Сухой Т-50 ПАК ФА.

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Благодаря на модератора!

[mbenz]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

С огромно удоволствие изчетох темата, а по-натам ще изгледам и видеата-за десерт!
Направи ми обаче силно впечатление практическата далечина на полет на руската "фтичка" без подвесни резервоари-над 4000км...?Дали не е попрекалено дори и да иде реч за най-съвременен самолет, но все пак изтребител?

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Абе разните цифри дали са реални още е рано да се каже...всъщност някой срещал ли е предварителни данни за бойния радиус на действие на различни височини?

[mbenz]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Абе разните цифри дали са реални още е рано да се каже...всъщност някой срещал ли е предварителни данни за бойния радиус на действие на различни височини?

Нека е при най-икономична скорост и най-изгодна височина-пак е твърде много!

[Любенов]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Бъркате радиус на действие с максимална далечина на полета, при Су-27 и новия Су-35 радиуса е около 1500км а максимална далечина 3600км та въпросните 4000км далечина на полета са си съвсем реални.При Су-34 максималната далечина е 4000км, новото птиче като нищо ще ги надмине с по олизаната аеродинамика и много по модерните двигатели.

[mbenz]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Бъркате радиус на действие с максимална далечина на полета, при Су-27 и новия Су-35 радиуса е около 1500км а максимална далечина 3600км та въпросните 4000км далечина на полета са си съвсем реални.При Су-34 максималната далечина е 4000км, новото птиче като нищо ще ги надмине с по олизаната аеродинамика и много по модерните двигатели.

Нищо не бъркам,споко!А и авиацията ми е голяма страст от десетилетия-както и да е...
Написах далечина на полета-от точка А до точка Б, а не боен радиус(който си зависи и от далечината на полета, и от много други фактори).
И тъкмо щото е много зализан, а и с по-тънък профил на крилата не вдявам къде ще събере много тонове гориво за 4500км. далечина на полета?Аз лично тВа не го вярвам, някак си не ми се връзва и това е!
Искам да кажа, че съм фен на съветската и руската авиация, защото хората там мислят и правят чудеса в много по-трудни условия от тези в цивилизования свят, заплащането им е в пъти по-малко, така че поста ми не е злонамерен.

П.С. Гледах по Дискавъри май, как американците така и не успяха да постигнат показателите на съветските ракетни двигатели на "Енергия" и накрая екип от NASA отиде в Русия, намери създателите, откриха в някаква скапана постройка около 100 готови двигателя, които не се охраняваха(и които изкупиха), поканиха всички да работят в щатите за много пари...репортажа завърши с обща снимка на възрастни хора облечени съвсем скромно с грейнали лица, че са оценени високо, че са уважени, и че им се дава шанс да работят и живеят добре, а не да са отритнати от собствената си държава и едвам да свързват двата края!Но това е друга тема и бих се радвал Сибирски да разкаже повече.

[Sibirski]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Намерете авиакарти и премерете дистанциите според тази стара вече новина:

Самолет Т-50-5 (бортовой номер "055")... 18 ноября самолет вылетел из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский, совершив по пути промежуточные посадки в Канске, Новосибирске и Шаголе (Челябинск). Пилотировал Т-50-5 при перегоне начальник лётной службы ОАО "Компания «Сухой», заслуженный лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации, мастер спорта РФ международного класса по самолетному спорту Юрий Ващук.

Сами ще намерете отговори.

[Чавдар (V93)]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

... Сами ще намерете отговори.

По-интересно е колко ще прелети, когато е с боен товар. Все пак това не е направено за да превози пилота от т. А до т. Б.

[mihov_1969]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Нищо не бъркам,споко!А и авиацията ми е голяма страст от десетилетия-както и да е...
Написах далечина на полета-от точка А до точка Б, а не боен радиус(който си зависи и от далечината на полета, и от много други фактори).
И тъкмо щото е много зализан, а и с по-тънък профил на крилата не вдявам къде ще събере много тонове гориво за 4500км. далечина на полета?Аз лично тВа не го вярвам, някак си не ми се връзва и това е!
Искам да кажа, че съм фен на съветската и руската авиация, защото хората там мислят и правят чудеса в много по-трудни условия от тези в цивилизования свят, заплащането им е в пъти по-малко, така че поста ми не е злонамерен.

П.С. Гледах по Дискавъри май, как американците така и не успяха да постигнат показателите на съветските ракетни двигатели на "Енергия" и накрая екип от NASA отиде в Русия, намери създателите, откриха в някаква скапана постройка около 100 готови двигателя, които не се охраняваха(и които изкупиха), поканиха всички да работят в щатите за много пари...репортажа завърши с обща снимка на възрастни хора облечени съвсем скромно с грейнали лица, че са оценени високо, че са уважени, и че им се дава шанс да работят и живеят добре, а не да са отритнати от собствената си държава и едвам да свързват двата края!Но това е друга тема и бих се радвал Сибирски да разкаже повече.

Верно и аз го гледах това!Става въпрос за реактивен двигател със така наречения затворен контур който американците така и не могли да усъвършенстват и затова имат паднали бая ракети.Но сега го използват за общи проекти-носитела е руски а другите електроники и оборудване американски.Всичко за една обща цел-МКС.

[Паджеровод]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Имам подозрение, че данните за максимална далечина на полета са толкова различни защото не могат да уточнят термина "крайцерска скорост" за този тип самолети. Както знаете, петото поколение имат продължителна свръхзвукова безфорсажна скорост. На някои места май дават данните точно при нея за F-22. За Т-50 нямам данни при каква скорост е засичана далечината, но ако е при нормалната дозвукова, може и от там да идват разликите.

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Имам подозрение, че данните за максимална далечина на полета са толкова различни защото не могат да уточнят термина "крайцерска скорост" за този тип самолети. Както знаете, петото поколение имат продължителна свръхзвукова безфорсажна скорост. На някои места май дават данните точно при нея за F-22. За Т-50 нямам данни при каква скорост е засичана далечината, но ако е при нормалната дозвукова, може и от там да идват разликите.

Едва ли м/у летищата лети със свръхзвукова скорост, па макар и да постига свръхзвукова скорост без форсаж.Другото е, че както е казано по горе важно е с боен товар какви са показателите.

И докато чакат Т-50 да се доразвие до версия за приемане на въоръжение -
http://aeropress-bg.com/novini/36-ne...zi-godina.html

http://aeropress-bg.com/novini/36-ne...te-chasti.html

[Sibirski]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

http://itar-tass.com/mezhdunarodnaya-panorama/954585 и интересно интервью на академик Борис Каторгин за някои неща, свързани с повдигната тема за РД-180 http://www.warandpeace.ru/ru/commentaries/view/70828/

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

"Известно е, че руската компания „Сухой” също така работи върху проект за голям безпилотен самолет, който, може би, ще прилича на вариантите, които се създават в САЩ, в Европа, включително и във Великобритания.

Според информация от публични източници, през 2018 г. „Сухой” ще представи първия образец на ударен безпилотен самолет с тегло 20 тона. Работата по него се води въз основа на техническите решения на фронтовия изтребител от пето поколение „T-50”. Друг безпилотен самолет трябва да бъде създаден в края на 2015 или в началото на 2016 година. Теглото на този безпилотен самолет ще бъде 5 тона, като по проекта работи компанията „Сокол”. „T-50” ще бъде въоръжен с ракетата „K-77М” въздух-въздух със съвременна система система за насочване към целта."

Кое колко е истина, и накрая малко не става ясно безпилотника ли ще носи упоменатата ракета и/или Т-50.

http://bulgarian.ruvr.ru/2014_02_12/...hhe-dlgo-7167/

[Паджеровод]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

интересно интервью на академик Борис Каторгин за някои неща, свързани с повдигната тема за РД-180 http://www.warandpeace.ru/ru/commentaries/view/70828/

"Масса всей метагалактики — 1056 граммов. Для того чтобы разогнаться на ЖРД хотя бы до четверти скорости света, потребуется совершенно невероятный объем топлива — 103200 граммов, так что даже думать об этом глупо."
Това някаква шутка ли е? За какво говори академикът?

[rulin]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

"Масса всей метагалактики — 1056 граммов. Для того чтобы разогнаться на ЖРД хотя бы до четверти скорости света, потребуется совершенно невероятный объем топлива — 103200 граммов, так что даже думать об этом глупо."

Говори за 4 космическа скорост - необходима за напускане пределите на видимата Вселена. По-скоро тая скорост е необходима за напускане на нашата Галактика - Млечния път. Масата на видимата Вселена е от порядъка на 10 на степен 52 кг. или 10 на 55 гр. Явно, неправилно разбрана и записана цифра. Разстоянието е милиони светлинни години, което трябва да се измине. Тогава този "вечен двигател" -ЖРД да ни отведе някъде си, ще е необходимо да "издуха" материята на Вселената, във вид на вещева форма, през дюзите си, и пак няма да стигне. Втората цифра ни показва необходимото количество гориво - 10 на 3200 степен. Засега фантастика, след време реалност, но с използването на полевата форма на материята, която е в милиарди пъти по-вече от вещевата.
Така схванах нещата, за по-вече конкретика трябва да намеря на тавана дебелата "тухла" на Бакулин. Неща, учени преди 36 години!