Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

[Паджеровод]

След многократни отлагания, снощи Boeing 787-8 Dreamliner е полетял за първи път.
Супертехнологичната машина машина имала вече над 800 поръчки.

http://www.youtube.com/watch?v=Fucq5BoEfEI

[Стефан]

До: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

Истински боинг))
Аеродинамиката и общата компоновка са от руснаците от Санкт - Петербург, материала и якостните сметки - от италианците от Аления. Двигателите сигурно са Прат и Уитни, като гледам колко зеят въздухозаборниците.
Но иначе истински боинг ...) Макар че най-вероятно те сами са поръчали в Китай салфетките за сандвичите с надпис "праено у хамерика".

[PACH - Иван Тодоров]

До: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

Интересен ъгъл имат крилата, като лястовичка е

[trajal]

До: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

Поръчките били 84, което било рекорд. Половината от самолета бил от пластмаса. Гори с 20% по-малко от другите самолети от този клас, щото е по-лек.
Във форума сме 60000 участници. Мисля, че ако съберем по някой лев, може да закупим един за Форумни нужди..

[Паджеровод]

До: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

Поръчките били 84, което било рекорд..

Изял си една нула, поръчките били 840, от 55 клиенти

[PACH - Иван Тодоров]

До: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

Поръчките били 84, което било рекорд. Половината от самолета бил от пластмаса. Гори с 20% по-малко от другите самолети от този клас, щото е по-лек.
Във форума сме 60000 участници. Мисля, че ако съберем по някой лев, може да закупим един за Форумни нужди..

Хахах колега, какви ще са тези форумни нужди, по добре да вземем един Руслан, натоварваме кой-каквото има и на Ладога

[dennis24]

До: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

Колеги здравейте, бих ви предложил нещо по-реално за форумни нужди, а именно един Ан-2. Могат да му се монтират поплаваци за кацане на вода, двигателят му е бензинов, гори около 200 л/час, първоначалната инвестиция е около 10 -30 000лева, като поддръжката му е доста евтина. Намират се все още резервни части и хора в България за ремонта му. Излита и каца на много къси полоси 300метра са достатъчни, може и на грунд, на сняг, във всякакви климатични условия, на малки височини и дистанции до 500км е много ефективен.
Става за парашутни скокове, носи до 1500кг полезен товар, може да се използва в селското стопанство, рекламни и всякакви други стопански нужди. Ако има интерес ще се радвам да подам още информация.

[Паджеровод]

До: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

Интериорът на 787

http://blog.seattlepi.com/aerospace/archives/193336.asp?from=blog_last3

Супер тихият Ролс Ройс, набраздените изходящи ръбове са взети от крилото на совата - най-тихият летец



И нещо, на което не намирам засега отговор - какво влачи след опашката си, някакво конусче на жица
Обаче имам предположения де...

[Паджеровод]

От: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

Много добре полетя, но за съжаление го приземиха технически проблеми. Засега е спрян от полети до решаването им, но производството и поръчките продължават.

[BENZBOSS]

От: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

ььььь то не бяха цепнатини по стьклата,то не беше теч на гориво,аз поне ще го избягвам това нещо поне година,голям мерак на бели мишки да ни правят тия.

[Паджеровод]

От: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

Да не забравяме и запалилите се литиево-йонни акумулатори. Те се палиха някога и на лаптоп, но ползваш такъв, нали?

[silverfox]

От: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

Ама не яхаш лаптопа да летиш, нали?

[дядо владо]

От: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

материала и якостните сметки

като лястовичка е

го приземиха технически проблеми.

то не бяха цепнатини .

Резюме от горните постове, много маха крила (именно като лястовичка) а за празна машина това ми се струва прекалено

[Стефан]

От: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

Слушай, тия имат повече от половината от парите за транспортна авиация на света, и не могат да подкарат единствения нов самолет от не знам си колко години. При това не от мълнии и терористи, ами вече не могат да правят клапани за бойлери и да сменят батериите на фенерчето.
Май някой много ще трябва да ми разказва как освен че не са фалирали стотици пъти, ами са и умни, работливи, и изобщо - знаят какво правят.

[Ясен]

От: Отговорът на Боинг - Дриймлайнер, полетя!

Хахах колега, какви ще са тези форумни нужди, по добре да вземем един Руслан, натоварваме кой-каквото има и на Ладога

... Точно така. И на Дакар.

Колеги здравейте, бих ви предложил нещо по-реално за форумни нужди, а именно един Ан-2. Могат да му се монтират поплаваци за кацане на вода, двигателят му е бензинов, гори около 200 л/час, първоначалната инвестиция е около 10 -30 000лева, като поддръжката му е доста евтина. Намират се все още резервни части и хора в България за ремонта му. Излита и каца на много къси полоси 300метра са достатъчни, може и на грунд, на сняг, във всякакви климатични условия, на малки височини и дистанции до 500км е много ефективен.
Става за парашутни скокове, носи до 1500кг полезен товар, може да се използва в селското стопанство, рекламни и всякакви други стопански нужди. Ако има интерес ще се радвам да подам още информация.

Това може да носи максимум една джипка, но пък самото то е доста офроуд. Пък и ще го връщат в производство. Лошото е, че и него не можем изхрани.

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=158209

Слушай, тия имат повече от половината от парите за транспортна авиация на света, и не могат да подкарат единствения нов самолет от не знам си колко години. При това не от мълнии и терористи, ами вече не могат да правят клапани за бойлери и да сменят батериите на фенерчето.
Май някой много ще трябва да ми разказва как освен че не са фалирали стотици пъти, ами са и умни, работливи, и изобщо - знаят какво правят.

Трябва да им се признае, че задачата е реално сложна.