Сухой Т-50 ПАК ФА.

[Паджеровод]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

По какви характеристики го превъзхожда (освен масо-габаритни )?

Aaa... Има числено превъзходство - в броя на двигателите!

[sparkybg]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Не съм съвсем съгласен, че МиГ-29 е назад технологично.Факт е, че е приет на въоръжение 5 години след F-16, но по редица характеристики го превъзхожда.
Грубо може да се каже, че са равностойни самолети, и грубо може да се каже, че тези пет години са изоставането (в тази сфера) на СССР по онова време спрямо САЩ.

Какви 5 години бе човек? Руснаците ОЩЕ нямат двигател с ресурс даже близък до тоя на F16. Колко казваш е изоставането? Колко време след него въвеждат Fly-by-wire? Има и още, ама няма смисъл.

Крайните характеристики са едно, и се гледат в комплекс а не поотделно, технологиите по които се произвежда и проектира - друго.

Кокпит на MiG29:


И на F16 block 5:


Открий 10-те разлики.

Радара на МиГ29 (над 350 кила, аналогов):


Радара на F16 (между 98 и 135 кг):


Блок 25 (1984г.) (164кг):


5 години казваш. Дооообре!

[sparkybg]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Ф35 вече има 10 год. откакто фръкна.

Има и F22 преди него.

[Маркони]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

За ресурса на двигателите не споря - при руснаците е на порядък по-малък.
За дължина на полета - също.
За въоръжението - да кажем са равностойни.
Именно като краен продукт казвам, че цитираните машини са с относително еднакви показатели, като всяка има силни и слаби страни.
И не съм съгласен, че разбираш ли още на чертожната дъска МиГ-ът бил по-зле по всички параметри...

[zzlatev]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Темата е за Т50 всичко останало е спам, дори и било за Миг 29

[sparkybg]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

И не съм съгласен, че разбираш ли още на чертожната дъска МиГ-ът бил по-зле по всички параметри...

Никъде не съм казал че е по-зле по всички параметри а че е:

...технологично остаряло още на чертожната дъска спрямо това, което се опитва да догони....

И F16 и MiG29 например позлват радари от друго в началото. С разлика в теглото между 2 и 3 пъти.

След блок 25 става по зле по МНОГО параметри. За последващите модернизации хич няма нужда да говорим. През това време какво се променя по МиГ29, което се е въвело масово?

В тая връзка - F22 е на въоръжение от кога? ПАК-ФА от кога ще е? Колко годинки е разликата между двете?

[Маркони]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

zzlatev, извинявам се.Това е последният ми пост не-по-темата тук.
Спарки, доколкото си спомням именно на МиГ-29 e интегрирана първата JHMCS, a не на F-16.Толкова за технологиите.

[disko04]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Темата е за Т50 всичко останало е спам, дори и било за Миг 29

Примера с МИГ-29 даван тук от пишещите е във връзка с това, да не се окаже че Т50 няма да остарял идейно, технологично и т.н. докато влезне в истинска експлоатация.

[sparkybg]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Спарки, доколкото си спомням именно на МиГ-29 e интегрирана първата JHMCS, a не на F-16.Толкова за технологиите.

Ми тсъ:
http://www.best-of-flightgear.dk/vtas.htm

1970-та как ти звучи? Защо са решили да не го развиват още тогава ми е неизвестно.

[zzlatev]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Примера с МИГ-29 даван тук от пишещите е във връзка с това, да не се окаже че Т50 няма да остарял идейно, технологично и т.н. докато влезне в истинска експлоатация.

Даването на пример е едно, дискусия от страница и кусур е друго. Последните мнения нямат нищо общо по никакъв начин, дори и като примери на нещо, със заглавието на темата. Ако не се спрете, триенето ще започне скоро, вероятно и пляскането през пръстите. Спора Миг 29 срещу Ф16 е достоен за отделна тема.

[sparkybg]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Злати, всичките тия примери се дават за да се разбере че за да се постигне даден резултат има да се настъпят дадено количество мотики, които едни вече са настъпили преди десетилетия, а други тепърва започват да настъпват. F22 е на въоръжение от 12 години, а е хвръхнал преди 20. Той заедно с F-15 са преките конкуренти ПАК-ФА и по-старите Су-та. Правенето на аналогии между руски и американски самолети, правени за да си противостоят, е в пряка връзка със всяка друга тема за американски и руски самолети въобще, ИМХО.

[faster]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Относно уредите.Всеки който кара или е тествал МПС с изображение на данните на предното стъкло ниско долу,знае за какво удобство става въпрос.А подобна система в боен самолет дава абсолютна ефективностна пилота и най-вече бързина за изпълнение на задачите.С аналогови системи времето за реакция е много по надолу.Конкурентите на Т-50 работят и с тази технология отдавна,което им гарантира ефективност.Шлемове с поглед прицел се използват в AH 64 още от съдаването му ,както и системата за задачи отразена на стъклото пред пилотите.С Т-50 как стоят нещата или е тайна все още?!

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Само за ресурса на двигателите ще кажа - чудо показател, сякаш сте ги приравнили тия самолети до автомобили на старо. Сметам се сещате какво имам предвид и че не им е основен проблем на руснаците. За нас примерно е друго - ресурса е от огромно значение. Но от гледна точка на ефективност при резултати - ресурса няма да ни помогне.
За примерите с мотиките - като мантра е вече, постоянно и навсякъде ни се дават тези примери, а то ние и сами си ги знаем.

[davc]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

За ресурса на двигателите (не този на МиГ 29, нито този на Ф 16 - да не излезе и това "спам", понеже не изтъква позитиви на руска техника).
Много съществен параметър е, много повече отколкото за автомобили на старо. И на руснаците им е основен (те да не са нещо извън закономерностите на тази планета), но като не са в състояние да го решат, са изнамерили начин (ето пример за екстензивни мерки, за които споменах погоре) относително да го компенсират.

[Anyuser]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Защо са решили да не го развиват още тогава ми е неизвестно.

Мисля че тук има някои отговори защо не тогава.