Ще доведе ли фамилията "Starship" нова ера в космонавтиката?!

[sparkybg]

Като гледах колко са "разкрачени" двигателите при кацането, явно има и нещо друго, като например отклоняване на струята колкото може встрани заради по-малко топлинно натоварване или стабилност, или едновременен контрол по 2 вектора, вместо по един, пак заради стабилност. Вижда се и колко много се "клатеха" при кацането.

Сега ще имат доста повече мегдан за анализ какво да се подобри, включително физически - съвсем друго е да имаш оцеляла ракета, която да можеш реално да пипнеш и разглеждаш кое е било на ръба.

[Веско]

Най вероятно с разделяне тягата под ъгъл, се намалява резултантната, съвсем прав си.
Защото няма как мощността да се намали до към 25%...

[Паджеровод]

Освен това се подобрява стабилността, стъпва "по нашироко". Въпреки това този пламък след кацането е плашещ. А имаше и няколко припуквания. Още късметът играе важна роля.

[NovemberCharlie]

Мерна ми се и някакъв маркуч, който се вееше при двигателите.

[Паджеровод]

А и по аналогия със самолетите - няма еднодвигателен изтребител с променлив вектор на тягата, все са с два двигателя.
Знам, че имаше експериментални, но там имаше дефлектори - поне три на брой, а не реално въртене на соплото.

[NovemberCharlie]

Ето ти го експерименталния: https://en.wikipedia.org/wiki/Genera...ics_F-16_VISTA

[NovemberCharlie]

https://youtu.be/BqJ5bKuApbs

[sparkybg]

https://youtu.be/BqJ5bKuApbs

Няколко поста по-горе е пускано.

[NovemberCharlie]

Сори, пропуснал съм.

[Паджеровод]

Но не е коментирано... Защо го прави толкова късно?

[sparkybg]

В клипчето мисле се споменаваше колко е претоварването - горе-долу около това, което Веско спомена. Май се спомена и колко е при Falcon 9, ама не помня вече.

Цялата работа е за пестене на гориво и максимално използване на плътните слоеве на атмосферата. Интересно ми е какво ще добавят по-късно като топлинен щит - неръждавейката евентуално иска по-малко от алуминия на совалката, но ми се струва че няма да може да се мине без това.

Друго също е интересно - те сега го тестват с двигатели като за първа степен, а в крайния вариант самия Starship ще е втората или третата степен, ако не и 4-тата. Как ще решат кацането с двигатели като за в космоса нещо трудно ми се връзва.

[Веско]

Тестовете на 10 км са основно за атмосферните двигатели за и автопилота/ флип технологията.
Тези три двигателя ще са именно тези, с които ще каца на земята, където атмосферата е плътна.
За извеждане в орбита предвиждат други двигатели, вакуумни наредени в кръг около тези три. Като компресорна част и управление са същите, но имат по-голям звънец, оптимизиран за ниско налягане и вакуум

[Веско]

Първата степен е Starship Heavy, който е с много от същите досега използвани двигатели и повече гориво. Тя ще работи само в атмосферата и ще се връща подобно на досегашния Falcon 9.

[NovemberCharlie]

То на ракетата имаше тестови плочки от топлинен щит.

[sparkybg]

...а междувременно, вече има 10 пъти използван Falcon, и май ще го ползват още. Този, с който изведоха за първи път астронавти. Тоест изпълниха си на 100% заложеното в проекта, и по всяка вероятност ще го преизпълнят. А преди 10 години всичкото това изглеждаше като розов мокър сън в главата на Мъск, целящо да привлече едни кинти.

[DBRS]

Вдъхновяващо филмче, добре се вижда, че разчитат на повече от един вектор.

[Веско]

Попадна ми филмче, с Вернер фон Браун, разказващ проект за извеждане апарат с 10 човека с многократно използване в орбита. И това през 1955г, когато още никой нищо не е извеждал.

Много прилики със сегашния Starship...

[Веско]

В продължение на основната тема - Ще доведе ли фамилията "Starship" нова ера в космонавтиката?!, се появява и важна подтема - наземен бърз транспорт.

Явно, амбицията на SpaceX за използване на Starship за бърз транспорт от точка до точка на земята, е интересна и ще бъде подкрепена от Пентагона. Ясно е, че за бързи тактически операции, е важно голямо количество оборудване и хора, да могат да се транспортират в произволен момент и то бързо и независимо от метеорологията. Това именно ще го може разработваната в момента система.

Интересна е ролята на мрежата Starlink - друга важна подтема. Според последна информация, връзката с бустера и самия Starship ще е възможна чрез сателитната система, и то с голяма скорост. Дори във фазата на "плазмен облак" когато кораба навлиза в атмосферата. Това ще може да направи управлението, контрола, телеметрията и бързи промени в траекторията възможни от наземния пункт по всяко време.

С тези възможности, бъдещето и финансирането на SpaceX е съвсем реално и оптимистично.

[large]

Мдаааммм... играта на нерви ще загрубява, с тия балистични пратки.

Как ли ще реагират руснаци и китайци, като видят ракета, с курс към тяхна територия?

[Ясен]

Както и да реагират, ще е късно.

Това е вече отработено и някакви балистични ракети (пък и някакво ПРО) имат всички които изобщо имат нещо.

Иначе китайците с това съображение (и с други подобни мисли в главите) са залегнали здраво по космическата си програма. Ей го днес двамата тайконавти търчаха отвън по орбиталната станция да завиват гайки.

Руснаците ако можеха щяха да правят същото ама нямат пари.

[Веско]

Как изглежда "Starbase" - мястото в което се създават и тестват космическите кораби Starship?

Уникална разходка, водена от самия Илон Мъск!

[Паджеровод]

И Супер Хеви е вече на стартовата площадка https://www-space-com.cdn.ampproject...3D&jwsource=cl

[Веско]

И Starship 20 е вече на на площадката за тест:

[Веско]

следващите епизоди на Тим Дод - разходката в Starbase с Илон Мъск

[Веско]

Още една разходка с Илон Мъск в Starbase