Въпроси за извънбордовия двигател !

[drukman]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

.... Представям си на редуктор за 10 пъти по-голяма мощност какви са цените на частите...

10 пъти по-голяма и Волво. "Волво" е ключовата дума.

Един познат преди година две продаваше меркури с колоната барабар 5.7, V8 и цената не беше лоша. Ще проверя дали още е жива тази оферта.
Ако 5.7 ти се вижда много, може да се сменим. Ще ти дам моя 4.3

[gogosi]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Тоя V8 сигурно ще харчи 2 пъти повече от волвото.

[drukman]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Тоя V8 сигурно ще харчи 2 пъти повече от волвото.

Вярно.
С гребла излиза най-тънко.

[gogosi]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Колега, мисълта ми е че ни трябва разумен компромис. Нямаше да питаме за дизел ако не ни интересуваше и икономията. Джипа ми харчи 40 на 100 V8, в гората го качвам и нагоре, затова споменах че този ще харчи много, а ние си имаме една ламя - волвото.

[charki91]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Момчета , както бях писал по горе не е проблем монтажа на някакъв дизелов двигател ,проблем е испускателния колектор които е във водна риза . Фолксваген го предлагат оригинален кат. номер: 064 121 201 и 064 253 091 ( в ЕТКА -програмата на VW го има) но струва 2000- 2500 евро, но ако можете да си направите няма проблем

[charki91]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

А това 4,3 продавали се , заменяли се за по-голям или по-малък ,Всъшност нали говорим за шестака на меркруизер

[gogosi]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

А няма ли вариант изпускателните колектори да се омотаят с някаква термо лента ?

[charki91]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Абе мислил съм и този вариант ама жегата си е жега, тия мотори на лодките нали все се карат на почти ФУЛ и колектора се напича до червено

[Tramp]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

А няма ли вариант изпускателните колектори да се омотаят с някаква термо лента ?

Има такъв вариант- даже в долапа имам подходяща лента, но на лодката нямате място за противопожарна система с подходящ обем и дебит. Изпускателният колектор е по-малкия проблем, големият секс започва след него. Къде и как смяташ да изведеш нагорещената тръба на ауспуха? През борда, през колоната? Как?
Защо мислиш, че хиляди инженери в десетки развойни отдели на най-големите фирми не омотават колеторите и не си свиркат, а се гърчат с проектирането на охлаждане им, даже и на съвсем малките двигатели от 20 к.с.?
Не знам от къде и за колко сте я взели тази лодка ( и не искам да знам), но когато и да се отървете от нея ще сте на голяма печалба. Ако и се повозите преди това, значи сте изпълнили "програма максимум".

[BENZBOSS]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Да ви пускам ли сцепен ауспух на лодка под година и половина и карана на 1000 оборота или ще повярвате сляпо на Трампа?

[NIKSD]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !



Може да се увие, как да не може. Ще дойдат с частен самолет, ще ги вземе специалния микробус, ще се появят на лодката, ще сложат белите ръкавици и ще го направят! Оооопс, не се разбрахме за цената. Да имаш $20 000- 30 000 излишни? Всичко може, само пари да има.

Да не отчайвам собственика на лодката, но- направи я да работи и я продай. Защо- дълго е за разказване.


Трампе, другия път ти гасиш пожара, аз изливам маслото обратно в мотора. Гледай като пръскаш да не пада в тавата с маслото изтекло под мотора, че ми трябва чисто.
Предпочитам да потъвам отколкото да горя на ход... И чукам да дърво докато пиша. Отливам на пода...

[Rady1st]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Само не разбрах защо да си продавам лодката? Защо да не се завият изпускателните колектори? Аз с термо вата завивам комини на котли, при които стига до 800градуса температурата, не се знае този двигател дали му има нещо, а най-вероятно му няма нищо. Да продам здрава хубава лодка за 1000 часа работа само защото е Волво-според специалистите един от най-добрите двигатели за целта и при положение че имам всички части по 2, нещо логиката не я схващам да ви кажа.

[NIKSD]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

По това, което се вижда на снимките- лодката е стояла занемарена в солена вода. Това за да стане надеждна лодка, ще глътне един кашон пари. Виждал съм лодки на по 1000 часа- не изглеждат така.

[drukman]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Не си разбрал добре. Това, че е Волво не значи, че е лошо. Значи, че е скъпо. Волвото е европейско. Другото е хАмериканско.


Идеята на аспуха във водна риза е охлаждане на газовете преди да ги завреш в колоната. Като ги разбъркаш с вода и ги прекараш през средата на винта се получава и завидно обезшумяване. Ако ги завиеш във вата губиш охлаждането и колоната.

[Rady1st]

От: Въпроси за извънбордовия двигател !

Лодката е стояла в солена вода 1 сезон, преди това в Швейцария. Не разбрах как от няколко снимки с телефон се разбира една лодка колко е ползвана Аз пък си мисля че ако е толкова зле щеше вътре да е изтърбушена, а не да е чисто нова, и отвън боята щеше да е трагедия, а не леко захабена от слънцето? Ама може и да греша. Каква камара пари и за какво, двигателя е здрав колоната е здрава, за козметика може да се боядиса с 2 кутии боя- 64лв, днес ги видях колко са и да се измие хубаво салона, че е зацапан.
А защо трябва да вкарвам ауспуха в колоната вобще, не може ли просто да си излиза на вън да си чади на спокойствие като на рибарска лодка? Пък и след като е читав този двигател, замяната му отпада, тоя добре си тегли определено.