Българските ВВС

[davc]

От: Българските ВВС

Чей ся, тия нали са скъпи за поддръжка и експлоатация. Отделно, грипена ако е последна модификация е по-многофункционален от тия тайфуни. За тях, тайфуните, се казваше, че щели да постигнат истинска многофункционалност при транш 3.

Скъпи, колко да са скъпи? Наличните са много по-скъпи! Като сложим и това, че отиват (наличните) на практически "неподдържими" и "неексплоатируеми", просто няма какво да смятаме, защото на нула не се дели (та няма начин да извеждаме отношения и пропорции)...
Грипенът, е ерзац Ф-16 (ма излитал от магистрала да му се невиди ). Тези, дето се тръшкат за ново и първа употреба, упорито отказват да възприемат фактическото обстоятелство (на което множество пъти съм обръщал внимание), че ние си имаме традиция (наложена от соц-реалността), две трети от авиопарка ни да е втора употреба, рециклиран, саниран и дрънтаплясиран. Ми барем да не е санирана панелка, а "Ф", или в по-добрия случай "Евър"-а. Щот то и нова панелка, си е пак толкова панелка.

ПП
Аз съм си дюлгерин, нали - та панелки. По шофьорското същество на форума, може с еквивалентност да се чете - Лада (например).

[disko04]

От: Българските ВВС

На мен ми се струва че с F16, дори и сегашните употребявани, ще ни е по лесно да се интегрираме в НАТО и в бъдеще по лесно да ъпрейднем с по нови американски самолети като F35 да речем. Предполагам че американците са стандартизирали и наземното оборудване до голяма степен.

[NIKSD]

От: Българските ВВС

България... F35...?! ОК....

[sek.1]

От: Българските ВВС

На мен ми се струва че с F16, дори и сегашните употребявани, ще ни е по лесно да се интегрираме в НАТО и в бъдеще по лесно да ъпрейднем с по нови американски самолети като F35 да речем. Предполагам че американците са стандартизирали и наземното оборудване до голяма степен.

Комуникационните системи ако не са еднакви то със сигурност осигуряват пълна съвместимост в рамките на НАТО .

Toва "...нов самолет, с целия си ресурс..." е мнооого относително, защото срещу нова лада отмах взимам каквото и да е заподно, или японско за същия бюджет и повярвай ми ще има по-добри експлоатационни х-ки и по-голям остатъчен ресурс!

Нов - виж по-горе, евтин за експлоатация, ОК, прилични качеста - по-скоро някакви качества...

То за това в настоящия конкурс вариант за Лада (руски самолет) не са предвидени по условие . Не че новото им поколение самолети са лоши просто политическата кониоктура на света е друга в момента . Ресурса на Грипен е 30 + години напред . Тук не става въпрос какво искаме а какво реално можем да си позволим да експлоатираме . Щото и аз искам Ламборгини Авентадор ама реалностите ми налагат Рено Еспейс

[Justif]

От: Българските ВВС

Грипена е добре.

Засега.

По-нататък, при повече парички Ф-35.

Те се чудят как да "закърпят" ситуацията.Затова избират такъв многофункционален самолет.

А и по принцип това е изтребителят с един двигател с най-малка аварийност и рекордът за това е негов.

[komuso]

От: Българските ВВС

Въпросът не е само в самият самолет,а в едно общо цяло с логистика,въоръжение,инфраструктура,обучение.Шведите оръжие не продават,те продават само самолета,за въоръжение пак трябва да се договаряме с съответният производител на такова.А и много от това "желязо" показано на рисунката не е интегрирано към електрониката на Грипенът,с други думи ако искаме да си поръчаме GBU-12 да речем а тя не е интегрирана към електрониката на самолета то трябва да си платим за удоволствието.Подобен проблем с Ф-16 не стои,с изключение на някой много екзотични "железа".Другото което е,да Грипенът е страхотен самолет но в сравнение с Ф-16 си е просто "бутиков" от към произведени бройки.Тук изниква въпросът за логистиката.Не смея да гадая какви са изискванията в договора по тази тема но ако шведите подържат нашите бъдещи Грипени по договор да кажем 10 г то на 12-тата,ще лети само 1.Колкото до Ф-16 от него има произведени хиляди,в момента се експлоатира от десетки страни,в Дивидс-Маунтанс има стотици консервирани с запчастите поне няма да има проблем при нормално сключен договор за логистика.

[disko04]

От: Българските ВВС

Любопитен съм, шведите дали са склонни към корупция в случая?

[gabocvet]

От: Българските ВВС

http://aeropress-bg.com/articles/439...80%D0%B8%D1%8F

[Asteri]

От: Българските ВВС

Грипенът е страхотен самолет но в сравнение с Ф-16 си е просто "бутиков" от към произведени бройки.Тук изниква въпросът за логистиката.Не смея да гадая какви са изискванията в договора по тази тема но ако шведите подържат нашите бъдещи Грипени по договор да кажем 10 г то на 12-тата,ще лети само 1.

Защо мислиш така? Шведите си изпълняват международните договори чинно, защото е въпрос на престиж. Ако си чул нещо за липса на части, то евентуално се отнася за вътрешното снабдяване на шведската армия, за което има други причини.

[NovemberCharlie]

От: Българските ВВС

Изглежда е и по-евтин

[disko04]

От: Българските ВВС

http://aeropress-bg.com/articles/439...80%D0%B8%D1%8F

Тази статия на мен ми звучи достоверно. Ако фактите са правдиви значи Грипен може би е правилния избор.

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

Любопитен съм, шведите дали са склонни към корупция в случая?

Едно време правителството на Индия падна заради скандал с рушвет от шведския Бофорс, даден с цел стимулиране на избора на гаубица ...

[bushiDO]

От: Българските ВВС

Изглежда е и по-евтин

A какво друго, освен по-евтин е?

[turtey]

От: Българските ВВС

A какво друго, освен по-евтин е?

Стар мерцедес или нова дачия?

[disko04]

От: Българските ВВС

Нашето, българско, разбиране за ново и старо е толкова изопачено, че отговора е труден.