Nik]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

Най простите неща работят най безотказно

[kra_kra]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

Най простите неща работят най безотказно

Напълно подкрепям.

[Scrapheap]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

Не съм спец по газови, но ще ти кажа колега, че вакумния изпарител не е за предпочитане. По гот е да е елентроника, тоест електрически и е важно колко кИловата е. Ако е много голям, а мотора е малък винаги ше има преразход на гориво ! Относно еднокамерния карбуратор, е най- добре да го направиш с щтуцер всмукател разпробит в тялото на същия преди дроселовата клапа. За предпочитане е преди щуцер всмукателя да има електромагнитен вентил за бърз стоп. Той трябва да получава инфо от електронния блок обработващ импулса от ВН на кабела от бобината задължително през изолацията му.
lol:

Колега, става въпрос за УАЗ
Какъв електронен блок, к'ви 5 лв?
Вакуумният изпарител в случая е по-удачен. Към работата и разхода на двигателя, видът блокировка е без значение.

[uaz_mladenov_469]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

Най простите неща работят най безотказно

така си е

[niki8531]

До: Газова уредба на УАЗ

Неми требе електроника требе ми да излиза от калта.

[spec po avtoelektronika]

До: ПРОБЛЕМ с УАЗ

И за какво му е на двигателя на Уаз-а тоя бърз стоп?! За да може да се зацапа някой контакт и джипа да загасне в най-калното дере, и колегата с премръзнали пръсти да търси повредата....
Колега, това не е голф-форум

Ххахаха нееее тоя вентил се слага за да няма детонации след като се изклЮЧИ контактния ключ. Ако двигателя е много горещ. Какво като е УАЗ това не значи че не може да се добавят електронни блокове за подобряване на работата на УАЗ.